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　　7月22日，在上半年首都經(jīng)濟形勢解讀和民生重點領(lǐng)域發(fā)展成效新聞發(fā)布會上，北京市發(fā)改委副主任張鑫透露，今年三季度，本市將實施好六大專項行動。其中“民生暖心行動”包括加大力度實施交通綜合治理。備受關(guān)注的地鐵17號線剩余段、6號線南延將在下半年開通。

　　上半年，北京完成了17項疏堵工程，優(yōu)化調(diào)整公交線路62條，實現(xiàn)330條綠波干線動態(tài)優(yōu)化。中心城區(qū)還挖潛新增停車位4.2萬個，切實解決停車難題。此外，高安屯、首鋼廚余垃圾處理廠建成試運行，首家快遞包裝循環(huán)利用驛站設(shè)立;“一小區(qū)一方案”完成122個老舊小區(qū)市場化物業(yè)服務(wù)覆蓋。

　　“我們將繼續(xù)加強普惠性、基礎(chǔ)性、兜底性民生建設(shè)，把民生實事辦實辦好。”張鑫說。記者梳理發(fā)現(xiàn)，民生暖心行動涉及就業(yè)、住房、交通治理等多方面。

　　其中，高質(zhì)量充分就業(yè)方面，全年歸集發(fā)布不少于10萬個高校畢業(yè)生就業(yè)崗位;公共服務(wù)方面，年內(nèi)出臺普惠托育試點政策優(yōu)化方案，推進新型集團化辦學(xué)，新增中小學(xué)學(xué)位4000個以上，新建5個緊密型城市醫(yī)療集團，全年建設(shè)籌集保障性租賃住房5萬套(間)、竣工各類保障性住房8萬套(間);交通綜合治理方面，開通地鐵17號線剩余段、6號線南延，建設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站、新龍澤站等軌道交通微中心;花園城市高品質(zhì)建設(shè)方面，打造20條城市畫廊，全年建成20個無界公園，推進六環(huán)高線公園建設(shè)，實現(xiàn)溫榆河公園二期等濱水空間對外開放。

　　今年計劃開通的17號線剩余段是將現(xiàn)在已開通的北段、南段連接起來，北起工人體育場站、南至十里河站，這也將實現(xiàn)17號線全線貫通。通車后，從南邊的亦莊到北邊的昌平，全程只需大約一小時。

　　6號線南延是從現(xiàn)東端終點潞城站向南延伸，在規(guī)劃潞陽大街與防護綠地交叉口北側(cè)設(shè)車站1座，即東小營南站，線路長約2.1公里。

　　停自行車、換乘公交更方便

　　50個重點地鐵站提升接駁環(huán)境

　　地鐵站口騰空架棧橋，疏散大客流，拓寬人行步道;借用周邊單位空間，增設(shè)非機動車停放區(qū)……今年以來，本市持續(xù)改善軌道交通站點接駁環(huán)境。據(jù)市交通委消息，截至6月底，全市累計修復(fù)軌道站點接駁步行道18010平方米，修復(fù)站前廣場30902平方米，新增非機動車停放面積87901平方米，拆除護欄6476延米，清理廢舊自行車834輛，復(fù)合利用綠化空間6308平方米，完善地鐵接駁設(shè)施，提升乘客出行環(huán)境。

　　為了解決地鐵站外的秩序問題，在多部門協(xié)作下，一座棧橋利用路邊綠化空間建起，橋下規(guī)劃非機動車停放區(qū)，新增40個非機動車車位，地鐵站門口的人行步道也拓寬了一米。

　　為了提升軌道站點接駁環(huán)境，海淀區(qū)成立專班，創(chuàng)新推出“一巡多能”管理模式，統(tǒng)籌路側(cè)停車管理員、網(wǎng)格巡查員、文明引導(dǎo)員、志愿者等800余人力量，在早晚高峰時段加強站點值守，全天開展巡查，維護地鐵站口出行、停車環(huán)境。

　　站外空間有限，非機動車停放困難，這樣的共性問題在蓮花橋站有了新的解題方案。

地鐵10號線蓮花橋站B口外，京都信苑飯店將5個停車位改造為人行步道并設(shè)置非機動車停放區(qū)，早晚高峰安排專人引導(dǎo)，方便地鐵和非機動車接駁。

　　西三環(huán)旁、地鐵蓮花橋站B口外，新增了一處約80平方米的非機動車停放區(qū)，數(shù)十輛電動自行車在此有序停放。“依托‘街鎮(zhèn)吹哨，部門報到’機制，我們協(xié)調(diào)地鐵站外的京都信苑飯店，將飯店院內(nèi)5個機動車車位取消，改造為人行步道并施劃非機動車停放區(qū)，解決了地鐵站口非機動車停車困難、秩序混亂的問題。”海淀區(qū)羊坊店街道城管科副科長牛振鑫介紹。

　　軌道交通站點接駁優(yōu)化，是構(gòu)建以軌道為骨干的“多網(wǎng)融合”綜合交通體系的重要環(huán)節(jié)。在軌道交通站點接駁優(yōu)化提升工作中，各區(qū)凝聚合力、共建共治，圍繞50個重點軌道站點因地制宜、精準施策，提升接駁服務(wù)水平。

　　針對不同站點的客流特點，交通部門推出個性化接駁方案。其中，在魏公村、西北旺、學(xué)院橋等地鐵站，通過增設(shè)“地鐵魏公村站”“學(xué)院橋”等公交站位，實現(xiàn)50米范圍內(nèi)的便捷公交接駁。在運營調(diào)度上，根據(jù)早晚高峰和平峰時段的客流差異，對專17路、專29路等6條線路采取區(qū)間車折返運營模式，靈活匹配乘客出行需求。

　　此外，新開C124路(地鐵朱辛莊站環(huán)線，線長9.1公里)、專160路(全長約3公里，服務(wù)嘉會湖站周邊小區(qū))、專30路(方便東窯村、金盞地區(qū)接駁東壩北站)等線路，進一步織密了軌道站點與周邊社區(qū)、園區(qū)的連接網(wǎng)絡(luò)。