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圖雅諾X5 HEV新品上市,雙擎開啟多場景創(chuàng)富新商途

發(fā)布時(shí)間:2025年08月08日 11:23 作者:莢七 來源:客車網(wǎng)

  客車網(wǎng)2025年8月8日訊——

  在城市物流綠色轉(zhuǎn)型與高效運(yùn)營的雙重需求下,福田圖雅諾X5 HEV新品近日強(qiáng)勢登場。該產(chǎn)品以創(chuàng)新架構(gòu)、油電混動(dòng)、智能切換、功能升級為支點(diǎn),一并攻克油耗、動(dòng)力、續(xù)航、環(huán)保等難題,為用戶提供“平、安、多、省”的用車體驗(yàn)。

  “平”:無感切換,駕馭如絲順滑

  圖雅諾X5 HEV搭載先進(jìn)P13串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù),以“發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)”為核心動(dòng)力組合,匹配智能DHT混動(dòng)變速箱,可靈活切換純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回饋等多種模式。起步無沖擊,城市擁堵路段油電協(xié)同“無感切換”,高速巡航動(dòng)力輸出穩(wěn)定,無論復(fù)雜路況還是長途運(yùn)輸,都能讓駕駛?cè)唐巾?,既降低用戶疲勞,又減少貨物顛簸。

  “安”:靜謐守護(hù),安全無死角

  靜謐與安全,是圖雅諾X5 HEV的核心底氣。靜謐性上,2.0L汽油動(dòng)力采用深度減摩技術(shù),結(jié)合創(chuàng)新NVH靜音工程,較傳統(tǒng)燃油車降噪超4分貝,重新定義輕客靜謐標(biāo)準(zhǔn),讓城配途中的溝通更從容。 安全層面,被動(dòng)安全以籠式車身為基礎(chǔ),高強(qiáng)鋼占比40%、航母級超高強(qiáng)鋼占比9%,構(gòu)建堅(jiān)固防護(hù);主動(dòng)安全配備ESC、AEBS自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)及EHB電子液壓制動(dòng)系統(tǒng),行駛更平穩(wěn)、制動(dòng)距離更短,全方位守護(hù)出行。

  “多”:全域適配,場景全覆蓋

  圖雅諾X5 HEV以“多”適配多元需求。車型矩陣涵蓋長軸平頂、中頂、高頂,適配城市2.0m、2.2m、2.5m限高要求,通行無阻礙;貨箱容積7.4—9.6m³,搭配580mm行業(yè)最低貨臺(tái)高度、1.35m超大轂包間距及270°后雙開尾門,裝卸效率大幅提升。配置上,全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、四向可調(diào)方向盤、電子手剎,低速“電”驅(qū)動(dòng)起步提速較傳統(tǒng)油車快30%,靈活應(yīng)對各類場景——無論是商務(wù)自備、經(jīng)營周轉(zhuǎn),還是醫(yī)療救護(hù),皆能精準(zhǔn)適配。

  “省”:硬核實(shí)力,省錢更省心

  “省”是圖雅諾X5 HEV的核心競爭力。P1+P3雙電機(jī)黃金組合,綜合工況百公里油耗8.8L、城區(qū)工況5.8L,節(jié)油率達(dá)20%,年均燃油成本大幅直降;800公里+續(xù)航結(jié)合高效能量回收,告別續(xù)航焦慮;汽油混動(dòng)適配低溫環(huán)境,冬季啟動(dòng)無壓力,確保全年穩(wěn)定運(yùn)營。

  全能混動(dòng),多場景高效解決方案

  圖雅諾X5 HEV覆蓋多場景需求,商務(wù)自備用戶可兼顧舒適出行與高效貨運(yùn);經(jīng)營自備用戶能優(yōu)化門店周轉(zhuǎn)及上門服務(wù)成本;同時(shí)該系列車型具備專業(yè)改裝潛力,可滿足醫(yī)療救護(hù)等特殊行業(yè)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)運(yùn)需求,是城市工況下多用途運(yùn)輸及特種行業(yè)的可靠解決方案。

  以誠意,煥新價(jià)值

  圖雅諾X5 HEV長軸平頂版售價(jià)12.68萬元起,與柴油自動(dòng)擋同價(jià),以燃油車成本享受混動(dòng)優(yōu)勢。12月31日前下定,可享五重豪禮:99元抵1999元預(yù)定禮、至高3000元置換禮、24期7萬免息金融禮、首任車主首年全包服務(wù)(價(jià)值5000元)及黑卡高級會(huì)員服務(wù),多重福利讓入手更輕松。

  圖雅諾X5 HEV混動(dòng)新品以“平、安、多、省”重構(gòu)城配價(jià)值,既以混動(dòng)技術(shù)突破能源邊界,為城配從業(yè)者帶來全方位升級的解決方案,更開啟輕客混動(dòng)市場“高效節(jié)能+智能互聯(lián)”的全新發(fā)展紀(jì)元。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2025/0808/article_115416.html
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