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　　“誰(shuí)對(duì)我好，我就對(duì)誰(shuí)好”，這是公交人最樸素的人際交往原則;產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、售后服務(wù)到位，是公交人更好地與企業(yè)交往的基礎(chǔ)條件。正因?yàn)槿绱?，蘇州綠控傳動(dòng)科技有限公司的售后人員常說(shuō)這么一句話：“第一臺(tái)產(chǎn)品是銷售賣出去的;后面的產(chǎn)品是售后賣出去的。”

　　產(chǎn)品好不好 用戶說(shuō)了算

　　從2015年底至今，沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)為順應(yīng)國(guó)家新能源戰(zhàn)略布局，陸續(xù)購(gòu)入了黃海、宇通、中通、金旅、五洲龍等主流品牌的新能源公交車，到現(xiàn)在已有2800臺(tái);經(jīng)過(guò)兩年的運(yùn)營(yíng)，機(jī)務(wù)人員和一線的公交司機(jī)對(duì)這些新能源車輛的脾性越來(lái)越熟悉，對(duì)各個(gè)廠家售后服務(wù)質(zhì)量也有了不同的切身體會(huì)。

　　沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交公司機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于成虎告訴客車網(wǎng)，新能源公交車清潔環(huán)保、駕乘舒適，越來(lái)越受大家的歡迎;但在具體運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，還是會(huì)出現(xiàn) 各種實(shí)際的狀況。雖然大多數(shù)情況都不是大問(wèn)題，但如果售后服務(wù)解決不及時(shí) 或者溝通不到位，引起一線機(jī)務(wù)人員和駕駛員的抱怨抵觸，難免就會(huì)影響下次的采購(gòu)合作。

沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交公司機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于成虎（左）在一線

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，蘇州綠控自2015年第一次進(jìn)入遼寧市場(chǎng)到現(xiàn)在，已經(jīng)為超過(guò)1600輛客車配備了系統(tǒng)產(chǎn)品，其中沈陽(yáng)共有1187臺(tái)，僅沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)已達(dá)到661臺(tái)，所有客戶均始終保持五星好評(píng)。

　　為什么綠控的產(chǎn)品會(huì)受到如此的青睞呢?

　　一線駕駛員的好評(píng)

　　好評(píng)都是對(duì)比出來(lái)的。受技術(shù)發(fā)展進(jìn)程限制，前幾年中國(guó)新能源客車的性能質(zhì)量并不穩(wěn)定，但綠控產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，很快獲得終端用戶的廣泛認(rèn)可。據(jù)客車網(wǎng)了解，這主要表現(xiàn)在降油耗、高速化、高效率、輕量化、低噪音，以及售后響應(yīng)及時(shí)等方面。

　　據(jù)黃河公交的駕駛員劉鑫介紹，剛從傳統(tǒng)燃油客車轉(zhuǎn)到新能源油電混合動(dòng)力公交車時(shí)，心里還有點(diǎn)打鼓，不過(guò)各個(gè)廠家的培訓(xùn)都很及時(shí)，他和同事們很快就適用了這些“新伙伴”，尤其在綠控售后人員的培訓(xùn)后，對(duì)起步用電、時(shí)速20公里以上緩踩剎車回收電量等節(jié)能技巧，都能熟練應(yīng)用。

沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交公司駕駛員劉鑫

　　黃河公交公司共有23條線路、保有車輛476臺(tái)，其中359臺(tái)新能源客車的255臺(tái)搭載的是綠控產(chǎn)品。303路是沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)的主干線，途徑沈陽(yáng)火車站和鬧市區(qū)。303路隊(duì)長(zhǎng)宋軍說(shuō)，搭載綠控產(chǎn)品的黃海客車操作簡(jiǎn)便、故障率低， 而且綠控的售后人員技能全面、跟蹤服務(wù)及時(shí)，365天、24小時(shí)都能聯(lián)絡(luò)到。 另外，他們還專門建立了一個(gè)售后交流服務(wù)群，所有司機(jī)們都在一起及時(shí)交流， 遇到故障互相通氣，很快就能排查處理。

