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　　2010年11月1日《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定(JT/T 325-2010)》的發(fā)布與實(shí)施在客車(chē)行業(yè)引起熱烈討論，該標(biāo)準(zhǔn)除了增加對(duì)燃燒消耗量限值的要求，還增加了對(duì)中級(jí)和普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)質(zhì)量保證期限的規(guī)定、后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝自動(dòng)滅火裝置的要求、對(duì)中級(jí)和普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)質(zhì)量保證期限的規(guī)定、乘客門(mén)應(yīng)急控制器的要求、應(yīng)急出口、應(yīng)急錘及其防盜或報(bào)警裝置的要求以及提高了對(duì)車(chē)身全承載式結(jié)構(gòu)、前橋盤(pán)式制動(dòng)器、ABS、緩行器、底盤(pán)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、無(wú)內(nèi)胎子午線胎及安全帶的要求等。

南京長(zhǎng)運(yùn)機(jī)務(wù)處陳南平

　　來(lái)自江蘇南京長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)的陳南平認(rèn)為，JT/T325-2010標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是迄今為止指導(dǎo)我國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整與車(chē)輛技術(shù)選用使用以及客車(chē)行業(yè)在客車(chē)技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方面影響力最大的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅加快了公路客運(yùn)行業(yè)的車(chē)輛更新?lián)Q代的步伐，還促進(jìn)了公路客運(yùn)企業(yè)在車(chē)輛更新選型時(shí)，向中高級(jí)方向調(diào)整，使?fàn)I運(yùn)車(chē)輛的可靠性等方面有了明顯的提高，增強(qiáng)了公路客運(yùn)行業(yè)在整個(gè)客運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)也加快了我們客車(chē)行業(yè)自主品牌，自主研發(fā)，自我創(chuàng)新的發(fā)展步伐。對(duì)推動(dòng)我國(guó)客車(chē)行業(yè)的進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)與技術(shù)性能的提高，促進(jìn)我國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和開(kāi)拓海外市場(chǎng)渠道。

參會(huì)嘉賓合影留念

　　在肯定該標(biāo)準(zhǔn)積極意義的同時(shí)，也有不少企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的一些細(xì)節(jié)提出了自己的想法，如來(lái)自江蘇省揚(yáng)州汽運(yùn)集團(tuán)的張金明副總經(jīng)理對(duì)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)行李艙容積規(guī)定提出了異議：“關(guān)于行李倉(cāng)的問(wèn)題，行李倉(cāng)從目前來(lái)看沒(méi)有什么特大的變化，高三級(jí)客車(chē)它的行李倉(cāng)的容積是019，高二級(jí)是017，高一級(jí)是0.15，中級(jí)是0.13，普通的也是0.13，也就是說(shuō)車(chē)輛的等級(jí)越高，行李倉(cāng)的越大。但是從目前來(lái)看，實(shí)際上我們有很多的同行都能感覺(jué)得到。越是坐高級(jí)車(chē)的乘客，他的行李是越少，而恰恰坐普通客車(chē)的乘客量它的行李越多。特別是像春運(yùn)的時(shí)候，給人的感覺(jué)就是很多的農(nóng)民工弟兄們回家，他甚至能夠把鋪蓋、炊具，什么東西都帶走。這個(gè)無(wú)形當(dāng)中有很多的時(shí)候造成我們的乘客心里無(wú)法鋼跟著車(chē)輛跑。”

　　除了上述三個(gè)話題外，國(guó)家大部制改革背景下，公交企業(yè)應(yīng)該如何適應(yīng)發(fā)展?運(yùn)營(yíng)車(chē)輛如何有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?旅游客運(yùn)如何有效應(yīng)對(duì)“黑車(chē)”沖擊等熱門(mén)話題得到了廣泛的討論，來(lái)自廣東茂名汽運(yùn)集團(tuán)的張劍平董事長(zhǎng)、內(nèi)蒙古呼運(yùn)集團(tuán)彭紹清董事長(zhǎng)、濮陽(yáng)市交通運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理巴朝慶、石家莊新干線旅游客運(yùn)董事長(zhǎng)李彥濤、鄂爾多斯汽運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)十二公司馮東文總經(jīng)理、北京首汽集團(tuán)旅游公司朱樹(shù)增總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)分別闡述了自己觀點(diǎn)。群雄爭(zhēng)辯，行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題的探討將在2011年持續(xù)。