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康明斯公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官馮天祥

　　2018年5月29日，康明斯公司領(lǐng)導(dǎo)、康明斯電子與燃油系統(tǒng)的客戶代表、經(jīng)銷商、服務(wù)商來(lái)到武漢，為康明斯電子與燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司十周年慶生，并迎來(lái)康明斯第二百萬(wàn)支噴油器和第八十萬(wàn)片電控單元下線?？得魉闺娮优c燃油系統(tǒng)是提升排放水平、降低油耗的核心零部件。在慶生儀式上，康明斯公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官馮天祥表示：“中國(guó)正在不斷推動(dòng)更嚴(yán)格的排放法規(guī)與油耗標(biāo)準(zhǔn)，康明斯電子燃油系統(tǒng)將以我們獨(dú)有的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)助力客戶達(dá)成排放與油耗目標(biāo)。”據(jù)了解，康明斯電子與燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司，投產(chǎn)于2008年，是康明斯第一次在北美以外地區(qū)設(shè)立燃油系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

　　康明斯集團(tuán)副總裁曹思德(Steve Chapman)先生，說(shuō)著流利的漢語(yǔ)，感慨地回顧：“1990年第一輛搭載有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)卡車下線，時(shí)任中國(guó)國(guó)務(wù)委員兼國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)主任的鄒家華先生，在同康明斯總裁等人開會(huì)時(shí)表示，希望康明斯可以將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)燃油系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品帶入中國(guó)市場(chǎng)?；诟仓袊?guó)的基本戰(zhàn)略，康明斯一直在根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)燃料與排放對(duì)零部件的需求而進(jìn)行本地化準(zhǔn)備。2008年，康明斯燃油系統(tǒng)正式在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)，而今，這家公司已迎來(lái)它十周年的慶典。” 康明斯燃油與電子公司的發(fā)展歷程是康明斯中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)縮影。

康明斯集團(tuán)副總裁曹思德

　　燃油系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的核心零部件，很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛的實(shí)際排放情況。作為目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，高壓共軌燃油系統(tǒng)集燃油噴射泵，油軌和噴油器總成于一身，可實(shí)現(xiàn)高壓力、高精度燃油噴射，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低廢氣排放量。而這也對(duì)各組成部分的精度、耦件間隙控制等提出了非常苛刻的要求。

　　康明斯電子燃油系統(tǒng)主要用于配套康明斯在華生產(chǎn)的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括福田康明斯10-13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)康明斯8.3-13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、重慶康明斯14-50升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、西安康明斯11升M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)等，并出口亞洲、拉丁美洲和歐洲等國(guó)際高端市場(chǎng)。

　　我國(guó)排放法規(guī)同歐美等國(guó)相比，起步較晚，但近幾年發(fā)展迅速，從最開始的國(guó)三、國(guó)四，到現(xiàn)在的國(guó)五、國(guó)六。排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升不僅僅意味著柴油機(jī)環(huán)保化進(jìn)程進(jìn)入高速發(fā)展階段，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及其配套而言，也意味著不斷的技術(shù)優(yōu)化與提升。康明斯電子與燃油系統(tǒng)全球總經(jīng)理陳安達(dá)(Cary Chenanda)先生坦言，這對(duì)康明斯電子燃油系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)巨大是一個(gè)契機(jī)，市場(chǎng)復(fù)雜性也是一個(gè)挑戰(zhàn)。面對(duì)使用習(xí)慣與使用環(huán)境方面的差異，康明斯電子燃油系統(tǒng)也通過(guò)本土化應(yīng)用調(diào)研進(jìn)行調(diào)整。我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展快速，但是柴油等燃油的標(biāo)準(zhǔn)卻還沒(méi)完全跟上前進(jìn)步伐，部分地區(qū)的用戶考慮到成本等問(wèn)題，通常會(huì)采用清潔度達(dá)不到國(guó)三等標(biāo)準(zhǔn)的燃油，并且在我國(guó)，超載現(xiàn)象是十分的嚴(yán)重，而這些不當(dāng)操作，對(duì)燃油系統(tǒng)以及增壓器等部件的使用，都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。對(duì)此，結(jié)合我國(guó)本土實(shí)際情況，康明斯在濾芯保護(hù)等多方面推出了許多應(yīng)對(duì)產(chǎn)品與措施，配合有針對(duì)性的ECU升級(jí)優(yōu)化，充分實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本土化，既滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，有可滿足用戶多樣需求。

　　面對(duì)混合動(dòng)力、動(dòng)力電池以及燃料電池等新能源動(dòng)力的挑戰(zhàn)，多元?jiǎng)恿鉀Q方案提供商--康明斯在積極研發(fā)電動(dòng)動(dòng)力技術(shù)的同時(shí)，也在不斷探尋傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的提升空間。陳安達(dá)(Cary Chenanda)先生認(rèn)為在節(jié)能減排方面，現(xiàn)階段傳統(tǒng)能源動(dòng)力還具備大幅提升的空間，特別是在電控系統(tǒng)的進(jìn)一步智能升級(jí)后，可實(shí)現(xiàn)更高的燃燒效率，進(jìn)而進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理陳華先生在接受客車網(wǎng)采訪時(shí)談到：“隨著2017年康明斯電子與康明斯燃油系統(tǒng)兩大項(xiàng)目部的合并，康明斯形成了集康明斯渦輪增壓系統(tǒng)、電子燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)以及濾清系統(tǒng)在內(nèi)的完整零部件體系，多系統(tǒng)形成集成整合的態(tài)勢(shì)，自有燃油系統(tǒng)搭配自有電控模塊，與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)共同形成同類型產(chǎn)品所不具備的一體集成性，可在滿足嚴(yán)苛排放需求的同時(shí)，更好的提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前康明斯正就增壓器、熱管理系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)等方面也在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以及聯(lián)合開發(fā)，更好地進(jìn)行整合設(shè)計(jì)與整合匹配，進(jìn)一步發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)。”

　　除一體集成化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品售后維修網(wǎng)絡(luò)的建立方面，陳華先生表示，2018年康明斯中國(guó)區(qū)將進(jìn)一步完善整合售后渠道網(wǎng)絡(luò)的建立，形成發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件統(tǒng)一服務(wù)體系，建成后，也將逐步開始康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及零部件的低成本維護(hù)方案，為更多用戶節(jié)約成本，增加運(yùn)營(yíng)效益的同時(shí)，也為更多用戶帶去高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、多元化的動(dòng)力解決方案。

康明斯電子與燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司十周年慶祝儀式

　　作為中美建交以來(lái)首批在華設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)的跨國(guó)公司之一，近40年來(lái)，康明斯根植中國(guó)市場(chǎng)，不斷根據(jù)中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)技術(shù)需求引進(jìn)技術(shù)與制造，多種排量，各種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，到電子燃油、后處理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心零部件，一律在中國(guó)本地生產(chǎn)制造。目前，康明斯(中國(guó))已擁有19家制造企業(yè)，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器、濾清器、排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組等多種動(dòng)力產(chǎn)品。出于尊重中國(guó)市場(chǎng)，或者為中國(guó)市場(chǎng)成就自豪，康明斯來(lái)華高管愛(ài)用中國(guó)名字，折射出康明斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深情厚意?？得魉挂驊?zhàn)略根深而枝繁葉茂。