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　　無(wú)人駕駛的智能公交車(chē)來(lái)了

　　客車(chē)網(wǎng)2025年7月15日獲悉，省內(nèi)首批智駕公交線路在無(wú)錫“常規(guī)化”試運(yùn)行

無(wú)人駕駛的智能公交車(chē)來(lái)了

　　▲省內(nèi)首批試運(yùn)行智駕公交在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)上線

無(wú)人駕駛的智能公交車(chē)來(lái)了

　　?智駕公交內(nèi)部

　　揚(yáng)子晚報(bào)訊(記者 張建波)小程序上點(diǎn)一下，無(wú)人駕駛的智能公交車(chē)就帶你上路!江蘇省內(nèi)首批試運(yùn)行的常規(guī)化智駕公交線路在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)上線，且暫不收費(fèi)。

　　7月14日，在位于無(wú)錫市太湖新城觀山路的“市民中心東”公交站臺(tái)上，市民張先生通過(guò)搜索微信小程序——“無(wú)錫云公交”，進(jìn)入“智駕巴士”專(zhuān)欄，查看到了無(wú)錫公交快5(智駕線)實(shí)時(shí)的行車(chē)軌跡，很快，車(chē)輛進(jìn)站，他也順利登車(chē)。在車(chē)內(nèi)，他看到，這輛公交車(chē)內(nèi)部沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)等，9個(gè)環(huán)抱式車(chē)座非常舒適，360度的車(chē)窗設(shè)置讓公交車(chē)化身“移動(dòng)觀景臺(tái)”。“這個(gè)好，期待了很久，比較有科技感!”

　　與此同時(shí)，行程總共1.8公里，連接無(wú)錫地鐵1號(hào)線長(zhǎng)廣溪站與江南大學(xué)附屬醫(yī)院門(mén)診樓的無(wú)錫公交微巴43號(hào)線也正式啟用。作為全國(guó)首個(gè)精準(zhǔn)對(duì)接地鐵出站口至醫(yī)院門(mén)診樓的智駕公交線路，該“一站式就醫(yī)”線路每隔10分鐘到20分鐘左右發(fā)車(chē)，打通了地鐵站到醫(yī)院的“最后一公里”，并真正實(shí)現(xiàn)了“一站式就醫(yī)”。

　　無(wú)錫公交相關(guān)人士稱(chēng)，此前，為充分發(fā)揮無(wú)錫市作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、首批雙智試點(diǎn)城市及全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，深度挖掘民生服務(wù)、精細(xì)治理、行業(yè)發(fā)展需求，打造全國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)桿，在市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局等多部門(mén)支持下，并結(jié)合實(shí)際，經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試后，于7月10日開(kāi)始推出這兩條智駕公交線路，這也是省內(nèi)首批試運(yùn)行的常規(guī)化智駕公交線路。

　　下一程，無(wú)錫公交將重點(diǎn)打造以社區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)、商圈為核心節(jié)點(diǎn)的智慧交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)接駁、通勤快線、夜班公交等多場(chǎng)景、多區(qū)域的智能駕駛服務(wù)全覆蓋。同時(shí)，推出定制公交、響應(yīng)式預(yù)約等創(chuàng)新服務(wù)模式，讓市民從日常通勤到休閑出行，都能享受到智慧交通帶來(lái)的服務(wù)體驗(yàn)。