“引進(jìn)來”與“走出去”并舉 長(zhǎng)安汽車打造高端人才梯隊(duì)

　　近期的中國(guó)足壇，最大的新聞莫過于兩條，一則是大連萬達(dá)集團(tuán)與中國(guó)足協(xié)戰(zhàn)略合作，資助青少年留學(xué)、聘請(qǐng)高水平外教;另一則是廣州恒大斥巨資引進(jìn)天價(jià)外援，成績(jī)領(lǐng)跑中超。以打造高端人才梯隊(duì)來推動(dòng)中國(guó)足球的發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。無獨(dú)有偶，在汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車企近年也頻頻赴海外招聘高端人才，以提升在汽車研發(fā)、制造以及后續(xù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上的專業(yè)水平。

　　諸如龐劍、趙會(huì)、趙福全、許敏等一個(gè)個(gè)赫赫有名的海歸，目前都活躍在中國(guó)汽車各個(gè)企業(yè)。上世紀(jì)七十年代，2000多名韓國(guó)汽車研發(fā)人才從美國(guó)返回國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)，一舉改變了韓國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。那么，在中國(guó)汽車界，這樣的局面會(huì)不會(huì)重演?長(zhǎng)安汽車給出了答案。

　　筑巢引鳳，引進(jìn)國(guó)際優(yōu)秀人才

　　在長(zhǎng)安汽車的國(guó)際化進(jìn)程中，制定了“人力資源提升工程”，其核心就是放眼全球，引進(jìn)國(guó)際優(yōu)秀人才為我所用。到目前為止，長(zhǎng)安汽車已從海外引進(jìn)技術(shù)專家、職業(yè)經(jīng)理人近百名。他們的到來，不僅為長(zhǎng)安帶來了先進(jìn)的技術(shù)和工具，更重要的是，他們先進(jìn)的思想和理念時(shí)時(shí)刻刻都在影響著周圍的人，帶動(dòng)了其他員工觀念的變化。

　　以“千人計(jì)劃”為例，它主要是圍繞國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，在未來的5到10年內(nèi)為國(guó)家重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目、重點(diǎn)學(xué)科和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中央企業(yè)和國(guó)有商業(yè)金融機(jī)構(gòu)等，引進(jìn)2000名左右人才并有重點(diǎn)地支持一批能夠突破關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)、帶動(dòng)新興學(xué)科的戰(zhàn)略科學(xué)家和領(lǐng)軍人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。能入選這一計(jì)劃，意味著直接進(jìn)入國(guó)家級(jí)的人才名單，那份榮譽(yù)不知道是多少人夢(mèng)寐以求的。而長(zhǎng)安汽車先后有趙會(huì)、龐劍、季方勝、許春鐵、陳方、段志輝6位技術(shù)專家進(jìn)入國(guó)家“千人計(jì)劃”名單，人數(shù)之多，在汽車行業(yè)獨(dú)一無二。

　　曾在美國(guó)福特汽車公司工作的季方勝在長(zhǎng)安汽車擔(dān)任汽研院約束系統(tǒng)總工程師，主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)安汽車在汽車約束系統(tǒng)集成匹配和約束系統(tǒng)零部件性能控制和設(shè)計(jì)。在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過一年多的努力，長(zhǎng)安汽車在約束系統(tǒng)開發(fā)方面的能力有了很大的提高。風(fēng)靡車市的經(jīng)濟(jì)型轎車悅翔的約束系統(tǒng)就是由長(zhǎng)安汽車自主集成完成的。陳方是美國(guó)福特車身全球質(zhì)量控制技術(shù)專家，加盟長(zhǎng)安汽車以后，陳方已經(jīng)幫助公司制訂了打造世界一流供應(yīng)商體系，全面提升采購(gòu)管控能力的戰(zhàn)略計(jì)劃，對(duì)長(zhǎng)安汽車供應(yīng)商進(jìn)行指導(dǎo)提升，優(yōu)化了供應(yīng)商與長(zhǎng)安汽車的合作機(jī)制，大大加快長(zhǎng)安汽車打造世界一流供應(yīng)商體系的步伐。這些都是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持不懈引進(jìn)高端人才的成功例證。

　　各施其才，英雄有用武之地

　　而長(zhǎng)安汽車打動(dòng)這些優(yōu)秀人才的原因，不僅僅是真誠(chéng)的態(tài)度、優(yōu)厚的待遇，更重要的是自主創(chuàng)新、施展才華的成就感。入選“千人計(jì)劃”的趙會(huì)在加盟長(zhǎng)安汽車之前，也陸續(xù)去過其他國(guó)內(nèi)車企敲門，這些企業(yè)無一例外的都希望趙會(huì)加入，但這些企業(yè)要么在自主研發(fā)上的雄心不夠，要么是有雄心但缺少實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，都沒有打動(dòng)趙會(huì)。而長(zhǎng)安汽車正是憑著其他企業(yè)在自主創(chuàng)新研發(fā)上沒有的平臺(tái)和空間，打動(dòng)了他。

