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　　近兩年，“塞外青城“呼和浩特大力倡導(dǎo)公交電動(dòng)化發(fā)展，2018年初呼市公交通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，采購(gòu)了500臺(tái)開(kāi)沃牌12米純電動(dòng)公交客車(chē)，如今車(chē)輛陸續(xù)投放運(yùn)營(yíng)中，預(yù)計(jì)2018年11月底實(shí)現(xiàn)全部上線運(yùn)營(yíng)。

搭載江蘇惠民塞拉門(mén)的開(kāi)沃客車(chē)在呼市批量投運(yùn)

　　目前，呼和浩特正在建設(shè)2條地鐵線路，開(kāi)沃純電動(dòng)客車(chē)的到來(lái)，卻讓市民率先體驗(yàn)到在地鐵上廣泛應(yīng)用的電動(dòng)塞拉門(mén)。據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，呼和浩特投放了500臺(tái)開(kāi)沃純電動(dòng)公交全部配備了由江蘇惠民交通設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱 “江蘇惠民”)生產(chǎn)的電動(dòng)塞拉門(mén)。新車(chē)上線以來(lái)，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)良好，電動(dòng)塞拉門(mén)進(jìn)一步提升了市民的乘車(chē)體驗(yàn)，受到了呼和浩特市民和公交司機(jī)師傅的點(diǎn)贊。

江蘇惠民雙開(kāi)塞拉門(mén)

　　據(jù)了解，江蘇惠民是一家主要生產(chǎn)客車(chē)門(mén)泵門(mén)板、液力緩速器、快速公交(BRT)站臺(tái)門(mén)、車(chē)用無(wú)障礙導(dǎo)行裝置、電動(dòng)后視鏡等配套產(chǎn)品的企業(yè)，是金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、宇通客車(chē)、安凱客車(chē)、牡丹汽車(chē)等60多個(gè)客車(chē)生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)配套產(chǎn)品供應(yīng)商。

　　江蘇惠民生產(chǎn)的客車(chē)用電動(dòng)塞拉門(mén)、氣動(dòng)塞拉門(mén)，外形美觀時(shí)尚，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可靠性高，車(chē)門(mén)開(kāi)啟度大，密封性好，安全性高，并具有較好的防水、防寒效果，可應(yīng)用于公路客車(chē)、城市公交、城市軌道車(chē)輛的乘客門(mén)，也可用于其它產(chǎn)品的外移門(mén)。

　　地處北方塞外的呼市冬季漫長(zhǎng)而寒冷，最低溫度曾達(dá)到零下40攝氏度，開(kāi)沃汽車(chē)為呼市提供了一整套的新能源客車(chē)低溫運(yùn)營(yíng)方案。作為方案之一，江蘇惠民電動(dòng)塞拉門(mén)的門(mén)板膠條緊貼車(chē)身，密封性能大大提升，從而降低空調(diào)的制冷、制熱損耗，帶來(lái)節(jié)能降耗效果，讓車(chē)內(nèi)保持一個(gè)更舒適的溫度。

　　相比客車(chē)用擺門(mén)，塞拉門(mén)的安全系數(shù)更高。塞拉門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作都是在車(chē)外完成，解決了內(nèi)擺門(mén)在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)因門(mén)板和擺臂大幅度運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘客造成傷害的缺陷。在緊急狀況下，打開(kāi)塞拉門(mén)的應(yīng)急開(kāi)關(guān)，可以很輕松地在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，克服了雙內(nèi)擺門(mén)在緊急狀況下因乘客擁擠車(chē)門(mén)兩側(cè)被頂住而無(wú)法正常開(kāi)啟車(chē)門(mén)的重大缺陷，有效提高了車(chē)輛的快速應(yīng)急安全性。

江蘇惠民單開(kāi)塞拉門(mén)

　　此外，塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門(mén)扇與車(chē)體外表面齊平，提高了開(kāi)沃客車(chē)的整體美觀性。呼市2路公交駕駛員王敏對(duì)駕駛的開(kāi)沃純電動(dòng)公交車(chē)贊不絕口：“這是我開(kāi)過(guò)的最輕松的一款車(chē)，車(chē)輛配的電動(dòng)塞拉門(mén)美觀顯檔次，像地鐵塞拉門(mén)一樣開(kāi)關(guān)流暢，智能防夾，方便了乘客上下車(chē)，是一款很棒的車(chē)。”

　　搭載江蘇惠民塞拉門(mén)的開(kāi)沃純電動(dòng)客車(chē)投放呼和浩特公交后，大大提高了公交檔次和城市品位，成為呼市的一道亮麗風(fēng)景線。