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技術(shù)交流
目前，在汽車維修廠、4S店維修規(guī)范里，有電路保養(yǎng)，油路保養(yǎng)，但缺乏氣道的保養(yǎng)。其實氣道的暢通與否，是保證汽車動力發(fā)揮的一個關(guān)鍵因素。眾所周知一個普遍現(xiàn)象，舊車子普遍比新車子...
閱讀量：2923
2011-10-27
大多數(shù)故障均有先兆。觀察和聆聽發(fā)動機性能、聲音或發(fā)動機外觀有無變化，以確定是否需要進行發(fā)動機維護和修理。應(yīng)特別注意下列變化：
閱讀量：2762
2011-10-27
曲柄連桿機構(gòu)是內(nèi)燃機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而...
閱讀量：4967
2011-10-27
些車主想買點養(yǎng)護類的添加劑，聽說有的加油站會強烈推薦使用，這個真的可以省油嗎?
閱讀量：3459
2011-10-27
重型汽車輪胎型號、規(guī)格繁多，結(jié)構(gòu)和材料也不盡相同。選擇輪胎時，最好選擇和原汽車型號及尺寸相同的輪胎，如采用其他型號輪胎代用時，應(yīng)考慮以下幾個問題:
閱讀量：3024
2011-10-27
我們都知道輪胎的主要原料是橡膠，但是僅僅只有橡膠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要向其中添加各種添加劑，使輪胎具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適...
閱讀量：2341
2011-10-14
這個問題涉及到如何評價柴油機。隨著社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，我國柴油機的機型不斷增加，各項性能指標(biāo)逐步改進提高。目前，國產(chǎn)民用柴油機已有一百多種，有綜合利用程度高的通用機...
閱讀量：3448
2011-10-13
“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。
閱讀量：3159
2011-10-13
氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時，進入氣缸的水蒸汽便會凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、硫酸、碳酸等，它們凝結(jié)在氣...
閱讀量：5479
2011-10-13
拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬...
閱讀量：2365
2011-10-13
柴油機在磨合試運轉(zhuǎn)階段，由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經(jīng)磨合而達(dá)到正常技術(shù)狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作時間內(nèi)，...
閱讀量：3055
2011-10-13
換檔時，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。
閱讀量：5320
2011-10-13
發(fā)動機再制造，從社會的需求性、技術(shù)的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說，是廢舊機電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實例。
閱讀量：2051
2011-10-11
曲柄連桿機構(gòu)是內(nèi)燃機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而...
閱讀量：5214
2011-10-11
正確合理地操作使用變速器，定期進行維護保養(yǎng)，對于保證汽車安全可靠的行駛和延長變速器壽命十分重要，請遵循下面使用要求
閱讀量：10109
2011-10-11
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