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　　在連續(xù)8個(gè)月柴油庫(kù)存下滑之后，2010年11月24日，中國(guó)石化銷售有限公司副總經(jīng)理夏世祥在接受專訪時(shí)表示，中石化柴油庫(kù)存已于上周末開(kāi)始止跌回升。

　　他預(yù)計(jì)，1個(gè)月后，中石化的柴油庫(kù)存應(yīng)該能達(dá)到正常水平，12月底柴油緊張的局面就會(huì)結(jié)束。

　　對(duì)此，中石油有關(guān)人士在接受采訪時(shí)也作出類似表述。

　　分析人士表示，原油連日下挫引發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望，國(guó)內(nèi)柴油資源日漸寬松，沿海重點(diǎn)城市兩大巨頭旗下加油站對(duì)外銷售控量從緊變松，零售環(huán)節(jié)資源緊張有望進(jìn)一步緩解。

　　不過(guò)，也有專家認(rèn)為，中石化的預(yù)計(jì)過(guò)于樂(lè)觀，2010年底企業(yè)用電、煤炭運(yùn)輸用柴油需求還將增長(zhǎng)，油荒緩解有可能，結(jié)束還看不到跡象。

　　庫(kù)存首次止跌回升

　　“最近，特別是近2個(gè)月以來(lái)，公司柴油庫(kù)存下跌得很厲害。”夏世祥說(shuō)道。自8月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存顯著下降。據(jù)新華社發(fā)布中國(guó)石油庫(kù)存數(shù)據(jù)，9月份，柴油庫(kù)存環(huán)比下降8.6%;10月份，柴油庫(kù)存環(huán)比下降10.7%。

　　息旺能源的分析師廖凱舜稱，3月份，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存處于正常水平，估計(jì)在1700萬(wàn)噸左右。但到10月末，成品油庫(kù)存跌到1400萬(wàn)噸，柴油大概在900萬(wàn)噸左右，現(xiàn)在柴油庫(kù)存只有625萬(wàn)噸。

　　記者從兩巨頭處獲悉，近期以來(lái)，柴油庫(kù)存首次出現(xiàn)止跌回升情況。

　　中石油有關(guān)人士表示，公司柴油日加工量保持在40萬(wàn)噸的歷史最高水平，后期隨冬季需求回落，柴油庫(kù)存將上漲。

　　夏世祥稱，柴油庫(kù)存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進(jìn)口增加、推遲煉油廠檢修等一系列措施的結(jié)果。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月16日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)48家煉廠開(kāi)工率為87.06%，較去年同期的年內(nèi)高點(diǎn)86.43%略高。兩巨頭還將進(jìn)口近50萬(wàn)噸柴油。

　　對(duì)于有媒體提出的兩大公司零庫(kù)存機(jī)制，中國(guó)石化銷售有限公司副總經(jīng)理左興權(quán)表示，“中石化成品油供應(yīng)只有40%由管道輸送，不需要周轉(zhuǎn)，不用庫(kù)存，但是大部分的成品油是通過(guò)水運(yùn)、鐵路、汽車配送的，沒(méi)有庫(kù)存無(wú)法實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)。”

　　目前，國(guó)家要求庫(kù)存油能滿足1個(gè)月的周轉(zhuǎn)，各石油公司可以視具體情況掌握，國(guó)際上慣例是2個(gè)星期或22天。

　　專家稱：預(yù)期或過(guò)于樂(lè)觀

　　夏世祥透露，兩大公司近期將向市場(chǎng)新增加100萬(wàn)噸的柴油供給，實(shí)際消費(fèi)需求沒(méi)有這么多，沿海、沿江、華東、華南柴油緊張正在緩解。

　　據(jù)息旺能源的監(jiān)測(cè)，沿海重點(diǎn)城市加油站基本敞開(kāi)供油，如廣東、上海、山東、江浙以及河北中石化已基本放開(kāi)銷售。但華中等內(nèi)陸地區(qū)僅有湖北中石化等少數(shù)城市放開(kāi);西南地區(qū)則只有廣西放開(kāi)，其他各地主營(yíng)加油站仍限量。

　　“加油站排隊(duì)的情況現(xiàn)在越來(lái)越少，之前每輛車一次限供200元~300元的柴油，現(xiàn)在增加到限供500元~600元。”夏世祥說(shuō)道。

　　據(jù)廣東中石化內(nèi)部人士透露，近日每個(gè)銷售公司的零售量都明顯較上周增加約5%~10%不等。

　　中石油有關(guān)人士稱，公司在東北、西北大部分地區(qū)的加油站已敞開(kāi)供應(yīng)，并將根據(jù)各地供需情況陸續(xù)擴(kuò)大到全國(guó)。

　　廖凱舜說(shuō)：“國(guó)際油價(jià)連續(xù)下挫，兩大公司釋放出資源增加的利空信號(hào)，投機(jī)囤油者受挫，減少購(gòu)進(jìn)，柴油資源已從緊張困局走出來(lái)。”

　　夏世祥認(rèn)為，如果國(guó)際原油價(jià)格不再上漲，恐慌性需求下降，12月底柴油荒或?qū)⒔Y(jié)束。

　　不過(guò)，中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓曉平說(shuō)：“年底節(jié)能減排壓力大，對(duì)企業(yè)拉閘限電會(huì)繼續(xù);12月也是企業(yè)交貨的高峰期，用電量大，只能增加柴油發(fā)電;加之，今年新增上億噸的煤炭，外運(yùn)柴油需求很大，因此，緩解有可能，結(jié)束還看不到跡象。”

　　1個(gè)月后，中石化的柴油庫(kù)存應(yīng)該能達(dá)到正常水平，12月底柴油緊張的局面就會(huì)結(jié)束。

　　柴油庫(kù)存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進(jìn)口增加、推遲煉油廠檢修等一系列措施的結(jié)果。

　　兩大公司近期將向市場(chǎng)新增100萬(wàn)噸的柴油供給。