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    記者從內(nèi)蒙古相關(guān)部門獲悉，2009年內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸業(yè)將堅(jiān)持節(jié)能與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、環(huán)境保護(hù)與技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合的原則，繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排工作。

　　據(jù)了解，內(nèi)蒙古將做好九個(gè)樞紐城市的布局規(guī)劃編制、審核和批復(fù)工作，編制完成內(nèi)蒙古公路運(yùn)輸樞紐總體布局規(guī)劃；加強(qiáng)貨運(yùn)組織和運(yùn)力調(diào)配，鼓勵(lì)汽車運(yùn)輸企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)热^(guò)程一體化的第三方服務(wù)，以交通現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)為突破口，著力推進(jìn)交通現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。各地運(yùn)輸管理部門將充分利用現(xiàn)有的管理手段，強(qiáng)化車輛技術(shù)管理，提高車輛技術(shù)狀況，推廣節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)。根據(jù)營(yíng)運(yùn)客車、貨車燃油消耗量限值及測(cè)量方法，組織實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入和退出制度，對(duì)能耗高、尾氣排放超標(biāo)的車輛，強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)，利用汽車綜合性能檢測(cè)站現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備和開發(fā)相關(guān)輔助設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量的臺(tái)架測(cè)試，掌握道路運(yùn)輸車輛單車能耗情況，對(duì)高能耗車輛采取有效的治理措施。

　　在調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面，努力提高實(shí)載率，整合客運(yùn)資源，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和資源浪費(fèi)，積極鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者投放安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的企業(yè)適應(yīng)的新型運(yùn)力，在高等級(jí)公路客運(yùn)中重點(diǎn)發(fā)展高級(jí)客車，在國(guó)省干線客運(yùn)中發(fā)展中高級(jí)客車，在農(nóng)村直線客運(yùn)中發(fā)展經(jīng)濟(jì)型客車；鼓勵(lì)使用柴油汽車及重型車、專用車、廂式車及燃?xì)獬鲎廛嚕瑫r(shí)重點(diǎn)發(fā)展適合高速公路、干線公路的大噸位多軸重型汽車和小型貨運(yùn)汽車，推進(jìn)拖掛、甩掛運(yùn)輸，提高牽引車?yán)眯?。在出租車行業(yè)推廣使用液化氣、天然氣等符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能混合動(dòng)力裝置車輛。