“響應(yīng)式公交”:青島410路、421路無縫銜接地鐵
2025年7月14日，中國客車網(wǎng)獲悉，為進(jìn)一步優(yōu)化公共交通服務(wù)，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，采用“動態(tài)響應(yīng)”運(yùn)營模式，通過與地鐵網(wǎng)絡(luò)的深度協(xié)同，助推公共交通邁入高效融合、靈活精準(zhǔn)服務(wù)新階段。
“‘響應(yīng)式公交’各條線路開通后，我們一直都在廣泛收集市民意見。”市北巴士第三分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自今年5月28日起，410路、421路開啟“響應(yīng)式公交”模式，其核心優(yōu)勢在于沿線預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)靈活?？空军c(diǎn)、動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，實(shí)現(xiàn)“需求在哪，服務(wù)就到哪”。據(jù)運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，該服務(wù)有效縮短了沿線居民往返地鐵站的接駁時(shí)間，高峰期候車時(shí)間平均縮短10%。
一名工作人員介紹，兩條線路串聯(lián)30個(gè)小區(qū)，根據(jù)涉及學(xué)校、居民區(qū)多的實(shí)際情況，打造一系列特色服務(wù)，贏得乘客的良好口碑。
此外，公交市北巴士第三分公司還邀請青島地鐵運(yùn)營三中心相關(guān)工作人員開展專題調(diào)研，重點(diǎn)圍繞公共交通服務(wù)、兩網(wǎng)數(shù)據(jù)互通等議題進(jìn)行交流。針對地鐵大廈站、萬年泉路站等協(xié)商開通“預(yù)約式公交”。“我們希望通過深化兩網(wǎng)融合，優(yōu)化地鐵站點(diǎn)公交接駁服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從‘獨(dú)立運(yùn)行’到‘一體協(xié)同’的升級，精準(zhǔn)識別地鐵客流‘最后一公里’痛點(diǎn)，用‘響應(yīng)式公交’織密接駁網(wǎng)絡(luò)，讓公共交通從‘有得坐’升級為‘方便坐’‘愿意坐’，切實(shí)提升市民綠色出行的獲得感和滿意度。”青島地鐵三號線相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
下一步，市北巴士公司將繼續(xù)通過深化兩網(wǎng)融合，助力打造“步行少、換乘快、覆蓋廣”的公共交通服務(wù)體系。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：m.lhradio.com.cn” 的所有作品，版權(quán)均屬于客車網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：m.lhradio.com.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非客車網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系：copyright#chinabuses.com