　　對(duì)于像趙會(huì)這樣年齡和資歷的優(yōu)秀人來說，回國(guó)加入中國(guó)的汽車工業(yè)，理由無外乎兩點(diǎn)，一是為了國(guó)家，二是為了個(gè)人的成就感。

　　劃要車公司大汽車巨頭而長(zhǎng)安汽車正好滿足了這兩點(diǎn)，經(jīng)過幾年在自主創(chuàng)新路上的持續(xù)投入和不懈追求，長(zhǎng)安汽車步伐穩(wěn)健，更重要的是在基礎(chǔ)建設(shè)上舍得做投入，有清晰的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。不知不覺中，長(zhǎng)安汽車成為海外華人汽車專家眼中最有可能在自主創(chuàng)新道路上取得大成的本土汽車公司，對(duì)于一心想把自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)盡可能與祖國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)行分享的高端人才來說，長(zhǎng)安汽車的吸引力讓他們心動(dòng)。

　　而加入長(zhǎng)安汽車之后，這些優(yōu)秀的人才在發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，立足本職工作的同時(shí)，還組成專家顧問團(tuán)，每周都給決策層寫產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告。通過這些報(bào)告，長(zhǎng)安汽車的決策層能及時(shí)掌握長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面的各種情況，在制定長(zhǎng)安汽車各項(xiàng)戰(zhàn)略上有了更為嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)的理論依據(jù)。有了這些專家顧問保駕護(hù)航，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展變得更加迅速和穩(wěn)健。

　　走出海外，打造長(zhǎng)安青訓(xùn)營(yíng)

　　除了將優(yōu)秀人才引進(jìn)來之外，長(zhǎng)安汽車也正在把自己內(nèi)部年輕、有潛力的未來之星送出國(guó)門，讓他們?cè)诟咚�平的工作環(huán)境下提升，以圖日后回國(guó)施展才華。比如在長(zhǎng)安汽車意大利基地，由長(zhǎng)安汽車造型設(shè)計(jì)的靈魂人物盧奇領(lǐng)帶的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中，經(jīng)常有來自長(zhǎng)安汽車國(guó)內(nèi)的造型人員出現(xiàn)。他們經(jīng)常輪流去意大利，參與到盧奇所領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目組中工作，通過與盧奇領(lǐng)銜的海外設(shè)計(jì)師密切接觸，學(xué)到了不少“真功夫”。

　　長(zhǎng)安汽車“五國(guó)九地”的研發(fā)中心更成為了其人才培育的基地。不像其他企業(yè)在海外的外包工作模式，國(guó)內(nèi)派駐人員只能在外圍工作，國(guó)外方有很多辦法讓中國(guó)人不介入核心工作，不接觸核心技術(shù)。而在長(zhǎng)安汽車的研發(fā)中心則完全不同，在合同里就注明了長(zhǎng)安汽車國(guó)內(nèi)過來的人員必須和整個(gè)項(xiàng)目組人員在一起辦公工作，這就在邊干邊學(xué)的過程里，長(zhǎng)安汽車本土的人員得到了快速成長(zhǎng)。

　　就是這樣，通過走出去，師承大師級(jí)人物，在海外基地實(shí)戰(zhàn)工作，長(zhǎng)安汽車逐漸培養(yǎng)了屬于自己的“青訓(xùn)營(yíng)”。目前為止，長(zhǎng)安汽車前后派出海外研修的人員多達(dá)幾千人次，“長(zhǎng)”出了以百計(jì)的長(zhǎng)安汽車人才梯隊(duì)。

　　資金、技術(shù)和人才是汽車工業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”，缺一不可。近年來，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但技術(shù)和人才培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。因此，不少國(guó)內(nèi)車企希望通過海外招聘的方式，吸引高端人才加盟，這樣不僅解決了人才問題，而且技術(shù)問題也迎刃而解。但需要注意的是，如何能夠以空間平臺(tái)和成就感真正形成對(duì)海外高端人才的吸引力，讓這些人融合到企業(yè)中，真正發(fā)揮自身價(jià)值，同時(shí)培育屬于自己的人才梯隊(duì)，這才是重中之重。而長(zhǎng)安汽車“引進(jìn)來”和“走出去”并舉的人才梯隊(duì)?wèi)?zhàn)略，正為國(guó)內(nèi)車企樹立了成功的榜樣。

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