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　　2010年8月23日在菲律賓發(fā)生的歹徒持槍劫持旅游大巴而導(dǎo)致我國(guó)多名同胞遇難和受傷，同是炎黃子孫，筆者也深感痛惜。本人對(duì)菲律賓警察及特警此次人員營(yíng)救也感到非常的失望和不專(zhuān)業(yè)。

　　在我們國(guó)內(nèi)同樣發(fā)生過(guò)多起火燒車(chē)輛而導(dǎo)致乘客傷亡的事情。正常人誰(shuí)也不愿意看見(jiàn)事故的發(fā)生，更不愿意看見(jiàn)人員的傷亡，對(duì)于個(gè)人、家庭、國(guó)家都不愿意看見(jiàn)類(lèi)似的事件發(fā)生。從國(guó)際到國(guó)內(nèi)，各國(guó)都會(huì)對(duì)汽車(chē)安全方面的問(wèn)題以及客車(chē)運(yùn)營(yíng)公司年度事故死亡率出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，已確保乘員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　事故總是在無(wú)意中發(fā)生，有時(shí)也很難避免。事情發(fā)生后，作為乘客，作為當(dāng)事者首先應(yīng)自救，而不是等救援人員的到來(lái)，在那緊急情況下，時(shí)間比生命更生要。用最短的時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng)，那將會(huì)獲得最大的生存機(jī)率。

　　客車(chē)主要是用來(lái)運(yùn)載旅客，保護(hù)司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全是首要。所以客車(chē)本身在安全設(shè)計(jì)方面非常重要，在不同的國(guó)家也有相關(guān)不同的安全標(biāo)準(zhǔn)。安全的領(lǐng)域非常廣泛，但筆者理解把它主要分為三個(gè)方面：

　　主動(dòng)安全(事故防范)：主要為車(chē)輛行駛過(guò)程中的一些安全部件，用來(lái)防止安全事故的發(fā)生。國(guó)家對(duì)此部分都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，如：GB7258等，此部分在國(guó)內(nèi)眾多的客車(chē)生產(chǎn)廠基本都能按要求設(shè)計(jì)制作。

　　被動(dòng)安全(事故發(fā)生時(shí))：主要是指，車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)怎么來(lái)降低乘客傷亡及減少財(cái)產(chǎn)的損失，該部分國(guó)家也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但并不是很周全，所以各客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品所用的材料也不盡相同。如整車(chē)的結(jié)構(gòu)、用材和部件安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)等等。

　　安全逃生(事故發(fā)生后)：當(dāng)事故發(fā)生后，有些問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)辦法避免，在短暫的時(shí)間內(nèi)生存者獲得最大的救援與逃生，以減少傷亡率。

　　安全逃生該部分裝置及作法在國(guó)內(nèi)客車(chē)界是參差不齊，有些高檔車(chē)輛有該裝置，有些低檔車(chē)輛就沒(méi)有該裝置，難道坐低檔車(chē)的就不是人了嗎?乘客的生命就不是生命了嗎?即使有這些裝置，乘客也并非了解，只有專(zhuān)業(yè)人士或駕駛員才清楚，所以要降低傷亡率，只有對(duì)安全部件統(tǒng)一安裝并普及相關(guān)的安全知識(shí)，才能做得更好。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下大客車(chē)在緊急情況下乘客怎么使用一些安全裝備來(lái)進(jìn)行自救和逃生：

　　乘客門(mén)是正常的安全通道之一，在緊急情況下，除了乘客門(mén)，還有其它的地方都可以作為安全通道作為逃生窗口。

　　一、安全門(mén)(如下圖)

圖(一)：安全門(mén)                    圖(二)：局部放大后

　　圖(三)：安全門(mén)車(chē)內(nèi)打開(kāi)機(jī)構(gòu)

安全門(mén)車(chē)內(nèi)打開(kāi)機(jī)構(gòu)

　　從圖一可以看出是一個(gè)安全門(mén)(菲律賓事故車(chē)也是同樣機(jī)構(gòu))，也就是緊急情況下用于逃生的通道，該門(mén)在國(guó)內(nèi)九十年代的大型客車(chē)上常見(jiàn)，但現(xiàn)在被另一種安全設(shè)施取代(下面講解)。該種安全門(mén)是從車(chē)內(nèi)和車(chē)外都可以將門(mén)打開(kāi)的，看圖二紅色把手及方向箭頭，車(chē)外人員只要砸碎其中的玻璃將把手向下拉，門(mén)立刻可以打開(kāi)形成安全通道;對(duì)于車(chē)內(nèi)人員，坐在安全門(mén)旁的乘客只要拿掉一個(gè)紅色的罩子，將把手向右拉動(dòng)(如圖三)，門(mén)立刻也可以打開(kāi)。無(wú)論從車(chē)內(nèi)還是車(chē)外操作時(shí)間不會(huì)超過(guò)5秒鐘。

　　圖(四)菲律賓警察用平頭大鐵錘砸窗

大錘砸客車(chē)

　　從圖四菲律賓的事故中可以看出，該國(guó)警方人員是極為不專(zhuān)業(yè)。