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　　近兩年，“塞外青城“呼和浩特大力倡導公交電動化發(fā)展，2018年初呼市公交通過公開招標，采購了500臺開沃牌12米純電動公交客車，如今車輛陸續(xù)投放運營中，預計2018年11月底實現(xiàn)全部上線運營。

搭載江蘇惠民塞拉門的開沃客車在呼市批量投運

　　目前，呼和浩特正在建設2條地鐵線路，開沃純電動客車的到來，卻讓市民率先體驗到在地鐵上廣泛應用的電動塞拉門。據(jù)客車網(wǎng)了解，呼和浩特投放了500臺開沃純電動公交全部配備了由江蘇惠民交通設備有限公司(簡稱 “江蘇惠民”)生產(chǎn)的電動塞拉門。新車上線以來，車輛運營良好，電動塞拉門進一步提升了市民的乘車體驗，受到了呼和浩特市民和公交司機師傅的點贊。

江蘇惠民雙開塞拉門

　　據(jù)了解，江蘇惠民是一家主要生產(chǎn)客車門泵門板、液力緩速器、快速公交(BRT)站臺門、車用無障礙導行裝置、電動后視鏡等配套產(chǎn)品的企業(yè)，是金龍客車、金旅客車、宇通客車、安凱客車、牡丹汽車等60多個客車生產(chǎn)廠家標準配套產(chǎn)品供應商。

　　江蘇惠民生產(chǎn)的客車用電動塞拉門、氣動塞拉門，外形美觀時尚，結(jié)構(gòu)簡單合理，可靠性高，車門開啟度大，密封性好，安全性高，并具有較好的防水、防寒效果，可應用于公路客車、城市公交、城市軌道車輛的乘客門，也可用于其它產(chǎn)品的外移門。

　　地處北方塞外的呼市冬季漫長而寒冷，最低溫度曾達到零下40攝氏度，開沃汽車為呼市提供了一整套的新能源客車低溫運營方案。作為方案之一，江蘇惠民電動塞拉門的門板膠條緊貼車身，密封性能大大提升，從而降低空調(diào)的制冷、制熱損耗，帶來節(jié)能降耗效果，讓車內(nèi)保持一個更舒適的溫度。

　　相比客車用擺門，塞拉門的安全系數(shù)更高。塞拉門開關(guān)門動作都是在車外完成，解決了內(nèi)擺門在開關(guān)門時因門板和擺臂大幅度運動導致車內(nèi)乘客造成傷害的缺陷。在緊急狀況下，打開塞拉門的應急開關(guān)，可以很輕松地在車內(nèi)開啟車門，克服了雙內(nèi)擺門在緊急狀況下因乘客擁擠車門兩側(cè)被頂住而無法正常開啟車門的重大缺陷，有效提高了車輛的快速應急安全性。

江蘇惠民單開塞拉門

　　此外，塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時，門扇與車體外表面齊平，提高了開沃客車的整體美觀性。呼市2路公交駕駛員王敏對駕駛的開沃純電動公交車贊不絕口：“這是我開過的最輕松的一款車，車輛配的電動塞拉門美觀顯檔次，像地鐵塞拉門一樣開關(guān)流暢，智能防夾，方便了乘客上下車，是一款很棒的車。”

　　搭載江蘇惠民塞拉門的開沃純電動客車投放呼和浩特公交后，大大提高了公交檔次和城市品位，成為呼市的一道亮麗風景線。