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   十二五發(fā)展規(guī)劃中關(guān)于安全監(jiān)控的規(guī)定，讓GPS再一次成為當(dāng)下的熱門(mén)話題。為了探尋GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行與使用情況，客車(chē)網(wǎng)記者特地采訪了時(shí)任南京長(zhǎng)客集團(tuán)機(jī)務(wù)技術(shù)處副處長(zhǎng)，現(xiàn)任集團(tuán)工業(yè)公司辦公室主任陳南平。

南京長(zhǎng)客集團(tuán)工業(yè)公司辦公室主任陳南平

   據(jù)陳主任介紹，江蘇南京長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南京長(zhǎng)客集團(tuán)，下同）是國(guó)內(nèi)較早涉足GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的公路客運(yùn)企業(yè)。南京長(zhǎng)客集團(tuán)在2002年就投入了較大資金，與有關(guān)研發(fā)部門(mén)聯(lián)手開(kāi)始對(duì)GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行立項(xiàng)與研發(fā)，并建立了集團(tuán)公司自有的GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，（總監(jiān)控中心）和若干個(gè)GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)分控中心，并全部實(shí)現(xiàn)與總控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。截止到2005年，南京長(zhǎng)客集團(tuán)公司分期分批對(duì)近千輛在用的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和新購(gòu)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，已全部安裝配備了GPS車(chē)載終端設(shè)施。為充分發(fā)揮GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在車(chē)輛安全管理中的效能，南京長(zhǎng)客集團(tuán)還定期組織開(kāi)展相關(guān)人員的培訓(xùn)班，通過(guò)培訓(xùn)，使相關(guān)管理人員盡快掌握、了解和熟練操作該系統(tǒng)。為確保GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的完好和有效運(yùn)行，南京長(zhǎng)客集團(tuán)還相繼出臺(tái)了GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)和GPS車(chē)載終端的安裝調(diào)試、日常運(yùn)行與檢查、維護(hù)、考核等方面的若干管理規(guī)定。按照規(guī)定，南京長(zhǎng)客集團(tuán)對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每天出車(chē)前GPS車(chē)載終端設(shè)備的完好情況，均設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行例行檢查，查看是否有損壞，是否有線頭脫落，是否有覆蓋攝像頭等情況，以確保每輛車(chē)的GPS車(chē)載終端處在正常的監(jiān)控狀態(tài)。

   陳主任向客車(chē)網(wǎng)記者表示，南京長(zhǎng)客集團(tuán)在GPS車(chē)載系統(tǒng)推廣應(yīng)用的效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

   一是通過(guò)對(duì)GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的推廣應(yīng)用后，對(duì)駕駛?cè)藛T超速、超載、超疲勞駕駛、駕駛員身份識(shí)別、防止超載和駕駛員私自帶客、帶貨等方面實(shí)行了有效的智能過(guò)程監(jiān)控管理。使困擾集團(tuán)公司多年的駕駛?cè)藛T “三超”、“三私”等違規(guī)行為，為事后管理的模式而轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)全過(guò)程的智能監(jiān)控管理。有效的杜絕和降低了駕駛?cè)藛T運(yùn)營(yíng)過(guò)程中違規(guī)行為的發(fā)生，改善和提高了駕駛?cè)藛T的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

   二是通過(guò)對(duì)GPS車(chē)載系統(tǒng)監(jiān)控終端的應(yīng)用，有效的控制了駕駛?cè)藛T的車(chē)速，防止了駕駛?cè)藛T因長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，近而引發(fā)的行車(chē)事故和行車(chē)燃油的浪費(fèi)。

   由于駕駛?cè)藛T的車(chē)速得到了有效的控制，使車(chē)輛的運(yùn)行速度始終保持在最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)。為此，車(chē)輛的百車(chē)公里油耗也有了較大幅度的下降，平均每百車(chē)公里單耗，較未推廣使用之前下降了1～2升之多。年節(jié)約行車(chē)燃油近百萬(wàn)升，節(jié)約行車(chē)燃油成本近千萬(wàn)元。為節(jié)能減排和節(jié)約資源做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。