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   步入21世紀(jì)，新材料、新技術(shù)對(duì)熱處理技術(shù)的升級(jí)改造，熱處理技術(shù)發(fā)生了很多實(shí)質(zhì)性的變革。熱處理技術(shù)正在向高品質(zhì)、更精密、更環(huán)保、高度智能化的方向發(fā)展。

   汽車(chē)零件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續(xù)爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來(lái)，滲碳熱處理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志是傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。對(duì)滲碳熱處理工藝參數(shù)，如溫度、時(shí)間、碳勢(shì)、淬火過(guò)程以及動(dòng)作程序完全自動(dòng)控制，甚至可以根據(jù)零件的技術(shù)要求、材料牌號(hào)及特性等，系統(tǒng)可以自動(dòng)生成工藝，實(shí)現(xiàn)智能控制。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件滲碳熱處理生產(chǎn)線(xiàn)的特點(diǎn)有：

   （1）工業(yè)計(jì)算機(jī)對(duì)爐溫、碳勢(shì)、自動(dòng)線(xiàn)動(dòng)作程序的監(jiān)控與數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。

   （2）對(duì)自動(dòng)線(xiàn)滲碳熱處理工藝過(guò)程的自動(dòng)跟蹤與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)滲碳工藝仿真與優(yōu)化和零件滲碳質(zhì)量的預(yù)測(cè)。

   （3）對(duì)爐內(nèi)溫度、碳勢(shì)和動(dòng)作的實(shí)時(shí)顯示及控制，系統(tǒng)故障自動(dòng)診斷、顯示及報(bào)警。

   （4）生產(chǎn)工藝全過(guò)程在線(xiàn)自動(dòng)顯示、記錄、保存、建檔，建立可追蹤的熱處理質(zhì)量管理系統(tǒng)。根據(jù)需要可以查詢(xún)數(shù)月或數(shù)年前的生產(chǎn)記錄。

   近10年來(lái)，真空（低壓）滲碳高壓氣淬或油淬在汽車(chē)零件熱處理中得到推廣應(yīng)用。一般真空（低壓）滲碳在小于2.7kPa的低壓下進(jìn)行，滲碳溫度在880～980℃。

   為適應(yīng)更高真空滲碳的需要，開(kāi)發(fā)了在1000～1100℃高溫滲碳能夠保證組織細(xì)化的新型齒輪鋼。真空（低壓）滲碳具有工藝時(shí)間大大縮短、原料消耗極少、零件變形小、熱處理質(zhì)量好、零件表面光潔、無(wú)污染的顯著特點(diǎn)，是真正意義上的清潔、綠色熱處理。

   汽車(chē)零件調(diào)質(zhì)熱處理

   汽車(chē)零件的調(diào)質(zhì)熱處理可分保護(hù)氣氛調(diào)質(zhì)熱處理和一般調(diào)質(zhì)熱處理。保護(hù)氣氛熱處理能夠保證零件在熱處理過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生表面氧化、脫碳等缺陷，確保零件的表面質(zhì)量。當(dāng)調(diào)質(zhì)處理后零件工作面需要后續(xù)加工時(shí)，采用一般熱處理。根據(jù)零件的質(zhì)量、大小，調(diào)質(zhì)熱處理裝備有網(wǎng)帶爐、鑄鏈爐、料盤(pán)（料筐）推桿式爐、托架爐、懸掛式連續(xù)爐等。以汽車(chē)緊固件熱處理為例，調(diào)質(zhì)熱處理技術(shù)的發(fā)展主要有以下幾方面：

   （1）爐型由于輻射管加熱和網(wǎng)帶壽命的大幅度提高，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)網(wǎng)帶爐得到普遍應(yīng)用。網(wǎng)帶爐具有爐內(nèi)布料、加熱均勻，零件質(zhì)量穩(wěn)定，工作環(huán)境好等優(yōu)點(diǎn)。特別對(duì)高強(qiáng)度螺栓熱處理，采用網(wǎng)帶爐使質(zhì)量有了可靠保證。

   （2）碳勢(shì)控制技術(shù)的應(yīng)用碳勢(shì)控制技術(shù)在保護(hù)氣氛調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線(xiàn)上得到普遍應(yīng)用。采用碳勢(shì)控制技術(shù)使?fàn)t內(nèi)碳勢(shì)控制精度可達(dá)到±0.03%，保證了零件熱處理質(zhì)量。

   （3）計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用通過(guò)計(jì)算機(jī)能夠按照工藝設(shè)定自動(dòng)完成工件的生產(chǎn)全過(guò)程，記錄、保存工件生產(chǎn)中的各種工藝參數(shù)，具有完善的故障診斷、顯示，安全警示及連鎖功能。

   （4）快速淬火油和水基淬火介質(zhì)的應(yīng)用快速淬火油的應(yīng)用保證了高強(qiáng)度螺栓件的熱處理內(nèi)在質(zhì)量。水基淬火介質(zhì)的應(yīng)用解決了零件淬油不硬、淬水開(kāi)裂以及零件淬火變形的質(zhì)量問(wèn)題。

    汽車(chē)零件的感應(yīng)熱處理

   與一般爐內(nèi)整體加熱熱處理相比較，感應(yīng)熱處理具有以下特點(diǎn)：

   （1）根據(jù)產(chǎn)品性能要求只對(duì)零件表面或局部加熱，實(shí)施表面或局部強(qiáng)化，因此是一種節(jié)能熱處理。

   （2）生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染，是清潔熱處理。