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　　CVT即連續(xù)可變變速器，或稱無(wú)級(jí)變速器，已有100多年的歷史，因其平順的駕駛感而備受好評(píng)。東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于CVT技術(shù)的研發(fā)，在CVT領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。

　　所謂無(wú)級(jí)變速，就是在一定傳動(dòng)比范圍內(nèi)可以線性調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，理論上相當(dāng)于有無(wú)數(shù)個(gè)擋位，提供平穩(wěn)和“無(wú)級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛穩(wěn)定性、平順性，并因此降低了排放和成本。

　　CVT系統(tǒng)主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個(gè)金屬片構(gòu)成。主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定?？蓜?dòng)盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V形槽來(lái)與V形金屬傳動(dòng)帶嚙合。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后通過(guò)V形傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。工作時(shí)通過(guò)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來(lái)改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V形傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比?？蓜?dòng)盤的軸向移動(dòng)量是由駕駛者根據(jù)需要通過(guò)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪液壓泵油缸壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速。

　　為實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，按傳動(dòng)方式可采用液體傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)三種方式。

　　液體傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是：調(diào)速范圍大，可吸收沖擊和防止過(guò)載，傳動(dòng)效率較高，壽命長(zhǎng)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；但制造精度要求高，價(jià)格較貴，輸出特性為恒轉(zhuǎn)矩，滑動(dòng)率較大。

　　電力傳動(dòng)基本上分為三類：第一類是電磁滑動(dòng)式，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作維護(hù)方便；缺點(diǎn)是滑動(dòng)最大，效率低，發(fā)熱嚴(yán)重，不適合長(zhǎng)期負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，故一般只用于小功率傳動(dòng)。第二類是直流電動(dòng)機(jī)式，其特點(diǎn)是調(diào)速范圍大，精度也較高，但設(shè)備復(fù)雜，成本高，一般用于中等功率范圍，現(xiàn)已逐步被交流電動(dòng)機(jī)式替代。第三類是交流電動(dòng)機(jī)式，其特點(diǎn)是調(diào)速性能好、范圍大、效率較高，可自動(dòng)控制，體積小，適用功率范圍寬。

　　機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)主要是：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，滑動(dòng)率小，工作可靠，傳動(dòng)效率較高，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格相對(duì)便宜；但零部件承載能力較低，抗過(guò)載及耐沖擊性較差，故一般適合于中、小功率傳動(dòng)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)的XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)是由兩組帶輪和傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、傳感器、電腦等構(gòu)成。它的傳動(dòng)帶由兩束環(huán)形鋼帶和推片組成，每組傳動(dòng)帶有兩束環(huán)形鋼帶，每束鋼帶由12層（片）高拉力 薄鋼片疊加而成，推片是由400余片高強(qiáng)度壓力鋼片組成。東風(fēng)日產(chǎn)鋼帶CVT的最大特點(diǎn)就是“推式傳動(dòng)”，推式傳動(dòng)比拉式傳動(dòng)可以傳遞更大的扭矩，所以東風(fēng)日產(chǎn)的CVT可以搭配3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　CVT無(wú)級(jí)變速經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，正在日臻完善，它憑借出色的動(dòng)力平穩(wěn)性和良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其適合居住在大城市道路擁堵消費(fèi)者所駕駛的車輛。