21世紀，最缺神馬人才？當屬技術人才

　　2011年7月17-18日，在長春召開的第八屆汽博會國際論壇中上，中國汽車工程學會理事長張小虞坦言：“中國不缺資金，不缺市場，最缺技術，也就是掌握技術的人才。”

　　用人市場上，高學歷畢業(yè)生供過于求，工作難找，但是技術人才缺失供不應求，一才難求，再一次證明了，21世紀，最缺的不是高學歷高文憑的人才，而是擁有過硬技術的人才。

　　汽車行業(yè)發(fā)展，汽修人才短缺

　　據教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》指出：目前，中國汽車數量每年以13%的速度遞增，2008年中國的汽車產量達到934.51萬輛，升至全球第二位。截至2009年年底，中國汽車保有量已達7619.31萬輛。預計兩年內汽修人才將需要80萬，但是由于專門培養(yǎng)汽修人才的職業(yè)教育學校貧乏，導致汽修人才嚴重短缺。

　　專家分析，通常情況下，汽修行業(yè)無非以資金、設備、車源、配件、技術資料、汽修人才有關。雖然中國汽車行業(yè)發(fā)展火爆，但是汽修企業(yè)生存率卻只有50%。“我認為汽修人才短缺是汽修企業(yè)難以生存的根本原因，中國汽修行業(yè)難以解決的問題就是汽修人才問題。”廣州萬通汽修學校資深就業(yè)指導專家葉主任如是說，“汽修人才成為企業(yè)掙錢的‘香餑餑’不足為奇。”

　　培養(yǎng)專業(yè)的汽修人才是重中之重

　　據悉現(xiàn)在初級汽修人才飽和，這部分人才大多數是沒有接受過專門的汽修教育的修理工，但是中、高級汽修人才非常缺乏，汽修企業(yè)高新也難聘到一名高級汽修技工。所以，要改變中國汽修企業(yè)生存率低的情況，讓汽修行業(yè)真正興旺起來，系統(tǒng)地培養(yǎng)汽修是關鍵中的關鍵。

　　筆者了解到，在中國汽車職業(yè)教育中，萬通汽修教育在同類職教學校中名列前茅。萬通汽修教育建校23周年，已經在廣州、北京、四川等十個省開始了分校。23年的教學積淀，桃李遍中國，已經為全國培養(yǎng)了近60萬的汽修人才。廣州萬通汽修學校隸屬于萬通汽修教育，廣州萬通一直秉承“辦中國最好的汽修教育”的宗旨，近年來迅猛發(fā)展，學校擁有一流的教學設備和一支精英師資團隊，該校還采用訂單式培養(yǎng)人才的計劃，實行校企合作，學生就業(yè)有保障。

　　時代在變，觀念在變，21世紀，高學歷不再是最缺的了，最缺的是擁有過硬技術的人才。學習技術有多種多樣的選擇，但是找準市場，選擇對的就業(yè)方向，可以事半功倍。

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