網(wǎng)友總結(jié)手自一體式變速器中的魅力
為了能物盡其用,今天就跟大家一起說說手自一體變速器的使用技巧,別讓“手”閑著。真正會(huì)用的還真不多,很多人買了手自一體變速器車型后,把它當(dāng)做普通自動(dòng)變速器,前進(jìn)時(shí)D擋到底,根本沒用過手動(dòng)模式,這樣做真的是暴殄天物了!
手動(dòng)模式下下坡技巧
下坡的時(shí)候如果開手動(dòng)擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋,車速會(huì)不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式,這一切就簡單了,下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速,駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式,會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用,甚至不用踩剎車。
手動(dòng)模式下高速行車技巧
高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候,如果想剎車,那么在踩剎車踏板的同時(shí),迅速向后連續(xù)撥擋把,是車強(qiáng)制降入低速擋,會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),加快減速。
手動(dòng)模式下彎道技巧
過彎道的時(shí)候,通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低,加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式,在入彎前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定,此時(shí)由于強(qiáng)制降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速,出彎道后,可以迅速拉高速度。
手動(dòng)模式下溜車技巧
我們?cè)陂_車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車,但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速,所以會(huì)導(dǎo)致提前停下,不得不又加油前行。而如果換入空擋,滑行的距離是遠(yuǎn)了,但是大大增加了危險(xiǎn),因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力,大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn),而且動(dòng)力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
總結(jié):
既然選擇了手自一體變速器車型,就不能讓它閑置,剛開始的時(shí)候可能會(huì)覺得不太習(xí)慣,操作起來容易忘,但是習(xí)慣了之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)手自一體的手動(dòng)模式很好用,不但可以享受駕控樂趣,還能享受自動(dòng)檔的舒適,你會(huì)愛上它!
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