綠控在沈陽(yáng)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　沈陽(yáng)沈鑫客運(yùn)公司的駕駛員黃慶濤也說(shuō)，他21歲開始駕駛公交車、42歲得了同行常見的腰椎病，現(xiàn)在駕駛搭載綠控產(chǎn)品的中通油電混合動(dòng)力客車，腰椎病改善了很多。他說(shuō)，現(xiàn)在的新能源客車安全、干凈、無(wú)噪音，不需要頻繁的操作換擋，長(zhǎng)時(shí)間開車也沒(méi)有以前那么疲勞了，而且還非常節(jié)油。

沈陽(yáng)沈鑫客運(yùn)公司駕駛員黃慶濤

　　公交用戶的認(rèn)可

　　沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)魏宏武向客車網(wǎng)介紹，從2015年開始，沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)對(duì)國(guó)內(nèi)主流客車品牌和配套企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、性能、售后等方面情況就有了綜合的認(rèn)識(shí)，他和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)為：綠控技術(shù)做得不錯(cuò)。

沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)魏宏武

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，蘇州綠控在快速發(fā)展的過(guò)程中，除了注重產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級(jí)之外，還格外注重售后服務(wù)體系建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量提升;因?yàn)槭酆蠓?wù)不僅是一次營(yíng)銷的結(jié)束，更是循環(huán)營(yíng)銷的開始。在客車行業(yè)，不同客車品牌和核心零部件廠家的售后服務(wù)差別很大。優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，可以讓整車廠、配套 供應(yīng)商、公交客運(yùn)用戶形成互相依賴、共贏互利的良性發(fā)展模式。

　　2015年，蘇州綠控的產(chǎn)品跟隨第一批新能源公交車進(jìn)入了沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)，其中的100臺(tái)黃?？蛙嚕钶d了綠控并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，只占到了當(dāng)時(shí)采購(gòu)量的1/5。間隔不到兩年，綠控在沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到546臺(tái)，還有一部分即將開始運(yùn)營(yíng)，新能源公交車的占比躍升到60%左右。

　　“因?yàn)榫G控的產(chǎn)品可靠，售后服務(wù)人員可信賴，所以我們?cè)敢鉃樗f(shuō)話。”沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)黃河公交機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于成虎如是說(shuō)。

綠控技術(shù)工程師司林山(左二)與黃河公交公司技術(shù)科長(zhǎng)馬友龍(右二)、303路隊(duì)長(zhǎng)宋軍(右一)等

　　地方服務(wù)站的信任

　　綠控除了安排技術(shù)人員負(fù)責(zé)各地的服務(wù)支持之外，還與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的客車售后維修公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作，為客戶及時(shí)提供專業(yè)高效的服務(wù)保障。在沈陽(yáng)，綠控設(shè)立了6個(gè)不同位置的售后服務(wù)站，其中最大的服務(wù)站是沈陽(yáng)啟志汽車維修公司。

　　沈陽(yáng)啟志是當(dāng)?shù)刂目蛙嚲S修公司，口碑好、實(shí)力強(qiáng)，在當(dāng)?shù)氐目蛙囆袠I(yè)影響力大。依托多年客車維修經(jīng)驗(yàn)，啟志成為宇通、金龍、海格、安凱、申龍等主流客車品牌的沈陽(yáng)特約服務(wù)站，同時(shí)也是玉柴、綦江、綠控等大中型客車集成配件的特約服務(wù)站。

　　啟志總經(jīng)理佟毅表示：“無(wú)論是公交公司還是客運(yùn)公司，沈陽(yáng)本地客車用戶采購(gòu)時(shí)都愿意聽取我們的意見，我們也會(huì)實(shí)事求是的介紹客車及相關(guān)零部件企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)情況。蘇州綠控的產(chǎn)品性能穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)，而且售后培訓(xùn)和跟蹤服務(wù)到位，獲得了眾多用戶的信賴和一致好評(píng)。我們認(rèn)為綠控做得確實(shí)不錯(cuò)，也經(jīng)常這樣給客戶推薦。”

　沈陽(yáng)啟志汽車維修公司總經(jīng)理佟毅

　　后記

　　現(xiàn)今，售后服務(wù)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)延伸，已經(jīng)日益成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。而作為客車的終端用戶，挑剔的不再僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，而是會(huì)越來(lái)越重視產(chǎn)品的售后服務(wù)。因此，如何不斷改善并提高售后服務(wù)質(zhì)量，需要客車產(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)廠家深慎。