亚洲熟妇成人精品一区,亚洲精品一区二区三区中文字幕 ,自拍偷在线精品自拍偷免费,制服丝袜一区二区三区,永久在线观看免费视频

    作為全球領先的商用車動力總成供應商之一，菲亞特動力科技亮相2013年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（北京，5月22日-24日，中國國家會議中心，展臺3001），展示柴油及天然氣道路車用發(fā)動機，以及最新的歐VI技術。菲亞特動力科技車用發(fā)動機包括F1,NEF和CURSOR發(fā)動機系列，功率覆蓋78到412千瓦（106-560馬力）。卓越的科技和精益的設計為客戶帶來最佳的效率和最高的可靠性。

菲亞特動力科技展臺

    歐VI解決方案: HI-eSCR技術
                

    菲亞特動力科技車用發(fā)動機選用其獨有的高效SCR系統(tǒng) (Hi-eSCR)這一后處理技術來滿足即將實施的歐VI排放法規(guī)。這款選擇催化還原系統(tǒng)（SCR）可在不依賴廢氣再循環(huán)技術的條件下滿足法規(guī)對氮氧化物排放的苛刻限制。

    憑借長達6年多時間以及350,000臺發(fā)動機的生產制造經驗，這項突破性的專利技術使得我們的發(fā)動機在不依賴廢氣再循環(huán)技術（EGR）的條件下依然能保證極高的氮氧化物轉化率（超過95％，優(yōu)于競爭對手的最高水平80-85％），以達到歐VI標準的要求。由于燃燒溫度對氮氧化物（NOx）及顆粒物（PM）這兩種產物的對立影響，其中一種燃燒產物（NOX或PM）的減少必然意味著另一種燃燒產物的增加。為進一步減少NOX以滿足歐VI要求，需啟用新的燃燒管理系統(tǒng)及廢氣后處理系統(tǒng)。這意味著無論是否配備EGR，都需采用SCR，才能使發(fā)動機達到歐VI排放標準。EGR的應用旨在通過廢氣再循環(huán)減少燃燒室中NOX產生，但會相應增加顆粒物（PM）并降低燃燒效率。由此導致發(fā)動機尾氣中顆粒物排放高，DPF系統(tǒng)需要采用被動再生。

    菲亞特動力科技選擇摒棄廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以提高發(fā)動機的燃燒效率來減少PM生成，同時采用HI-eSCR后處理系統(tǒng)以降低NOx的排放。這種方式可以改善發(fā)動機燃油消耗率，性能以及可靠性。“僅SCR”技術開創(chuàng)了一種全新的技術路線，是菲亞特動力科技在進行廣泛深入研發(fā)后所取得的成果。該技術已獲得多項重大專利。在菲亞特動力科技，技術優(yōu)勢與產品創(chuàng)新不僅是真正推動企業(yè)發(fā)展的決定性因素，也是企業(yè)的主要戰(zhàn)略任務之一。公司對研發(fā)設計工作給予了高度的重視，以期使公司成長為工業(yè)動力總成領域的創(chuàng)新領導者，以及成為滿足歐VI標準且最具成本效益的動力總成解決方案的首選供應商。

    菲亞特動力科技的車用發(fā)動機

    菲亞特動力科技車用發(fā)動機包括F1,NEF和CURSOR發(fā)動機系列，功率覆蓋78到412千瓦（106-560馬力）。

   
    F1系列，四缸，2.3升（F1A）和3升（F1C）共軌發(fā)動機，具有動力強勁，高效節(jié)油且可靠耐久的特點。其功率范圍為78-129千瓦（106-176馬力）。F1采用第二代共軌燃油系統(tǒng)，有效的提升了功率和扭矩，使燃油消耗量最低化。這次展會，菲亞特動力科技展示一臺F1C發(fā)動機。

    NEF系列包括4缸4.5升和6缸6.7升發(fā)動機，功率范圍在118-235千瓦(160-320馬力)。NEF發(fā)動機為最苛刻的客戶開發(fā)，是菲亞特精益設計和卓越技術的代表作。4缸和6缸發(fā)動機都配有第二代重型共軌噴油系統(tǒng)，在最大扭矩、最高功率等方面表現(xiàn)出色。 NEF發(fā)動機在產品適應性和可靠性方面也是業(yè)內翹楚。菲亞特動力科技展示一款N60天然氣發(fā)動機。

   
    6缸CURSOR系列發(fā)動機排量包括8.7升，11升和12.9升，功率范圍覆蓋228至412kW（310-560馬力）。CURSOR發(fā)動機適用于需要大功率、快速負載響應、高能量密度、同時對產品的耐用和可靠性有最高要求的客戶。基于不斷的研發(fā)，CURSOR系列發(fā)動機擁有了最先進的技術，比如第二代重型共軌噴油系統(tǒng)，保證高達2200bar的供油壓力，提供出色性能，同時所需運營成本極低。在北京道路運輸車輛展上，菲亞特動力科技展示一款CURSOR 9以及CURSOR13發(fā)動機。

菲亞特動力科技發(fā)動機CURSOR9

    菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機

    天然氣的自身特性使其燃燒產生的廢氣中碳煙含量比其他石油燃料少，因此與其他石油燃料相比，天然氣更為清潔；這使得天然氣和液化天然氣成為減輕城市交通污染的適宜選擇。作為歐洲天然氣發(fā)動機的領導者，菲亞特動力科技具有業(yè)內道路用車使用范圍最為寬廣的發(fā)動機產品，可廣泛應用于各種輕型，中型以及重型商用車輛。公司所提供的天然氣發(fā)動機包括F1C天然氣發(fā)動機（100 kW – 136 HP @ 3500 rpm, NEF6天然氣發(fā)動機 (147 Kw – 200 HP @ 2700 rpm) 以及CURSOR 8天然氣發(fā)動機 (從 180 kW – 245 HP @ 1850 rpm 到243 kW – 330 HP @ 2000 rpm). 菲亞特動力科技展示了一款歐V的NEF60天然氣發(fā)動機。

    天然氣發(fā)動機已經在國內成功推廣。北京市區(qū)幾條交通主干道的公交路線就是采用菲亞特動力科技的天然氣發(fā)動機。北京市公交集團在車輛環(huán)保要求方面一直走在國內前列，北京公交也成為國內最先運營國五標準公交車的公司。北京公交國五發(fā)動機的成功推廣，充分證明了菲亞特動力科技發(fā)動機的環(huán)保和高效。目前裝配的C8天然氣發(fā)動機為直列六缸，7.8升排量，功率213kW，最大扭矩為1300Nm。該發(fā)動機采用多點噴射系統(tǒng)及三元催化后處理系統(tǒng)，排放達到了歐洲EEV（增強環(huán)保型汽車）標準，高于國五排放標準。雙方的合作實踐表明，菲亞特動力科技發(fā)動機的性能和經濟性非常出色，為北京的環(huán)保和減排做出了相應的貢獻。

    關于菲亞特動力科技（FPT Industrial）

    菲亞特動力科技（FPT Industrial）是菲亞特工業(yè)集團旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。公司在全球范圍內擁有8,000名員工、10家工廠以及6個研發(fā)中心。銷售網絡覆蓋100多個國家，包括100家經銷商和超過1,300家服務站。豐富的產品線（5個發(fā)動機系列的功率范圍可覆蓋37到640kW，變速箱的最大扭矩覆蓋300到500Nm）和對研發(fā)的專注和投入使得菲亞特動力科技（FPT Industrial）成為全球工業(yè)動力總成的領導者。