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　　2010年11月6日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在全球節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、品牌與市場(chǎng)營銷高峰論壇上發(fā)表了演講。該論壇于第二十五屆世界電動(dòng)車大會(huì)期間舉行。

　　面對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展的形態(tài)，萬鋼談了三點(diǎn)。以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車為代表的電動(dòng)汽車，被普遍認(rèn)為是未來汽車動(dòng)力能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。混合動(dòng)力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排技術(shù)升級(jí)的主要途經(jīng)。純電動(dòng)包括插電式的電動(dòng)汽車，將成為未來汽車戰(zhàn)略的主流。燃料電池車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的制高點(diǎn);第二全球電動(dòng)汽車的迅速發(fā)展得益于持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與科技的進(jìn)步。盡管電動(dòng)汽車的發(fā)展由于技術(shù)的原因曾經(jīng)經(jīng)歷過幾次大起大落，但可喜的是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新從來沒有停止過前進(jìn)的步伐;第三點(diǎn)體會(huì)是全球電動(dòng)汽車的快速產(chǎn)業(yè)化以及商業(yè)化、市場(chǎng)化，得到了世界各國通過政策引導(dǎo)、資金支持大量開展的示范運(yùn)行，得到了快速的推廣。”

　　萬鋼表示，中國的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

    第一是電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、商品化取得了重大的突破。在整車技術(shù)方面，我們已經(jīng)建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和適用于中國公共交通運(yùn)行模式和私人用車市場(chǎng)的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)平臺(tái)，掌握了整車的集成技術(shù)。在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，用鋰離子電池，燃料電池和電機(jī)得到了突破性進(jìn)展，技術(shù)指標(biāo)具有一定的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了國際上最大的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)能力方面，我們已經(jīng)出臺(tái)了35個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且建立了車用電池、電機(jī)、整車和基礎(chǔ)設(shè)施的檢測(cè)能力。在基礎(chǔ)研究方面，有關(guān)電池隔膜、燃料電池的交換膜、輕量化制造等基礎(chǔ)化研究正在持續(xù)和穩(wěn)定的開展。

　　第二，電動(dòng)汽車的應(yīng)用取得了成果。2008年北京奧運(yùn)會(huì)我們開始了電動(dòng)汽車規(guī)?；氖痉稇?yīng)用。2009年財(cái)政部、工信部和發(fā)改委共同推動(dòng)了公共交通領(lǐng)域的十城千輛活動(dòng)。2009年中央財(cái)政用于公共交通系統(tǒng)新能源汽車的補(bǔ)貼達(dá)到了10億元人民幣，有次帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)更加明顯。在這期間，中國的民間資本在電機(jī)、電池規(guī)模化生產(chǎn)的投資達(dá)到了85億元。有望在明年就形成對(duì)15萬套電動(dòng)汽車的配套能力。在剛剛閉幕的上海世博會(huì)上，有超過1000輛的各類電動(dòng)車投入示范運(yùn)行。其中500輛燃料電池車承擔(dān)了園區(qū)類公交零排放任務(wù)，載客總?cè)藬?shù)超過1.2億人次，運(yùn)行的強(qiáng)度達(dá)到了上海公共交通車輛的10倍。

　　第三，國際合作成效顯著。中國在堅(jiān)持依靠自己的力量發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，積極開展國際合作，我們已經(jīng)與十幾個(gè)國家達(dá)成了合作協(xié)議或者合作意向。去年簽署的中美清潔能源中心第一個(gè)項(xiàng)目正在落實(shí)，即將啟動(dòng)，研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)正在構(gòu)建之中。今年6月到8月，科技部與德國教研交通環(huán)保部簽訂了示范運(yùn)營的協(xié)議，得到了中德產(chǎn)學(xué)研各界的響應(yīng)，也進(jìn)入了實(shí)施的階段。今年7.20的會(huì)議上，我們提出了關(guān)于電動(dòng)汽車示范的倡議，得到了日本、法國、英國、德國、西班牙等國家，以及國際能源署的贊成。2015期間各國代表還將研究具體行動(dòng)方案。在這里我代表中國政府宣布，將大力支持電動(dòng)汽車示范運(yùn)行，歡迎各國的電動(dòng)汽車來到中國。

　　經(jīng)過十年的里程，中國的電動(dòng)汽車已經(jīng)從研發(fā)、開發(fā)示范的階段進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的階段。萬鋼說：”在中國已經(jīng)有世界上各大主要生產(chǎn)廠所建立的合資企業(yè)，已經(jīng)有一大批國際上來自于各國的電動(dòng)汽車零部件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。我們對(duì)于這些企業(yè)一視同仁，享受同樣的政策。在最近公布的關(guān)于節(jié)能汽車的政策補(bǔ)助方面，各國的國際品牌和中國研發(fā)的汽車同樣得到了支持。在電動(dòng)汽車推廣的十城千輛當(dāng)中，只要有適合的產(chǎn)品，我們都會(huì)給予同等強(qiáng)度的支持。我們希望中國能夠成為世界電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要的力量。”

　　對(duì)于即將到來的十二五計(jì)劃，萬鋼表示，將會(huì)進(jìn)一步增大對(duì)于電動(dòng)汽車研發(fā)的投入，進(jìn)一步支撐和引領(lǐng)電動(dòng)汽車發(fā)展。為此，政府將重點(diǎn)做好三項(xiàng)工作：一是進(jìn)一步整合科技資源，優(yōu)化電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)條件和宏觀環(huán)境;二是積極探索新的商業(yè)模式，加快電動(dòng)汽車的市場(chǎng)推廣;第三，進(jìn)一步深化國際交流與合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車的國際化發(fā)展。爭取用十年左右的時(shí)間，全面掌握電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，培育開發(fā)的能力，發(fā)展市場(chǎng)和資源的優(yōu)勢(shì)，形成比較有競(jìng)爭力的電動(dòng)汽車以及關(guān)鍵零部件的工業(yè)體系。