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　　客車網(wǎng)2025年7月25日訊——

　　在青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司606路線上，有一位特殊的“掌舵人”——他曾在軍營(yíng)揮灑青春，如今在十米車廂續(xù)寫榮光;他手握方向盤20年，安全行駛80萬(wàn)公里，創(chuàng)下零違章、零投訴、零責(zé)任事故的“三零”紀(jì)錄;他是徒弟心中的“嚴(yán)師”，同事眼里的“安全模范”。他就是退伍軍人、606路駕駛員劉長(zhǎng)發(fā)。

　　從軍營(yíng)到車廂：永不褪色的“鐵紀(jì)律”

　　1986年10月，懷揣著對(duì)軍旅生活的憧憬與報(bào)效祖國(guó)的滿腔熱忱，劉長(zhǎng)發(fā)應(yīng)征入伍，服役于23集團(tuán)軍某部。4年軍旅生涯，他輾轉(zhuǎn)齊齊哈爾、吉林蛟河，參與過大興安嶺撲火、大慶抗洪等急難險(xiǎn)重任務(wù)，因表現(xiàn)突出榮立三等功。這段經(jīng)歷錘煉了他雷厲風(fēng)行、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，也為他日后安全行車埋下了伏筆。

　　“部隊(duì)教會(huì)我兩件事：一是責(zé)任重于泰山，二是細(xì)節(jié)決定成敗。”劉長(zhǎng)發(fā)說(shuō)。2006年，劉長(zhǎng)發(fā)選擇成為溫馨巴士606路的一名駕駛員。這條線路貫穿李村商圈、中韓工業(yè)園等繁華區(qū)域，路況復(fù)雜、客流密集，他卻將軍營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)帶入車廂：每天提前30分鐘到崗檢查車輛，收車后細(xì)致完成收尾工作;遇到雨雪天氣，他總像當(dāng)年戰(zhàn)備執(zhí)勤一樣，反復(fù)演練防滑預(yù)案，為乘客出行保駕護(hù)航。

　　80萬(wàn)公里“零事故”：安全駕駛的“戰(zhàn)術(shù)手冊(cè)”

　　安全行車80萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道20圈。這份成績(jī)單背后，是劉長(zhǎng)發(fā)獨(dú)創(chuàng)的“三穩(wěn)戰(zhàn)術(shù)”——起步穩(wěn)、行車穩(wěn)、停車穩(wěn)。他將軍用地圖的“標(biāo)圖作業(yè)”法移植到線路上：沿線有哪個(gè)路口要轉(zhuǎn)彎，哪些人行橫道沒有紅綠燈監(jiān)管，哪個(gè)路段人流量最大的時(shí)段，全被他制成“風(fēng)險(xiǎn)防控圖”貼在調(diào)度室;每次更換新車型，他像當(dāng)年研究火炮操作一樣，熬夜啃透技術(shù)手冊(cè)。

　　“戰(zhàn)場(chǎng)上觀察地形是保命，行車中預(yù)判路況是保安全。”606路線沿線路況復(fù)雜，高峰時(shí)段車輛多，容易出現(xiàn)刮擦事故，劉長(zhǎng)發(fā)結(jié)合各路段特點(diǎn)，總結(jié)出不同的安全口訣，讓線路運(yùn)行更加安全平穩(wěn)。

　　帶兵帶徒：傳承“老兵精神”

　　在部隊(duì)帶新兵，在路隊(duì)帶徒弟。20年來(lái)，劉長(zhǎng)發(fā)為溫馨巴士公司培養(yǎng)出30多名駕駛員，其中12人獲評(píng)“星級(jí)駕駛員”。他的帶徒方式充滿“兵味”：第一次上車先考線路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，合格率不足80%不準(zhǔn)摸方向盤;每周組織“實(shí)戰(zhàn)演練”，模擬車輛起火、乘客突發(fā)疾病等特情。同為606路駕駛員的徒弟張?jiān)暾f(shuō)：“劉師傅訓(xùn)練我們像當(dāng)年帶新兵，但他那句‘你手上握的是幾十條人命’讓我們終身受益。”

　　平時(shí)工作中，劉長(zhǎng)發(fā)還是同事口中的“演練專業(yè)戶”——消防、防恐、冰雪天氣處置……每年至少參加3次演練，20年未缺席一次。這份執(zhí)著源于軍旅記憶：“在部隊(duì)，演練就是實(shí)戰(zhàn);在公交，演練能救命。”2021年冬，一輛私家車在行駛中自燃，路過的劉長(zhǎng)發(fā)抄起滅火器沖上前，5分鐘控制火勢(shì)。事后他說(shuō)：“這和當(dāng)年大興安嶺撲火一個(gè)道理——快、準(zhǔn)、狠。”

　　如今，59歲的劉長(zhǎng)發(fā)即將從駕駛崗位上退休，但他依舊保持用軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。他的榮譽(yù)墻上，三等功獎(jiǎng)?wù)屡c“紅飄帶駕駛員”證書并肩而立。“軍裝綠”與“公交藍(lán)”交織的人生里，他始終踐行著當(dāng)年退伍時(shí)的誓言：“部隊(duì)給我的，我要還給社會(huì)。”