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主持人：歡迎鄭州宇通客車股份有限公司來到中國客車網(wǎng)現(xiàn)場直播間。
宇通客車副總經(jīng)理王文兵做客中國客車網(wǎng)現(xiàn)場直播間
主持人：一些人,一些事在影響著中國客車行業(yè)，中國客車網(wǎng)發(fā)起的客車行業(yè)年度最佳雇主評選活動，對客車企業(yè)人本管理方面有何促動？
王文兵：首先，我非常鼓勵和贊同這樣做，在我們客車行業(yè)，是開天辟地第一次，對客車行業(yè)來說，對這個(gè)行業(yè)的人來說，也第一次提出了一個(gè)公眾的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槟銈兊脑u選是通過網(wǎng)絡(luò)公開進(jìn)行的，這也為公眾公開評判客車企業(yè)的人本管理水平起到了非常好的促進(jìn)作用。
王文兵：宇通客車在這個(gè)方面做了很多工作，我們深深地明白，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，不能以犧牲員工的利益為代價(jià)，而是以員工的滿意作為前提的。應(yīng)該說，早在2005年湯總就提出：兩個(gè)為中心，一個(gè)以客戶為中心，一個(gè)是以員工為中心，抓好國內(nèi)和國外兩個(gè)市場，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。這兩個(gè)中心都是以人為本的，客戶與員工是魚與水的關(guān)系，兩者相互促進(jìn)，相互依存，敬業(yè)的員工，才能帶來忠誠的客戶，忠誠的客戶，支持企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，內(nèi)在的關(guān)系非常的清楚。
王文兵：正是因?yàn)檫@樣的考慮，宇通客車在持續(xù)的發(fā)展過程中，尤其在剛剛過去的2006年中，宇通公司以“員工”為中心投了很多資，做了很多具體實(shí)在工作。第一、大力改進(jìn)車間辦公室的硬件設(shè)施，著力改善員生產(chǎn)工作環(huán)境；第二個(gè)，進(jìn)行持續(xù)的，有計(jì)劃，有考核的加薪計(jì)劃，2006年底加薪的幅度很大。用我們的話說，宇通要做一流的客車企業(yè)，那么，宇通的員工，也能夠享受在這個(gè)行業(yè)一流的待遇。第三、全面規(guī)劃員工的職業(yè)前景，以培養(yǎng)人，使用人，建立良好的人才培養(yǎng)使用機(jī)制，讓有能力，有追求，有熱情的員工得到系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)劃。我想，有競爭力薪酬只是待遇的一方面，對員工的培養(yǎng)，對員工的發(fā)展，我們將會做得更全面，更周到。我們也希望在大家的監(jiān)督評價(jià)之中，把宇通“人”的工作做得更出色。
主持人：客車行業(yè)是一個(gè)相對自成體系行業(yè)，有著鮮明獨(dú)特的行業(yè)風(fēng)格，我想我們應(yīng)該有這樣的“最佳雇主”評選機(jī)制，來完成客車行業(yè)企業(yè)尊重人，培養(yǎng)人，用好人的行業(yè)公眾評估。2006年最佳雇主評選活動得到了很多客車企業(yè)的關(guān)注，也得到了全行業(yè)公眾員工的關(guān)心，每天都能收到網(wǎng)友評選的實(shí)名電子郵件。大量的信息反饋，大量的評選參與，是這項(xiàng)評選活動最重要的基石。我想，影響中國客車業(yè)最佳雇主評選活動，不僅僅是投票評選本身，更重要的是員工和公司之間，正在通過這樣的方式，進(jìn)行著一個(gè)交流活動，通過這個(gè)交流活動，能夠達(dá)成員工與企業(yè)之間的信任和諧，建設(shè)和諧企業(yè)，和諧行業(yè)，建設(shè)和諧國家，建設(shè)和諧社會。
主持人：中國客車網(wǎng)英文版，正在進(jìn)行著廣泛的與海外關(guān)心中國客車行業(yè)人士和組織的交流活動，中國客車網(wǎng)邀請了委內(nèi)瑞拉，荷蘭，意大利，肯尼來客商來到中國參觀訪問，接洽合作事宜，我們也看到了中國客車走向海外的過程中面對方方面面的特點(diǎn)，宇通公司怎么回應(yīng)國際市場復(fù)雜多樣的需求方式？
王文兵：中國市場很大，世界更大，中國客車能受到世界各個(gè)國家和地區(qū)的專業(yè)人士的信賴，這是我們中國客車人的驕傲。但是，各個(gè)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的不平衡，自然條件的差異，以及道路運(yùn)輸條件的差別，還有是文化理念的不同，都顯示出：客車出口在國際市場的作為，遠(yuǎn)比在中國市場的作為要更復(fù)雜。我們認(rèn)為的國際市場，不是做單子，而是所有的綜合起來，我們要打造核心發(fā)展能力，要有一種能力。這種能力表現(xiàn)在我們在海外各個(gè)市場的質(zhì)量管理體系，售后服務(wù)的平臺體系，零部件供應(yīng)體系等，我們的海外市場是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們以這樣的方式來光大中國客車在海外市場的形象，實(shí)現(xiàn)市場份額的擴(kuò)張。
