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   目前我們國(guó)家對(duì)汽車(chē)緩速器安裝應(yīng)用的規(guī)定僅限于交通部、建設(shè)部出臺(tái)的部門(mén)規(guī)章，上述部門(mén)規(guī)章對(duì)客車(chē)安裝緩速器作出了相關(guān)規(guī)定，目前我國(guó)尚未出臺(tái)貨車(chē)是否安裝緩速器的相關(guān)規(guī)定。上述相關(guān)規(guī)定主要包括： 

  ① 交通部于 2006 年 10 月 1 日發(fā)布，自 2007 年 1 月 1 日起實(shí)施的 JT/T 325-2006 號(hào)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》； 

   適用范圍：在道路上使用的經(jīng)營(yíng)性客車(chē)（包括各類(lèi)客車(chē)、乘用車(chē)）； 

   文件要求：特大型客車(chē)，高一級(jí)～高三級(jí)大型客車(chē)以及高二級(jí)中型客車(chē)要求安裝汽車(chē)緩速器。

   ② 建設(shè)部于2002年6月5日發(fā)布，自2002年10月1日起實(shí)施的CJ/T162－2002《城市客車(chē)分等級(jí)技術(shù)要求與配置》對(duì)是否安裝汽車(chē)緩速器的要求如下：

   適用范圍：各類(lèi)市區(qū)城市客車(chē)（為城市內(nèi)客運(yùn)而設(shè)計(jì)和裝備的客車(chē)）以及城郊城市客車(chē)（為城郊間客運(yùn)而設(shè)計(jì)和裝備的客車(chē)）。

   ③ 2004 年3 月18 日，建設(shè)部發(fā)布第218 號(hào)《關(guān)于發(fā)布〈建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)〉的公告》，將汽車(chē)緩速器列入城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用技術(shù)。 

   ④ 2006 年11 月29 日，建設(shè)部參照歐洲《道路車(chē)輛——汽車(chē)和掛車(chē)連續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)——試驗(yàn)程序》（ISO/WD12161Roadvehicle-Endurance braking systems of motor vehicle and towed vehicles-Test procedures）對(duì)汽車(chē)緩速器產(chǎn)品的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)制定了性能要求，發(fā)布第511 號(hào)公告，批準(zhǔn)《城市客車(chē)緩速制動(dòng)性能要求與試驗(yàn)方法》為城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為CJ/T230—2006，自2007 年5月1 日起實(shí)施。 

   ⑤ 1999 年發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-1999《汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》借鑒了歐盟第 13 號(hào)法規(guī)（ECER13）《關(guān)于 M、N、O 類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)的統(tǒng)一規(guī)定》中制動(dòng)系Ⅱ型和ⅡA 型試驗(yàn)制動(dòng)性能的規(guī)定，對(duì)裝有緩速器的車(chē)輛制動(dòng)性能及其試驗(yàn)方法作了規(guī)定。 

   ⑥ 2007 年1 月9 日，建設(shè)部在合肥市召開(kāi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T162-2002《城市客車(chē)分等級(jí)技術(shù)要求與配置》修訂調(diào)研會(huì)，共有來(lái)自城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)、公交公司、各客車(chē)廠家、各汽車(chē)零部件廠家的 40 多位領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)家參加了此次會(huì)議。建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)CJ/T162-2002《城市客車(chē)分等級(jí)技術(shù)要求與配置標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施已4 年，根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)司要求，有關(guān)單位目前正在抓緊修訂該標(biāo)準(zhǔn)，并將該標(biāo)準(zhǔn)升格為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2008年1 月1 日起實(shí)施。為提高公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全性，新標(biāo)準(zhǔn)有望確定車(chē)長(zhǎng)9 米以上的客車(chē)都要求安裝安全制動(dòng)輔助裝置——汽車(chē)緩速器，廢除原來(lái)的按車(chē)輛等級(jí)劃分來(lái)確定是否安裝汽車(chē)緩速器的條款。 

   ⑦在貨車(chē)方面，國(guó)家尚未出臺(tái)任何法規(guī)政策。隨著重型貨車(chē)因剎車(chē)過(guò)熱失效、失靈而導(dǎo)致的各類(lèi)交通事故數(shù)量連年增長(zhǎng)，例如北京八達(dá)嶺高速公路和天津京津塘高速公路由于長(zhǎng)下坡而重大事故頻發(fā)；隨著政府對(duì)安全意識(shí)以及責(zé)任的重視，重型貨車(chē)裝備汽車(chē)緩速器的法規(guī)有望在不久的將來(lái)很快出臺(tái)。