QC/T 641-2000 客車門窗用塑料密封條
QC/T 641-2000(2000-04-20批準(zhǔn),2000-04-20實(shí)施)
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
客車門窗用塑料密封條 QC/T 641-2000
代替GB/T 12423-1990
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1 主題內(nèi)容與運(yùn)用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塑料密封條的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝運(yùn)輸和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于客車門窗用塑料密封條,也適用于其他車輛門窗用塑料密封條(以下簡稱密封條)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GB 1033 塑料密度和相對密度試驗(yàn)方法
GB 1039 塑料力學(xué)性能試驗(yàn)方法總則
GB 1040 塑料拉伸試驗(yàn)方法
GB 2411 塑料邵氏硬度試驗(yàn)方法
GB 2914 聚氯乙烯樹脂揮發(fā)物(包括水)測定方法
GB 2917 聚氯乙烯熱穩(wěn)定性測試方法剛果紅法和pH法
GB 5470 塑料沖擊脆化溫度試驗(yàn)方法
GB 7141 塑料熱空氣老化試驗(yàn)方法(熱老化箱法)通則
GB 7762 硫化橡膠臭氧老化試驗(yàn)靜態(tài)拉伸試驗(yàn)法
GB/T 12426車輛用密封條的污染性試驗(yàn)方法
3 技術(shù)要求
密封條成品應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。
3.1 工作溫度
密封條工作溫度為-40~70℃。
3.2 塑料的物理性能
塑料的物理性能應(yīng)符合表1規(guī)定。
表 1
項(xiàng) 目 | 單 位 | 指 標(biāo) | |||
軟 質(zhì) | 硬 質(zhì) | ||||
邵氏硬度 HA、HD | 度 | 70±3 | 74±3 | 不小于93 | |
密 度 ±0.02 | 9/cm3 | 1.33 | 1.27 | 1.42 | |
拉伸強(qiáng)度 不小于 | MPa | 9.8 | 11.76 | 27.45 | |
(kgf/cm2) | -100 | -100 | -280 | ||
斷裂伸長率 不小于 | % | 350 | 300 | 200 | |
熱空氣老化 | 拉伸強(qiáng)度變化率 不大于 | % | -20 | -20 | -20 |
100℃×72h | 斷裂伸長變化率 不大于 | % | -20 | -20 | -25 |
加熱減量 不大于 | % | 8 | 10 | 2.1 | |
沖擊脆化溫度 不高于 | ℃ | -35 | -35 | 數(shù)據(jù)積累 | |
熱穩(wěn)定性180±2℃ 不少于 | h | 2 | 3 | ||
耐臭氧性200 pphm×40℃×72h,拉伸20% | - | 無龜裂 | |||
污染性80℃×24h+63℃×16h,荷重4.41 N | - | 無污染 |
3.3 外觀質(zhì)量
3.3.1 密封條的形狀要保持良好,不應(yīng)有影響使用的變形。
3.3.2 密封條表面應(yīng)平滑,無裂紋、雜質(zhì),無影響使用的缺陷。
3.3.3 內(nèi)包覆金屬芯件的密封條,其金屬芯件應(yīng)確實(shí)被包覆在塑料內(nèi),不允許有金屬露出。
3.3.4 外露金屬的密封條,其裝飾表面(即裝車后看得見的金屬件部位)不應(yīng)有劃傷、銹斑及污物,不應(yīng)有影響使用的變形;非裝飾表面(即裝車后看不見的金屬件部位)允許有不影響使用的缺陷。
3.3.5 密封條作熔接(對接)加工時(shí):其熔接縫寬度不應(yīng)大于3 mm,熔接處錯(cuò)位不應(yīng)大于0.5 mm;熔接處毛邊修整后,允許有高度不大于0.5 mm的殘留毛邊;允許有修整痕跡,但不得損傷熔接縫周圍部位;熔接縫修整后,凹下深度應(yīng)不大于0.5 mm。
3.3.6 密封條作彎曲、切縫、沖孔、裝配等加工時(shí),加工后的密封條不應(yīng)有影響使用的變形及加工缺陷。
4 試驗(yàn)方法
4.1 密封條截面尺寸及形狀,取2~5 mm厚的樣片,放在5~10倍投影放大儀上投影,對照密封條截面5~10倍放大標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行檢查,或用精度為0.05 mm的量具,對截面主要尺寸進(jìn)行測量;密封條的長度尺寸用常規(guī)計(jì)量方法檢查。
4.2 密封條的外觀質(zhì)量,用目測和精度為0.05 mm的量具檢查。
4.3 塑料材料性能試驗(yàn)方法應(yīng)按下列規(guī)定:
a)力學(xué)性能試驗(yàn)方法的要求按GB 1039進(jìn)行;
b)硬度測定按GB 2411進(jìn)行;
c)密度測定按GB 1033進(jìn)行;
d)拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率按GB 1040進(jìn)行;
e)低溫沖擊脆化溫度按GB 5470進(jìn)行;
f)熱空氣老化按GB 7141進(jìn)行;
g)加熱減量按GB 2914進(jìn)行;
h)熱穩(wěn)定性按GB 2917中的方法A進(jìn)行;
i)耐臭氧性按GB 7762進(jìn)行;
j)污染性按GB/T 12426進(jìn)行。
5 檢驗(yàn)規(guī)則
5.1 同一配方材料、同一規(guī)格、連續(xù)生產(chǎn)的密封條為一批。
5.2 生產(chǎn)中的密封條按本標(biāo)準(zhǔn)4.1條規(guī)定的方法每小時(shí)抽查一次,每次不少于5件;成品驗(yàn)收時(shí),其長度、外形尺寸按3%的數(shù)量抽查,但不少于5件。如抽查結(jié)果不合格,應(yīng)再取雙倍數(shù)量的成品復(fù)查,復(fù)查仍不合格,則該批成品應(yīng)逐件檢查。
5.3 密封條的外觀質(zhì)量在生產(chǎn)中每小時(shí)抽查不少于一次,每次抽查不少于10件,成品驗(yàn)收時(shí)應(yīng)100%檢查。
5.4 材料的性能中低溫沖擊脆化溫度試驗(yàn)每批每季不少于一次;加熱減量、耐臭氧和污染性試驗(yàn)每批每半年不少于一次;其余項(xiàng)目每批每月不少于一次。如試驗(yàn)不合格,應(yīng)再取雙倍試樣,對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)后仍有一項(xiàng)不合格,則為不合格品。
6 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
6.1 密封條每箱每批均應(yīng)附有標(biāo)簽,標(biāo)簽上應(yīng)標(biāo)明:制造廠名、商標(biāo)、制造日期、規(guī)格型號、批號、數(shù)量及檢驗(yàn)員代號;在包裝箱外應(yīng)標(biāo)明:制造廠名、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、外形尺寸(長×寬×高)、總質(zhì)量、收發(fā)貨單位名稱、地址及“怕濕”、“怕熱”字樣或圖示標(biāo)志(按GB 191規(guī)定)。
6.2 密封條應(yīng)按規(guī)格型號分別成箱包裝,分層裝箱,每層間用紙或板隔開。每箱質(zhì)量一般不大于30 kg,箱長不大于3 m。
6.3 密封條運(yùn)輸時(shí),應(yīng)防止重壓及機(jī)械損傷,并避免日曬、雨淋。
6.4 成箱包裝的密封條在常溫下貯存,不允許露天存放,應(yīng)離熱源3 m處,并不受日光直射,注意通風(fēng),防潮防霉。
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附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)由客車標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由航空航天工業(yè)部紅陽機(jī)械廠負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:楊儒超、馬少華。
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