王文兵：一些國家的中小型客車企業(yè)也正紛紛把合作的眼光指向中國，謀求合資合作的，或者CKD進(jìn)口的合作，但是，做國際市場要去適應(yīng)。比如這次你們從肯尼亞過來的客商，他到中國來，就是為了尋求CKD合作的，他本身在當(dāng)?shù)厥且粋�(gè)小型客車企業(yè)的負(fù)責(zé)人，當(dāng)?shù)氐氖袌觯?dāng)?shù)氐目蛙嚠a(chǎn)品，相當(dāng)中國十多年之前的客車水平。
全世界各地，要面對各式各樣差異化的市場，有一些市場還停留在我們10年前，但是并不是許多的企業(yè)，都樂于接受我們的現(xiàn)狀，有可能甚至要求我們已經(jīng)前進(jìn)的客車企業(yè)，要退回去，來適應(yīng)某些市場，在適應(yīng)的市場過程，在去培育，在去引導(dǎo)，在提升市場的高度，需要我們的快速反應(yīng)和對特定市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。
中國客車網(wǎng)邀請的客商都到宇通參觀過，其中肯尼亞客商可能是海外市場的一個(gè)代表，在一個(gè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)，我們走出的過程當(dāng)中，最重要的適應(yīng)。應(yīng)該說從整體的技術(shù)能力上，沒有什么大的問題了。這是第一點(diǎn)，第二點(diǎn)，就是說，所要做的技術(shù)能力的保障，在全世界各個(gè)區(qū)域市場，各地道路條件，使用環(huán)境，經(jīng)濟(jì)環(huán)境，零部件供應(yīng)體系，都是千差萬別的，我們怎么適應(yīng)他們的要求，我們在產(chǎn)品，針對不同的地域的國外市場，來適應(yīng)和滿足他的要求，比如沙特中東很熱，很多配置，都必須符合他的要求，有很多地方冬天很冷，我們的技術(shù)能力沒有問題。第三點(diǎn)、合作進(jìn)入市場的方式和方法，和當(dāng)?shù)�，和誰合作的運(yùn)用，或者能不能實(shí)現(xiàn)共贏，是擺在我們客車企業(yè)面前的嚴(yán)峻話題。10年來，中國作為客車技術(shù)輸入國發(fā)展到正在成為客車技術(shù)的輸出國，我們見證了合資合作等多樣化的問題和挑戰(zhàn)，我們需要通過時(shí)間來考驗(yàn)并選擇方式。
王文兵：那么現(xiàn)在在海外市場，大部分都是中國客車企業(yè)在競爭，國內(nèi)市場競爭的國際化，應(yīng)該說，國內(nèi)客車市場的競爭基本上是有序的，我想在國際市場啟動時(shí)，我們也要多想想未來國外市場的競爭的秩序，這個(gè)秩序也許就是我們的潛規(guī)則。我們會努力去營造良好的，有利于中國客車海外市場持續(xù)發(fā)展的秩序和潛規(guī)則，我們現(xiàn)在著力去做，倡導(dǎo)海外市場理性適度的競爭，因?yàn)閻盒缘母偁�，有可能會得到暫時(shí)的訂單，但導(dǎo)致的整個(gè)行業(yè)的損失。
我們注意到：國家商務(wù)部，也采取了一些措施，一些政策，限制了中小企業(yè)及外貿(mào)企業(yè)在客車出口方面的權(quán)限，這是一個(gè)明智之舉。商務(wù)部主管領(lǐng)導(dǎo)非常認(rèn)同宇通客車提出來的海外市場理念：形成穩(wěn)定持續(xù)的供應(yīng)，這才叫市場。這個(gè)市場需要全局意識和責(zé)任意識，我們給這個(gè)市場不僅僅提供產(chǎn)品，更提供技術(shù)保證，可靠性，綜合性能適應(yīng)能力。同時(shí)，在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)銷售的同時(shí)我們的售后服務(wù)，和配套體系必須跟上。要做到這兩點(diǎn)，我們把全球市場進(jìn)行的篩選和規(guī)整，那么其他的，年需求量比較少的，我們原則上就不做，如果說一年，需要一二十臺或一二百臺，你賣進(jìn)去了，這個(gè)服務(wù)成本很高，我們海外市場就基于這種考慮。
主持人：中國客車的海外市場之路，給中國客車業(yè)帶來了又一個(gè)春天，我們希望這個(gè)市場的開發(fā)更穩(wěn)健，希望，中國主流的客車企業(yè)能夠溝通起來，建立起良好的海外市場的潛規(guī)則，為一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的海外市場而共同努力，這是我們客車人的時(shí)代使命。
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