細數(shù)2011年中國汽車市場人才“十變”

　　最挑戰(zhàn)之變：葉永明

　　今年2月，葉永明接替丁磊任上海通用汽車總經(jīng)理時，業(yè)界都認為這一接任非常挑戰(zhàn)，因為丁離任時留下的成績單近乎完美，如何保住成績不下滑將是葉永明最大的挑戰(zhàn)。如今2011年臨近年末，從市場數(shù)據(jù)來看，上海通用旗下品牌銷量蟬聯(lián)銷量榜榜首，葉永明經(jīng)受住了挑戰(zhàn)。

　　最實力之變：楊嵩

　　2011年，在日系車整體疲軟的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢上揚，成為一匹強勁的黑馬，銷量突破80萬輛已無懸念。這其中，東風(fēng)日產(chǎn)銷售本部副本部長楊嵩功不可沒。在他的帶領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)在2011年1-11月就以731328輛銷量，提前完成全年銷售目標，取得了20.8%的增長，穩(wěn)居銷量榜第四位，在日系品牌中一枝獨秀，坐穩(wěn)車市第一集團位置。

　　最閃電之變：夏治冰(微博)

　　帶領(lǐng)團隊打拼13年，夏治冰為比亞迪的輝煌立下了汗馬功勞。然而比亞迪8月5日突然發(fā)布公告稱，夏治冰從即日起卸任比亞迪銷售公司總經(jīng)理、比亞迪副總裁職務(wù)，接任他的是老搭檔——前任比亞迪計劃處總經(jīng)理侯雁。

　　“《哈利·波特7下》告一段落了，再會了鳳凰社魔法學(xué)校�！蹲冃谓饎�3》告一段落了，再會了斯坦博星球的汽車人。”這是夏治冰的離職感言，他的離職可謂快如閃電。

　　最反常之變：張欣

　　北汽股份副總經(jīng)理張欣離職轉(zhuǎn)投四川汽車工業(yè)集團公司出任總經(jīng)理。今年5月，這則離職新聞讓人匪夷所思。2008年8月時任南汽集團副總經(jīng)理、南汽名爵總經(jīng)理的張欣加盟北汽，負責(zé)籌建了北汽控股乘用車事業(yè)部，他用18個月打造的北汽株洲乘用車基地讓北汽集團實現(xiàn)了自主品牌零的突破，在此時離開北汽轉(zhuǎn)投川汽，實在令人費解。不過，據(jù)傳川汽給的待遇條件相當優(yōu)厚。

　　最活躍之變：孫曉東

　　今年5月，從上汽集團質(zhì)量與經(jīng)濟運行部執(zhí)行總監(jiān)，跳到PSA標致雪鐵龍集團亞洲運營部管理層，并成為標致雪鐵龍集團亞洲管理委

　　員會成員，孫曉東可謂跳槽最活躍的汽車人才。1997年初，孫曉東加入上海通用汽車，并于2007年正式被任命為上海通用副總經(jīng)理。在他的帶領(lǐng)下，上海通用汽車的市場營銷隊伍曾創(chuàng)下“賽歐”、“凱越”等成功營銷案例。如今加入標志雪鐵龍集團，他又將有什么樣的驚人之舉？還有待進一步觀察。

　　最巾幗之變：鄭潔

　　中國汽車界也有一位巾幗不讓須眉的鄭潔，她就是克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼克萊斯勒與藍旗亞品牌亞太區(qū)品牌負責(zé)人。從克萊斯勒副總裁及亞太市場和傳播總監(jiān)升任總裁兼總經(jīng)理，再到克萊斯勒及藍旗亞品牌亞太區(qū)負責(zé)人，鄭潔成為首位本土出身的外資整車企業(yè)的中國區(qū)總裁。在她的帶領(lǐng)下，JEEP品牌不僅重新回歸中國市場，更于2011年在中國市場獲得了70%以上的大幅增長。

　　最黯然之變：曾林堂

　　曾林堂從2005年1月起出任豐田中國副總經(jīng)理，全權(quán)負責(zé)雷克薩斯在華業(yè)務(wù)。此后3年，雷克薩斯在華銷量快速增長，然而從2009年開始，雷克薩斯銷售業(yè)績不斷下滑。有消息稱，因為雷克薩斯在中國擴張步伐太慢，曾林堂“主動離職”。對于這則人事變動消息，媒體用得最多的詞是“黯然”。

　　最起伏之變：董長征

　　就在曾林堂離任前夕，今年4月，董長征出任豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理。其最近幾年先后出任北京奔馳執(zhí)行副總裁、克萊斯勒中國銷售公司行業(yè)與政府關(guān)系總監(jiān)，此次履新將負責(zé)豐田在華的企劃和公關(guān)業(yè)務(wù)，并成為豐田中國管理團隊中職務(wù)最高的中國人。董的任職起伏在業(yè)界算比較大的。

　　最風(fēng)光之變：徐建一

　　今年，一汽集團公司設(shè)立董事會，57歲的徐建一不再擔任總經(jīng)理職務(wù)，改任一汽集團公司董事長、黨委書記，其改變身份后仍是一汽“掌門人”。設(shè)立董事會正是一汽改制股份公司，進而實現(xiàn)整體上市的前奏，這一人事變動是為加快建立中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度。

　　最期待之變：付強

　　北京奔馳中方股權(quán)的注入對北汽整體上市非常重要，享有“車界營銷高手”美譽的付強從上海大眾斯柯達品牌執(zhí)行副總監(jiān)離任，來負責(zé)北京奔馳具體戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行被北汽集團寄予厚望，可謂年度最期待之變。此外，原北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)調(diào)任北汽股份公司奔馳品牌管理部。

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