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   火花塞的工作狀態(tài)將直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，如果火花塞的外貌或電極出現(xiàn)下面這些情況，你就可以從中得到下列信息。相關(guān)閱讀：汽車(chē)火花塞在使用中的七個(gè)大忌藍(lán)鳥(niǎo)排氣側(cè)火花塞不打火花的故障.

   當(dāng)火花塞磁套的光潔部位呈現(xiàn)褐色或灰色，有時(shí)還會(huì)有些輕微的積炭出現(xiàn)時(shí)，火花塞還屬于熱值適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這說(shuō)明正時(shí)、空燃比、壓縮比和點(diǎn)火系統(tǒng)均正常。

   當(dāng)絕緣磁套端部呈現(xiàn)白色，有時(shí)還會(huì)有傷痕或電極燒蝕的現(xiàn)象時(shí)，這可能是空燃比、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻溫度等不正常而引發(fā)的，也有可能是火花塞的選型不對(duì)所帶來(lái)的現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該使用冷型火花塞(注：具有高壓縮比的高速汽油機(jī)，在燃燒過(guò)程中，缸體溫度高，而火花塞散熱時(shí)間短，要保持火花塞絕緣體的溫度適宜，裙部應(yīng)做得較短，以減少吸熱面積和縮短傳熱路徑。這種火花塞為冷型火花塞)。

   如果火花塞有濕露的現(xiàn)象，這可能是空燃比不正?；驂嚎s比不正常(氣缸活塞磨損、氣門(mén)間隙不準(zhǔn)確、氣門(mén)漏氣等)，還有可能是火花塞自身工作不良或點(diǎn)火系有問(wèn)題以及缸間竄氣、密封不嚴(yán)等所致。

   當(dāng)火花塞旁電極或中心電極上有白褐色的物質(zhì)存在時(shí)，說(shuō)明機(jī)油、汽油中的添加劑質(zhì)量不佳或配比不對(duì)，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整用油，重新清理火花塞，再安裝使用。

   如果在火花塞絕緣磁套上有不同程度的污點(diǎn)和沉積物存在，說(shuō)明燃燒室的積炭、污垢該清除了。不然，清理干凈的火花塞安裝上后，不久又會(huì)出現(xiàn)原有現(xiàn)象而影響正常工作。

   要是火花塞絕緣磁套出現(xiàn)黃色或黑紅色時(shí)，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷或高速運(yùn)行下，使火花塞溫度急劇上升，正常燃燒的雜質(zhì)來(lái)不及排出，而粘附、溶化在絕緣磁套上，形成了導(dǎo)電層。在這樣的情況下，可以直接選用冷型火花塞更替原有火花塞，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作質(zhì)量。

   如果火花塞表層干燥而附有積炭，可能是混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火正時(shí)滯后、壓縮比下降以及白金斷火等造成的。這種現(xiàn)象往往出現(xiàn)在缺少保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)?shù)能?chē)輛上。