國(guó)外汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員30%受過(guò)高等教育，而我國(guó)的這一比例還不到15%。今天，在北京舉行的第二屆中國(guó)職業(yè)教育與汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)話活動(dòng)上傳來(lái)的消息說(shuō)，中國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中，面臨的最大挑戰(zhàn)是人才短缺。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)規(guī)模以上汽車(chē)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4.34萬(wàn)億元，產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。不過(guò)，與德、日、美等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在技術(shù)、創(chuàng)新與發(fā)展環(huán)境等方面仍存在明顯差距。
到2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到兩億輛，從業(yè)人員將達(dá)9000萬(wàn)人，最為缺乏的四類(lèi)人才為：既具有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)背景又懂國(guó)際貿(mào)易、法律、營(yíng)銷(xiāo)的高級(jí)企業(yè)管理復(fù)合型人才；具有動(dòng)手能力的高級(jí)研發(fā)人才；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)、汽車(chē)文化人才和熟知各國(guó)零配件質(zhì)檢體系的專(zhuān)業(yè)人才；專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師及高級(jí)技術(shù)工人。
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