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國(guó)產(chǎn)客車出口剖析

2009-09-27 作者:吳正剛 來(lái)源:客車網(wǎng)

   近日客車網(wǎng)及論壇的熱點(diǎn)話題之一,是“2009中國(guó)年度客車”獎(jiǎng)項(xiàng)授予百路佳JXK6137車型后,引發(fā)的一系列討論。網(wǎng)友質(zhì)疑獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn),而主評(píng)方則堅(jiān)持己見(jiàn)認(rèn)為百路佳該車型為國(guó)產(chǎn)客車出口海外樹(shù)立了一個(gè)榜樣作用。這里姑且不論誰(shuí)是誰(shuí)非,單從該事件可以看出,國(guó)產(chǎn)客車出口國(guó)外,客車企業(yè)搶占海外市場(chǎng),已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各家客車生產(chǎn)商重要的發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃。其實(shí)一直以來(lái),國(guó)產(chǎn)客車在汽車行業(yè)內(nèi)受關(guān)注程度遠(yuǎn)不如轎車和卡車。但當(dāng)外國(guó)汽車巨頭圈地封疆將貿(mào)易戰(zhàn)火燒到了家門前,而低價(jià)國(guó)產(chǎn)轎車頻繁面臨品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛、出口質(zhì)量不過(guò)硬、技術(shù)差距大等尷尬時(shí),打著“中國(guó)制造”的客車卻已馳騁在世界各地。


   客車出口現(xiàn)狀


   伴隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的發(fā)展,客車出口也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從數(shù)量上來(lái)看,2004年,我國(guó)已向70個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口客車4784輛,比2003年出口量增加了近一倍;2005年,我國(guó)客車行業(yè)共出口5756臺(tái)大、中、輕型客車,同比增長(zhǎng)超過(guò)20%;06、07年客車的出口數(shù)量都在保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。在出口金額方面,從04年的9.52萬(wàn)美元到07年的93.23萬(wàn)美元,3年的時(shí)間出口金額增長(zhǎng)了將近10倍。我國(guó)客車市場(chǎng)不但出口數(shù)量和金額在雙雙增長(zhǎng),出口產(chǎn)品的檔次也在不斷提高。05年單車出口平均價(jià)格上升到3.01萬(wàn)美元,而2004年僅為1.64萬(wàn)美元。

 

\"2003~2008年客車出口情況\"

2003~2008年客車出口情況


   進(jìn)入2008年,客車出口量延續(xù)了以往的強(qiáng)勁,年初即創(chuàng)下了9177輛(包括非完整車)的月出口量。但2008年下半年突然襲來(lái)的金融危機(jī)給了客車出口市場(chǎng)當(dāng)頭一棒,隨著金融危機(jī)的加劇,2009年一季度客車出口市場(chǎng)也持續(xù)低迷。

 

\"2008年下半年到2009年一季度客車出口情況\"

 

2008年下半年到2009年一季度客車出口情況


   從客車出口區(qū)域上來(lái)看,我國(guó)客車出口的主要目的地集中在東南亞、中東、非洲、拉美等新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家。以2008年為例,1~10月我國(guó)累計(jì)客車(不包括非完整車輛)出口國(guó)家中位于前十位的分別是伊朗、南非、沙特、俄羅斯聯(lián)邦、阿爾及利亞、敘利亞、秘魯、阿聯(lián)酋、埃及、尼日利亞。

 

\"2008下半年到2009一季度客車出口市場(chǎng)情況\"

 

2008下半年到2009一季度客車出口市場(chǎng)情況

 

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