隨著汽車銷售量和各大汽車國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，使得相關(guān)汽車人才的需求量大增。目前，汽車技術(shù)人才緊缺的問(wèn)題一直困擾著車企，為了解決這一問(wèn)題，校企聯(lián)合的辦學(xué)模式正成為潮流。
未來(lái)，汽車高端人才特別是技術(shù)人才的需求競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，人才匱乏將成為限制我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的較大瓶頸。不少汽車企業(yè)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，并積極采取多種方式為自己儲(chǔ)備技術(shù)人才，其中校企合作是主要模式。北京現(xiàn)代售后服務(wù)室室長(zhǎng)孫宏宇就校企聯(lián)姻的原因和模式進(jìn)行了闡述：北京現(xiàn)代急缺技術(shù)維修人才。去年北京現(xiàn)代增加了200家4S店，一個(gè)店就需要大約30名～40名技術(shù)人才，200家店需要數(shù)千名技術(shù)人才。相比需求的大增，人才缺口近兩年卻越來(lái)越大，為了解決這一現(xiàn)狀，成立“北京現(xiàn)代班”，向合作院校提供培訓(xùn)教材、設(shè)備及技術(shù)支持，而合作院校則通過(guò)“北京現(xiàn)代班”向北京現(xiàn)代相關(guān)崗位輸送優(yōu)秀的汽車技術(shù)人才。
校企聯(lián)姻的合作模式也是學(xué)校訂單培養(yǎng)人才的模式，國(guó)內(nèi)著名汽修品牌院校—北京萬(wàn)通汽修學(xué)校在北京定時(shí)接待考察名企，并與之合作。校企合作不僅為學(xué)生解決了就業(yè)問(wèn)題、為企業(yè)輸送了人才，同時(shí)也在學(xué)生和用人單位的反饋中驗(yàn)證了教學(xué)成果。促使教學(xué)內(nèi)容與不斷變化的市場(chǎng)接洽、緊密結(jié)合。校企合作培養(yǎng)人才的模式，無(wú)疑將提升汽車品牌可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)學(xué)校技能教育日趨完善。
相關(guān)閱讀
| · 車身工藝 | · 銷售精英 |
| · 客戶經(jīng)理 | · 全承載布置 |
| · 博士后研究人員 | · 市場(chǎng)調(diào)研主管 |
| · 海外售后服務(wù) | · 標(biāo)準(zhǔn)化工程師 |
