各投標(biāo)人：

　　揚(yáng)州市2024年度新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目(YZGJ-WT2024008)現(xiàn)更正如下：

　　1、原招標(biāo)文件第四章項(xiàng)目需求：

　　“包二：8.2米級(jí)無(wú)站立純電動(dòng)公交車(10輛)

　　★4、軸距：4050mm±50mm

　　★5、整車最大總質(zhì)量≥14000kg

　　★6、整車整備質(zhì)量≤8700kg(公告最大參數(shù))

　　9、前/后懸：1920/2230mm±50mm

　　★2、電池電量≥175kWh;動(dòng)力電池能量密度≥160wh/kg，防護(hù)等級(jí)不低于IP67。電池的容量衰減5年內(nèi)不超過(guò)20%，8年衰減不超過(guò)30%。在大氣環(huán)境溫度-20℃~60℃時(shí)，保證能按規(guī)定正常運(yùn)行。

　　★1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)后置，額定功率≥100KW，峰值功率≥200KW，最大扭矩≥2000N.m永磁同步水冷電機(jī)(質(zhì)保、全維護(hù)八年)，采用智能恒溫電子風(fēng)扇(ATS)，提高散熱能力。驅(qū)動(dòng)電機(jī)艙安裝自動(dòng)滅火裝置(自動(dòng)滅火裝置(滅火彈))(附保單,質(zhì)保≥8年)。加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)艙、低壓蓄電池艙高溫自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

　　★7、懸掛系統(tǒng)：客車前后橋總成使用性能符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求;鋼板簧前后橋：少片鋼板簧懸架;前后橋裝橫向穩(wěn)定桿和薩克斯雙向作用液壓減振器或氣壓雙向作用減振器,確保方向不擺頭(注：車身外部需設(shè)頂撐位置標(biāo)識(shí))。”

　　現(xiàn)更正為：

　　“★4、軸距：4250mm±50mm

　　★5、整車最大總質(zhì)量≥13300kg

　　★6、整車整備質(zhì)量<9300kg(公告最大參數(shù))，或整車整備質(zhì)量<8700kg(公告最小參數(shù))。

　　9、前/后懸：1900/2200mm±50mm

　　★2、電池電量≥175kWh;動(dòng)力電池能量密度≥170wh/kg，防護(hù)等級(jí)不低于IP67。電池的容量衰減5年內(nèi)不超過(guò)20%，8年衰減不超過(guò)30%。在大氣環(huán)境溫度-20℃~60℃時(shí)，保證能按規(guī)定正常運(yùn)行。

　　★1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)后置，額定功率≥120KW，峰值功率≥240KW，最大扭矩≥2000N.m永磁同步水冷電機(jī)(質(zhì)保、全維護(hù)八年)，采用智能恒溫電子風(fēng)扇(ATS)，提高散熱能力。驅(qū)動(dòng)電機(jī)艙安裝自動(dòng)滅火裝置(自動(dòng)滅火裝置(滅火彈))(附保單,質(zhì)保≥8年)。加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)艙、低壓蓄電池艙高溫自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

　　★7、懸掛系統(tǒng)：客車前后橋總成使用性能符合GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求;鋼板簧前后橋：少片鋼板簧懸(鋼板片數(shù)不大于5片)(需提供產(chǎn)品公告參數(shù)頁(yè)不提供不得分);前后橋裝橫向穩(wěn)定桿和薩克斯雙向作用液壓減振器或氣壓雙向作用減振器,確保方向不擺頭(注：車身外部需設(shè)頂撐位置標(biāo)識(shí))。”

　　2、原招標(biāo)文件第五章評(píng)標(biāo)方法及評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

　　“包二：8.2米級(jí)無(wú)站立純電動(dòng)公交車

　　2、動(dòng)力電池裝車容量大于180kWh得3分。(需提供產(chǎn)品公告參數(shù)頁(yè)，不提供不得分)”

　　現(xiàn)更改為：

　　“動(dòng)力電池裝車容量≥175kWh，且能量密度大于≥170wh/kg得3分。(需提供證明材料，不提供不得分)”

　　揚(yáng)州市華進(jìn)交通建設(shè)有限公司

　　2024年10月17日