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用戶(hù)痛點(diǎn)即創(chuàng)新靶心 亞星歐睿高寒標(biāo)定直擊極寒市場(chǎng)需求

發(fā)布時(shí)間:2025年03月10日 14:57 作者:小小 來(lái)源:亞星客車(chē)

2025年1-2月,黑龍江五大連池汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)地銀裝素裹,在與極寒較量的同時(shí),亞星全系列升級(jí)版歐睿輕客順利完成高寒狀態(tài)下的標(biāo)定,成功實(shí)現(xiàn)安全性與舒適性的雙重突破,為極寒市場(chǎng)樹(shù)立新標(biāo)桿。

5.9m(2.0L/2.8L)/7.5m/(2.8L)歐睿柴油車(chē)

此次標(biāo)定的車(chē)型為2.0L柴油5.9米客車(chē)、2.8L柴油5.9米客車(chē)、2.8L柴油7.5米客車(chē)、5.9米純電動(dòng)客車(chē)和7.5米純電動(dòng)客車(chē),歷經(jīng)嚴(yán)苛的冬季高寒標(biāo)定測(cè)試,以卓越的性能展現(xiàn)了亞星歐睿征戰(zhàn)極寒市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

5.9m/7.5m歐睿純電動(dòng)車(chē)此次高寒標(biāo)定測(cè)試,亞星客車(chē)針對(duì)極寒地區(qū)用戶(hù)的實(shí)際需求,制定了全面而嚴(yán)苛的測(cè)試項(xiàng)目。在冰雪覆蓋的試驗(yàn)場(chǎng)地上,歐睿輕型客車(chē)從容應(yīng)對(duì)雪地環(huán)道、冰地環(huán)道、10%/15%/20%坡度高低附面坡道制動(dòng)和起步、10%/15%/20%坡度高低附面坡道倒檔起步等極限挑戰(zhàn),展現(xiàn)了出色的操控性。

雪地環(huán)道試驗(yàn)中的歐睿

左低右高附15%坡道路面制動(dòng)及起步試驗(yàn)的歐睿

即使在60公里/小時(shí)車(chē)速下進(jìn)行雪地繞樁、雪地限寬S道等測(cè)試,車(chē)輛依然保持優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向抓地性和車(chē)廂的平穩(wěn)性,為駕乘者帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感與信心。

60km/h車(chē)速雪地繞樁試驗(yàn)的歐睿

測(cè)試中,兩種長(zhǎng)度的歐睿輕型客車(chē)在ESC開(kāi)啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)下,均展現(xiàn)了優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)校和制動(dòng)性能,有效保障了行車(chē)安全。

冰直道測(cè)試的歐睿

在確保極致操控性能的同時(shí),亞星客車(chē)還特別關(guān)注車(chē)輛在極寒環(huán)境下的舒適性。車(chē)輛在極低溫度條件下的除霜、暖風(fēng)的瞬時(shí)升溫方案進(jìn)行了驗(yàn)證,為極寒條件下車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造了溫暖舒適的駕乘環(huán)境。在黑河五大連池負(fù)責(zé)本次標(biāo)定試驗(yàn)的亞星大VAN研究院馮小軍工程師說(shuō),此次高寒標(biāo)定測(cè)試的圓滿(mǎn)完成,標(biāo)志著亞星客車(chē)全系列升級(jí)版歐睿輕客在極寒市場(chǎng)安全性和舒適性又領(lǐng)先市場(chǎng)和行業(yè)一大步。

60km/h車(chē)速順利走完限寬彎道的7.5米歐睿

亞星客車(chē)始終堅(jiān)持以用戶(hù)需求為導(dǎo)向,以客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨,不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平,致力于為用戶(hù)提供安全、可靠、舒適的出行解決方案。相信在未來(lái),亞星歐睿將繼續(xù)以卓越的產(chǎn)品和服務(wù),贏得更多用戶(hù)的信賴(lài),為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/buses/2025/0310/article_113554.html
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