川汽多位高管離職 官方稱不影響今年計劃

　　2011年7月加盟富臨集團的著名汽車經(jīng)理人張欣已經(jīng)于2012年1月31日書面提出辭職，辭去了四川富臨實業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理、四川汽車工業(yè)集團有限公司常務(wù)副董事長兼總經(jīng)理、四川（野馬）汽車工業(yè)股份股份公司董事長兼總經(jīng)理、綿陽新能源汽車項目總指揮等所有職務(wù)。不過，記者獲悉，除了張欣外，近期離開川汽集團的還有多名高管。富臨集團和川汽集團的一位高層代表2月9日對記者表示，技術(shù)人員和核心管理人員都在川汽，不會影響川汽今年的計劃和安排。

　　多位高管離職

　　在張欣提出辭職后，坊間就有傳聞，稱四川野馬汽車黨委副書記鄧玲、四川野馬汽車營銷公司副總經(jīng)理林偉也跟隨張欣離開。2月9日，成都商報記者從富臨集團一位高層人士處獲悉，上述兩人離職傳聞屬實，“鄧玲、林偉也離開了川汽”，但該人士強調(diào)，每個人離開的深層次原因并不一樣。

　　與此同時，2011年從奇瑞轉(zhuǎn)會而來的前奇瑞人力資源部總監(jiān)、現(xiàn)川汽集團副總經(jīng)理、人力資源部總監(jiān)方琳在春節(jié)前也提出了辭職。“我正在交接工作”，方琳在電話中對記者表示。

　　上述富臨集團高層人士評價林偉，稱其能力不行，根據(jù)考核，本就打算要他走。對于鄧玲，該人士有著較高的評價，他說，“鄧玲人不錯，以前是從黨委工作上退休下來的，還是有能力。”該高層人士還表示，這幾個人在川汽的待遇還是很不錯的，大概每年也有幾十萬元。

　　對于方琳，該人士也評價較高，稱方琳也是很不錯的。對于方琳辭職的原因，他表示，“這跟張欣他們不同，他是有自己的個人原因。”對此，方琳也對成都商報記者說，“我是江蘇人，對四川氣候不習慣，吃辣的也不行”。

　　富臨高層：發(fā)展不受影響

　　四川汽車工業(yè)集團有限公司誕生于20世紀80年代末，曾經(jīng)生產(chǎn)的“金頂”牌客車系列、“野馬”、“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車風靡全國。1994年5月由成都輕型汽車總廠等三家成都市屬汽車企業(yè)全建制合并組成四川汽車工業(yè)集團公司。2002年9月被擁有全國民企500強———富臨集團整體兼并重組。

　　在富臨集團董事長安治富的規(guī)劃中，川汽集團發(fā)展目標是做中國自主品牌汽車的佼佼者，為此，2011年4月，富臨集團投資30億元打造綿陽基地，并重金請來張欣、方琳等一批著名的汽車經(jīng)理人。對于張欣的離職，上述人士表示，和張欣的簽約合同是5年，“我們已經(jīng)啟動了法律程序，要追回這個錢。”

　　然而，張欣不到一年就離職，是否會影響到川汽集團的發(fā)展規(guī)劃。對此，上述富臨集團高層人士表示，“目前已由原川汽總經(jīng)理何國清主持工作，2012年的發(fā)展目標不會有任何調(diào)整”。他表示，“雖然一些高層離職，但核心的管理團隊、技術(shù)人員都在，精神飽滿，對川汽集團的發(fā)展很有信心”。同時，該人士還表示，以后可能還會再招職業(yè)經(jīng)理人，但目標是年銷售在10萬輛以上的專業(yè)職業(yè)經(jīng)理人。

相關(guān)閱讀