2016年6月內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比增長3.68%
分燃料類型來看,6月,柴油機(jī)銷售36.11萬臺,環(huán)比下降11.70%,同比下降25.17%,累計銷售252.68萬臺,同比累計下降29.16%;汽油機(jī)銷售389.43萬臺,環(huán)比增長5.38%,同比下降9.23%,累計銷售2357.33萬臺,同比累計下降7.58%。
6月內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比增長3.68%
分配套市場來看,6月,乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量良好,其他細(xì)分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計銷售974.06萬臺,同比累計增長6.29%;商用車用內(nèi)燃機(jī)累計銷售181.97萬臺,同比累計增長9.26%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷售22.42萬臺,同比累計下降6.56%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷售178.05萬臺,同比累計下降39.33%;船用內(nèi)燃機(jī)累計銷售1.3萬臺,同比累計下降39.25%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計銷售87.54萬臺,同比累計下降7.86%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計銷售175.73萬臺,同比累計下降10.16%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計銷售968.06萬臺,同比下降18.70%。
受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升“國三”的影響,部分企業(yè)在國三公告未申請下來的情況下,除出口產(chǎn)品外,其他國二產(chǎn)品2015年10月起停產(chǎn)停售。對原國二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言,銷量持續(xù)走低。6月,單缸柴油機(jī)累計銷售66.82萬臺,同比累計下降55.99%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、江蘇農(nóng)華(原江動)、常林農(nóng)裝、萊動、三環(huán),其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例76.29%。整體來看,行業(yè)企業(yè)正積極國三產(chǎn)品升級,以應(yīng)對新形勢下的市場需求。
受國二升國三影響,多缸柴油機(jī)累計銷量較之同期有較大降幅,其中工程用、農(nóng)用降幅較大。6月,多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售185.86萬臺,同比累計下降9.28%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內(nèi)等銷量前十名的銷量占總銷量的69.95%。銷量靠前的企業(yè)中,濰柴、錫柴、云內(nèi)、江鈴、福田康明斯累計銷量同比增長。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中,商用車占比最大達(dá)到64.16%,6月累計銷售119.25萬臺,同比累計增長3.90%。其中玉柴、濰柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中,玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中,農(nóng)用、工程用受國二升國三影響最大,銷量同比降幅分別在43.68%、7.88%左右;乘用車、發(fā)電、船用領(lǐng)域同比降幅在4%~14%。
新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢,隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級,政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開,以及民眾環(huán)保意識的加強(qiáng)及對新能源接受程度加深,新能源內(nèi)燃機(jī)在2016年會越來越好。
2016年6月,商用車用、工程機(jī)械用、農(nóng)機(jī)用、船用內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比較大降幅,累計銷量除乘用車用、商用車用同比增長外,其余行業(yè)均有不同程度下降,銷售總量降幅有所擴(kuò)大。
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