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　　在山東省加速新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時刻，濰柴又率先動了起來!

　　2020年6月1日，濰坊創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運營儀式在山東濰坊舉行。山東省副省長凌文，濰坊市委書記惠新安，濰坊市委副書記、市長田慶盈等省市領(lǐng)導出席活動。這是濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)邁向全球一流商業(yè)化的關(guān)鍵一步，同時為山東省打造“綠色動力 氫能城市”夯實了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　投放150輛氫燃料電池公交 助建“綠色動力 氫能城市”

　　作為全國氫燃料電池商用車示范推廣應(yīng)用的“排頭兵”，2019年以來，濰柴先后在山東濰坊、聊城、濟寧、濟南等地批量投放氫燃料電池公交車。本次105臺交付是濰柴在濰坊再次大規(guī)模投放氫燃料電池公交車。

　　“隨著150輛氫燃料電池客車的投放，濰柴將會迎來未來氫能動力向更高層次發(fā)展的機遇期。”交車儀式上，濰柴控股集團有限公司董事長譚旭光表示：“氫能是國家重要戰(zhàn)略發(fā)展目標，‘十四五規(guī)劃’中已經(jīng)將其納入重要業(yè)務(wù)。我相信濰柴能夠在這樣一個發(fā)展機遇期內(nèi)，在山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點，在疫情防控的關(guān)鍵階段，危中轉(zhuǎn)機，形成新的優(yōu)勢。 ”

　　據(jù)客車網(wǎng)從濰柴方面獲悉，本次交付濰坊的105臺氫燃料電池公交車搭載濰柴氫能動力，已順利通過高低溫、可靠性和耐久性驗證，最大續(xù)航里程600km，壽命超過2萬小時，且電堆功率密度達到2.0kW/L，其成本、可靠性、壽命等綜合性能突出，在國際同行處于技術(shù)領(lǐng)先地位，是濰柴承擔的國家重點研發(fā)計劃的項目階段性成果，也是山東新舊動能轉(zhuǎn)換的又一重大成果。

　　氫能產(chǎn)業(yè)是全球具有戰(zhàn)略性和先導性的新興產(chǎn)業(yè)，近年來，山東省政府將發(fā)展氫能作為加快新舊動能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點的重要舉措，在省內(nèi)多個城市陸續(xù)啟動“綠色動力 氫能城市”示范建設(shè)。

　　在濰柴的助力下，目前山東省已建成6座加氫站，7條公交運營專線，陸續(xù)投放氫燃料電池公交車超過200輛，累計運行達130萬公里，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域之一。

　　值得一提的是，在2019年首屆跨國公司領(lǐng)導人青島峰會上，濰柴氫燃料電池客車作為嘉賓接送車穿梭于會場之間，成為海內(nèi)外嘉賓認識中國氫能產(chǎn)業(yè)、了解山東新舊動能轉(zhuǎn)換的一張亮麗名片。在山東多地，濰柴氫燃料電池公交同樣是市民綠色出行的重要選擇，濰柴也由此成為了全球氫燃料電池商用車區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。

　　設(shè)立50億元發(fā)展基金 按下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速鍵”

　　隨著“推進充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”被寫入政府工作報告，國內(nèi)各省陸續(xù)發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派蓬勃發(fā)展的景象。其中，山東省則極具代表性。

　　山東是氫能大省，全省氫氣總產(chǎn)量占全國的1/8左右，僅在合成氨馳放氣和甲醇馳放氣等渠道，每年可回收氫氣約96萬噸，可支撐10萬臺以上氫燃料電池商用車的規(guī)?；\行。

　　依托得天獨厚的地緣優(yōu)勢，近年來山東省將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為加快新舊動能轉(zhuǎn)換、搶占新能源技術(shù)制高點的重要戰(zhàn)略舉措，在多個城市陸續(xù)啟動“綠色動力 氫能城市”示范建設(shè)。作為山東城市群區(qū)域中心城市和濰柴總部所在地，濰坊向來都是氫能建設(shè)先行先試的典范。

　　“近年來，濰坊市把能源特別氫能產(chǎn)業(yè)作為新舊動能轉(zhuǎn)換重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，制定了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃，出臺了一些列支持政策。設(shè)立了50億元濰柴產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，全力支持濰柴發(fā)展氫燃料電池等項目，力爭將濰坊打造稱國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。”

　　濰坊市政府代表在交車儀式上表示：“隨著這批氫燃料公交車投入使用，濰坊的氫燃料電池公交已達到150余輛，濰坊力爭三年內(nèi)，全市氫燃料電池公交車、物流車、乘用車達到1000輛，2021年年底前8座建成以上加氫站，為氫燃料電池的車輛大規(guī)模使用提供有力保障。

　　在山東省委、省政府的支持下，濰柴舉全集團之力推進新能源產(chǎn)業(yè)布局——在山東濰坊打造全球最大的氫能發(fā)動機制造基地;建設(shè)國際一流的新能源科技創(chuàng)新中心，打造一支千人規(guī)模的新能源研發(fā)團隊;在全球建立前沿科技創(chuàng)新中心，重點開展燃料電池關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同研發(fā)。

　　濰柴先后承擔了多個國家重點研發(fā)項目，聯(lián)合清華大學、同濟大學、中科院大連化學物理研究所、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，在燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)、測評、工藝及生產(chǎn)制造等方面取得了重大進展和突破，建立起“單電池-電堆-發(fā)動機-整車”氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2020年3月31日，濰柴20000臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)，標志著濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)向全球一流商業(yè)化邁出了關(guān)鍵的一步。據(jù)客車網(wǎng)了解，此次批量投放濰柴的公交車，其氫燃料電池發(fā)動機動力系統(tǒng)均出自該工廠。

　　凡所過往，皆為序章。新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時刻，譚旭光和他的濰柴又率先動了起來。未來，隨著越來越多裝配濰柴氫燃料電池的“氫能動力運載設(shè)備”投放運營，濰柴不僅給全球的氫燃料電池推廣應(yīng)用按下“加速器”，也為自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級積蓄了強大的新動能。