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影響中國(guó)客車(chē)業(yè)|肖海平：預(yù)計(jì)我國(guó)將在2020年實(shí)現(xiàn)公交全電動(dòng)化

2018年1月12日下午，在“2017-2018年度中國(guó)客車(chē)行業(yè)成果報(bào)告與發(fā)展高峰論壇”上，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司商用車(chē)公關(guān)部總監(jiān)肖海平發(fā)表了主題為“中國(guó)智慧與中國(guó)方案、比亞迪公共交通電...

各國(guó)“燃油車(chē)禁令”分析及對(duì)我國(guó)的啟示

美國(guó)宣布退出《巴黎協(xié)定》后，英國(guó)、法國(guó)等政府紛紛公開(kāi)宣布燃油車(chē)禁售時(shí)間表，此前挪威、荷蘭、德國(guó)以及印度等國(guó)都有傳出擬在2025年禁售燃油車(chē)輛，信息的集聚效應(yīng)將新一代汽車(chē)變革方...

王賀武教授：火力發(fā)電時(shí) 電動(dòng)車(chē)污染仍小于燃油車(chē)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，全生命周期的價(jià)值也越來(lái)越被關(guān)注，自2009年以來(lái)關(guān)于新能源汽車(chē)是否環(huán)保的爭(zhēng)議也再度成為討論焦點(diǎn)。

新政策環(huán)境下，如何選擇純電動(dòng)客車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

最新消息顯示，2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將在現(xiàn)行政策的基礎(chǔ)上再度下滑40%，并且或要求動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度提高到140-150Wh kg，較現(xiàn)行補(bǔ)貼政策提高了20%-30%以上。另外，Ekg和百公里電...

淺談對(duì)新能源混合動(dòng)力公交車(chē)日常使用和選型等若干問(wèn)題的思考

當(dāng)前各地公交公司都在關(guān)注純電動(dòng)，但蕪湖受氣候和路況影響，目前仍舊是以混合動(dòng)力新能源公交車(chē)為主。在實(shí)際工作中，蕪湖公交集團(tuán)的混合動(dòng)力使用狀況和節(jié)能效果非常明顯。

李東海：大功率快速充電在新能源公交系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用

　　為了響應(yīng)國(guó)家充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)、促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號(hào)召，由廣東充電設(shè)施協(xié)會(huì)與鎮(zhèn)威展覽股份共同舉辦的2017新能源汽車(chē)充換電技術(shù)高峰

王?。盒履茉闯鞘泄话l(fā)展路徑及未來(lái)趨勢(shì)分析

　　為了響應(yīng)國(guó)家充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)、促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號(hào)召，由廣東充電設(shè)施協(xié)會(huì)與鎮(zhèn)威展覽股份共同舉辦的2017新能源汽車(chē)充換電技術(shù)高峰

淺論當(dāng)前新形勢(shì)下為何建議首選插電式混合動(dòng)力車(chē)輛

2013年蕪湖市政府印發(fā)的《蕪湖市人民政府關(guān)于印發(fā)蕪湖市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)的通知》中明確提出，加大推廣新能源車(chē)的應(yīng)用力度，努力把蕪湖市建成國(guó)家新能源汽車(chē)...

茵卡動(dòng)力聶衛(wèi)果：雙電機(jī)雙離合器混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)及應(yīng)用

2017年11月19日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)第十屆三次會(huì)員大會(huì)暨2017中國(guó)城市公共交通學(xué)術(shù)年會(huì)在廣西南寧召開(kāi)，當(dāng)天下午舉行的“2017城市公交科技進(jìn)步學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)”上，多家企...

應(yīng)朝陽(yáng)解讀GB7258-2017客車(chē)部分制修訂內(nèi)容

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是《道路交通安全法》中“機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的重要組成部分，實(shí)質(zhì)上起著機(jī)動(dòng)車(chē)安全管...

張娜：力神2018年電池技術(shù)發(fā)展路徑

力神動(dòng)力公司副總經(jīng)理張娜博士就力神的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展規(guī)劃做了主題發(fā)言，經(jīng)客車(chē)網(wǎng)獨(dú)家整理，并約請(qǐng)本人審校，特發(fā)布

GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》

GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布于2017年9月29日，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)按照GB T1 1—2009給出的規(guī)則起草，將...

科普：氫燃料電池汽車(chē)不神秘

2017年，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼為中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)，尤其是氫燃料電池客車(chē)的發(fā)展指出方向。與此同時(shí)，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士逐漸統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，氫燃料電池汽車(chē)是下一步的發(fā)展趨勢(shì)。但廣大用戶(hù)卻分...

陳全世教授：新能源汽車(chē)企業(yè)風(fēng)口的三個(gè)先決條件

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授、電動(dòng)汽車(chē)研究室主任陳全世在峰會(huì)上發(fā)表主題演講，闡述了當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)在面臨補(bǔ)貼政策調(diào)整、技術(shù)路線(xiàn)改變、兼并重組盛行的情況下，該如何把握機(jī)會(huì)，規(guī)避...

國(guó)軒徐興無(wú)：鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑

合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司副總裁徐興無(wú)在主題峰會(huì)上發(fā)表題為“鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑”的主題演講。