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　　2019年12月12日，2019上海國際客車博覽會期間，由中國土木工程學會城市公共交通分會主辦，東風德納車橋有限公司協(xié)辦的2019中國客車低地板橋技術發(fā)展論壇隆重召開。論壇圍繞城市低地板公交客車發(fā)展政策環(huán)境、低地板公交車橋技術趨勢、低地板車橋在城市公交的應用實踐經驗、低地板車橋行業(yè)解決方案等內容進行深入探討和交流。

　　?本次論壇邀請了國際公共交通聯(lián)會(UITP)、中國巴士土木工程學會快速交通技術推廣委員會、中國城市公共交通學會、上海久事公交、澳門公共汽車、南京公交、鄭州宇通、上海申沃、上海申龍等35家國內主流客車主機廠、公交集團客戶高層管理、技術專家，中國汽車報、客車網、商用汽車等10家專業(yè)新聞媒體記者與會，中國土木工程學會城市公共交通學會副秘書長袁建光主持論壇。

中國土木工程學會城市公共交通學會副秘書長袁建光

　　東風德納車橋有限公司常務副總經理陸定文發(fā)表致辭，向與會專家學者介紹了該公司在相關技術研發(fā)方面的成果，東風德納積極支持和響應中國政府大力發(fā)展城市公交低地板化政策全面升級低地板車橋，并致力于以技術進步引領行業(yè)發(fā)展，在低地板客車電動化方向上提前布局，為貫徹交通運輸部2035年推進交通運輸無障礙出行服務的行動綱領，推進我國自主研發(fā)低地板公交車車橋技術進步貢獻自己的力量。

東風德納車橋有限公司常務副總經理陸定文

　　會議特別邀請了重慶交通大學交通運輸學院兼職教授，公共交通學組創(chuàng)建人。國際公共交通聯(lián)會(UITP)會員、中國巴士土木工程學會快速交通技術推廣委員會專家、中國城市公共交通學會理事、學術委員王健教授和與會嘉賓一起探討城市低地板公交客車發(fā)展政策環(huán)境對中國客車行業(yè)的影響、并對低地板客車車橋發(fā)展現(xiàn)狀及技術進步趨勢做了介紹。“以人為本”要求巴士與客車的通達性。從高低板到低地板的轉變，車型的模塊化，中小型巴士的興起適應了不斷發(fā)展的需求。王教授的分享，讓與會嘉賓客觀的回望這些年中國低地板客車產業(yè)發(fā)展的歷程，同時展望未來，我們將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)。

國際公共交通聯(lián)會(UITP)會員、中國巴士土木工程學會快速交通技術推廣委員會專家、中國城市公共交通學會理事、學術委員王健

　　作為特大型城市，上海的公共交通面臨出行需求多樣化、硬件設施空間有限的諸多壓力和困難，低地板公交對于提高乘客的舒適度，縮短上下車時間，提高通勤效率具有較大優(yōu)勢，上海市相關部門提出了優(yōu)先選擇低地板公交和支持國產化技術裝備應用的發(fā)展思路，作為國內領先的交通投資和運營企業(yè)，上海久事公交集團堅持“智慧公交、綠色公交、人文公交”的發(fā)展理念，在低地板公交運營有著豐富的經驗，上海久事公交集團總工程師蔡夏英和與公交同行交流了城市公交低地板客車運營優(yōu)勢，為國內更多城市運營低地板公交提供了解決思路。

上海久事公交集團總工程師蔡夏英

　　低地板客車電動化作為未來的發(fā)展趨勢，作為行業(yè)領軍者的宇通多年來持續(xù)投入專業(yè)研發(fā)，推出E系列純電動客車產品，鄭州宇通客車集團公交技術部高級經理趙偉介紹了純電動低地板客車優(yōu)勢分析，純電動低地板客車在產品安全、電池性能、電控技術、整車可靠性等多方面性能 “硬標準”。

鄭州宇通客車集團公交技術部高級經理趙偉

　　對于客戶關注的東風德納升級版低地板客車車橋與升級前對比有哪些便利和價值，東風德納基于客戶訴求、行業(yè)趨勢能否為終端用戶提供純電動低地板客車車橋全價值鏈商品方案，服務以及質保方案等等終端用戶關心的問題，東風德納車橋市場營銷總部規(guī)劃支持部部長范順湘通過詳細的數(shù)據分析做了專題介紹。

東風德納車橋市場營銷總部規(guī)劃支持部部長范順湘

　　會議邀請嘉賓64人，部分參會展商、專業(yè)觀眾通過主辦方發(fā)出的會議公告也參加了技術論壇，現(xiàn)場氣氛熱烈，專家與客車行業(yè)高管熱烈交流，與會人員參觀了同期舉辦的“第八屆CIB EXPO 2019上海國際客車展覽會”，并在東風德納低地板車橋展臺現(xiàn)場與整車、車橋技術專家進行了交流，希望東風德納作為國內車橋行業(yè)領軍企業(yè)，促進我國車橋產業(yè)產學研優(yōu)勢創(chuàng)新資源整合，實現(xiàn)純電動與傳統(tǒng)低地板客車產業(yè)技術的有效銜接，加快關鍵技術攻關和突破，能夠為中國純電動低地板車橋等核心技術的發(fā)展樹立標桿，與整車制造、公交運營企業(yè)攜手推動技術進步滿足群眾美好生活的出行需要。