2003年，82輛XMQ6113低地板公交車出口馬耳他，由此開啟了大金龍進(jìn)軍歐洲的序幕，同時(shí)這也是中國(guó)客車首度出口歐洲市場(chǎng)。
本批82輛大金龍公交車在馬耳他上線運(yùn)行的8年期間，車輛運(yùn)行狀況良好，故障率和維修費(fèi)用都很低，得到了當(dāng)?shù)卣�府和市民的認(rèn)可。

2005年，大金龍代表中國(guó)客車企業(yè)首度亮相BUSWORLD歐洲展，XMQ6118和XMQ6886兩款展車驚艷全場(chǎng)，立志拓展歐洲市場(chǎng)的大金龍打破了歐洲人長(zhǎng)期壟斷BUSWORLD歐洲展的局面，成為當(dāng)屆展會(huì)上引人注目的“中國(guó)元素”，也讓歐洲客車界第一次集體近距離地觀察金龍客車。

2008年9月，大金龍代表中國(guó)客車首度參加漢諾威國(guó)際商用車展，展車XMQ6127從廈門出發(fā)、經(jīng)新疆、橫跨歐亞大陸，經(jīng)過12500多公里長(zhǎng)途跋涉順利到達(dá)漢諾威，完成重走“古絲綢之路”的壯舉，向國(guó)際展示了中國(guó)客車的優(yōu)異品質(zhì)，在業(yè)界引起轟動(dòng)。

2009年10月，大金龍第三次參加BUSWORLD歐洲展，推出搭載歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的XMQ6120C和XMQ6900兩款車型，并在備受關(guān)注的世界客車周和2009、2010年度最佳制造商評(píng)選中獲得殊榮，榮膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010（2010年度最佳客車制造商大獎(jiǎng)），這不僅是大金龍也是中國(guó)客車首度在有客車業(yè)“奧斯卡”之稱的比利時(shí)車展中獲獎(jiǎng)。

2011年4月，大金龍為歐洲頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)RRIVA打造的174輛豪華公交車正式交付，這筆訂單不僅是中國(guó)汽車企業(yè)出口歐盟市場(chǎng)的第一大單，也由此拉開了大金龍直接與歐洲高端運(yùn)輸服務(wù)商直接對(duì)話的序幕，被英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》譽(yù)為“中國(guó)汽車制造商進(jìn)入歐洲的首個(gè)重大舉措”。隨著這批車輛的上線運(yùn)營(yíng)，目前在馬耳他的公交線路上有66%的公共運(yùn)營(yíng)車輛使用金龍客車。

2012年7月，倫敦奧運(yùn)會(huì)大幕開啟，在這場(chǎng)世界目光聚焦的盛會(huì)上，超過100輛金龍客車投身奧運(yùn)服務(wù)，其中10輛“歐洲之星”XMQ6127還作為奧運(yùn)會(huì)全球合作伙伴“三星公司”的特許服務(wù)車輛，零距離為組委會(huì)官員、運(yùn)動(dòng)員、裁判員、志愿者提供交通運(yùn)輸服務(wù)。百輛金龍客車服務(wù)奧運(yùn)雖然從絕對(duì)規(guī)模上來說并不大，卻是中國(guó)自主汽車品牌首次在國(guó)外近身服務(wù)世界級(jí)盛會(huì)，也讓我們看到了中國(guó)汽車躋身世界殿堂的希望。