截至今年8月，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)18.16億只，但市場(chǎng)需求卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。國(guó)際化高端人才的欠缺，是目前中國(guó)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)亟需突破的瓶頸。
中國(guó)工程院院士、“亞洲電動(dòng)車(chē)之父”陳清泉教授日前在第二屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示：中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量10%靠的是設(shè)備、90%靠的是人才與經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)調(diào)了人才對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要性。居國(guó)內(nèi)二次電池生產(chǎn)領(lǐng)先地位的河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東也表示：“高端人才，尤其是國(guó)際化高端人才的欠缺，是目前國(guó)內(nèi)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)亟需突破的瓶頸。我國(guó)在該領(lǐng)域?qū)I(yè)人才數(shù)量和結(jié)構(gòu)方面存在很大不足，人才培養(yǎng)資源和渠道也較為缺乏。”
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