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　　客車網(wǎng)2025年7月18日訊——數(shù)據(jù)共享促進(jìn)城市交通發(fā)展

　　2022年5月，在公共交通國際聯(lián)會(huì)(UITP)舉辦的“智能出行數(shù)據(jù)共享實(shí)踐”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，專家們討論了數(shù)字化如何重新定義公共交通。

　　一、標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)共享帶來了門到門的交通

　　多式聯(lián)運(yùn)正日益發(fā)展壯大?；诖?，本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)第一個(gè)討論的主題是DATA4PT。DATA4PT是一個(gè)由公共交通國際聯(lián)會(huì)(UITP)推動(dòng)、歐盟資助的項(xiàng)目，項(xiàng)目支持歐盟數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和模型的發(fā)展。該項(xiàng)目旨在促進(jìn)歐洲數(shù)據(jù)的處理和共享，支持歐盟成員國制定公共交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目的工作加強(qiáng)了政府部門和出行信息服務(wù)提供商之間的伙伴關(guān)系——最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，推動(dòng)為所有人提供共享出行服務(wù)。

　　二、歐洲出行數(shù)據(jù)的互操作性

　　每個(gè)歐盟成員國必須建立一個(gè)國家公共交換點(diǎn)(NAP)，國家公共交換點(diǎn)(NAP)是發(fā)布出行數(shù)據(jù)的地方。NAPCORE是一個(gè)作為協(xié)調(diào)機(jī)制啟動(dòng)的項(xiàng)目，旨在提高作為歐洲出行數(shù)據(jù)交換骨干的公共交換點(diǎn) (NAP)的互操作性。與DATA4PT一樣，該項(xiàng)目致力于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。NAPCORE旨在通過提高出行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，提高歐洲出行數(shù)據(jù)的互操作性。該項(xiàng)目可以改進(jìn)出行信息服務(wù)等領(lǐng)域，這對(duì)所有公眾都是有益的。

　　三、動(dòng)態(tài)自行車數(shù)據(jù)庫

　　倫敦交通局正在致力于建設(shè)多個(gè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)項(xiàng)目。動(dòng)態(tài)自行車數(shù)據(jù)庫項(xiàng)目包括一個(gè)包含50萬張倫敦自行車圖片的數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)庫包括交通信號(hào)、道路標(biāo)志、車道標(biāo)志等，可供公眾免費(fèi)使用，以鼓勵(lì)積極出行，并讓使用者看到并了解倫敦的自行車基礎(chǔ)設(shè)施。

　　四、分析票務(wù)數(shù)據(jù)，以幫助了解新冠病毒大流行

　　在新冠病毒大流行期間，倫敦交通局統(tǒng)計(jì)了運(yùn)營需求，以幫助英國政府了解新冠病毒指南的影響。其中一種統(tǒng)計(jì)方法便是票務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。票務(wù)數(shù)據(jù)是一項(xiàng)非常有用的資產(chǎn)。倫敦交通局將每天的乘客數(shù)量按照日期和站點(diǎn)類型(機(jī)場、市區(qū)、內(nèi)郊區(qū)、外郊區(qū)、購物中心、終點(diǎn)站、旅游站)進(jìn)行了細(xì)分。這些數(shù)據(jù)定期發(fā)布在他們的網(wǎng)站上，供公眾查看，以提高數(shù)據(jù)透明度，從而讓公眾更好地使用這些數(shù)據(jù)。

　　五、這是發(fā)展中國家的機(jī)會(huì)

　　雖然實(shí)施起來可能并不容易，但是數(shù)據(jù)共享提供了多種可能性，特別是對(duì)發(fā)展中國家而言。來自巴西的專家諾曼多指出，圣保羅的數(shù)據(jù)共享方式和倫敦不同，使用、維護(hù)和共享數(shù)據(jù)需要花費(fèi)時(shí)間、精力和資源。除此之外，圣保羅的許多運(yùn)營商都沒有單一的、集成的數(shù)據(jù)管理和共享方法。然而，開放數(shù)據(jù)可以改善交通狀況，提高生活質(zhì)量，這是公共交通創(chuàng)新的絕佳機(jī)會(huì)。