九年間，七任一把手走馬上任
如此高頻率的高層換血，讓華泰汽車(chē)一度成為業(yè)界高度關(guān)注的自主品牌汽車(chē)制造商。也正因此，于2011年6月27日加盟華泰汽車(chē)的原福田汽車(chē)高管侯海靖倍感壓力。然而，華泰汽車(chē)似乎無(wú)法解除高管頻繁換血的魔咒。
昨日（19日），一位接近華泰汽車(chē)不愿具名人士向蓋世汽車(chē)網(wǎng)透露，第七任任常務(wù)副總裁兼汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理侯海靖已于日前辦理離職手續(xù)，棄走華泰。
對(duì)此，19日當(dāng)天，蓋世汽車(chē)網(wǎng)便第一時(shí)間聯(lián)系了華泰汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)紀(jì)建民。令人意外的是，我們得到了紀(jì)本人的回復(fù)稱，他也已于近日離開(kāi)華泰汽車(chē)，對(duì)于侯海靖離職傳聞并不知悉。而紀(jì)建民基本與侯海靖同時(shí)加入華泰汽車(chē)，尚不足一年時(shí)間。
為了進(jìn)一步求證傳聞的真實(shí)性，蓋世汽車(chē)網(wǎng)隨后聯(lián)系了華泰汽車(chē)銷(xiāo)售公司品牌部部長(zhǎng)高紅軍，但對(duì)方的電話始終處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)，也未對(duì)我們的電子郵件進(jìn)行回復(fù)。據(jù)上述知情人士透露，隨侯海靖一同離職的還有多位高管，“原本9人組成的經(jīng)管會(huì)成員中有5人離職”。
可見(jiàn)，此次華泰汽車(chē)高層震蕩所波及的面不小。
據(jù)了解，侯海靖上任之初接受媒體采訪時(shí)曾公開(kāi)表示，其加盟華泰汽車(chē)之前對(duì)其是進(jìn)行過(guò)一番考察的。不論是華泰總部、榮成基地以及鄂爾多斯基地都曾出現(xiàn)過(guò)侯海靖的聲影。用其自己的話說(shuō)，“主要的管理團(tuán)隊(duì)是九位行業(yè)專家，以及在制造領(lǐng)域有一定實(shí)力的管理者。它的整個(gè)管理水平我認(rèn)為在中國(guó)的自主品牌企業(yè)里，還是屬于中高端的。”當(dāng)然，吸引他的不止這些，“華泰是目前國(guó)內(nèi)唯一能夠生產(chǎn)自主品牌自動(dòng)變速箱的企業(yè)”，還有綜合體驗(yàn)考量了華泰穩(wěn)健的底盤(pán)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及電機(jī)系統(tǒng)，“所以我認(rèn)為華泰是一個(gè)待開(kāi)發(fā)的、很大的能量場(chǎng)，是非常好的平臺(tái)，有非常大的發(fā)展空間，于是決定加盟華泰汽車(chē)。”
侯海靖自認(rèn)自己是一個(gè)比較穩(wěn)定的“職業(yè)選手”。在他看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)還是需要一個(gè)有比較好的沉淀，有比較扎實(shí)的、耐心的、絕對(duì)要戒除浮躁的心態(tài)才能做好一個(gè)事業(yè)，“一個(gè)新的產(chǎn)品從開(kāi)始到最后，沒(méi)有三五年肯定不行的。”
滿打滿算，侯海靖加盟華泰汽車(chē)的日子也才8個(gè)月的時(shí)間，此時(shí)離職對(duì)侯海靖和華泰汽車(chē)都將意味著什么？
注：2000成立到2005年，華泰汽車(chē)一直由董事長(zhǎng)張秀根兼任總裁職務(wù)。但這5年間，先后已有張才林、李廣凡、高鳳有三任總經(jīng)理（副總經(jīng)理）離職，這三位實(shí)為張秀根聘請(qǐng)的職業(yè)高管，也是華泰汽車(chē)的一把手，負(fù)責(zé)集團(tuán)主要事務(wù)。自2006年，徐恒武出任華泰汽車(chē)副總裁一職，2008年集團(tuán)內(nèi)部調(diào)任，現(xiàn)任華泰汽車(chē)董事會(huì)執(zhí)行董事；2008～2010年，童志遠(yuǎn)出任華泰汽車(chē)集團(tuán)總裁；2010～2011年，劉志剛出任華泰汽車(chē)集團(tuán)總裁；2011年6月，侯海靖擔(dān)任華泰汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁兼華泰汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理，被媒體稱為華泰汽車(chē)的第七任總裁。
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