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    武漢市政府部署，三年淘汰所有冒黑煙的公交車。

　　2009年5月11日的武漢市政府常務會，討論了《武漢市機動車排氣污染防治辦法》。市長阮成發(fā)說，汽車冒黑煙是群眾深惡痛絕的一件事。

　　三年告別冒黑煙的公交車

　　武漢市政府部署，今年更換或改造1000臺公交車，同時徹底改造518臺中巴車。隨后兩年持續(xù)公交改造，到2011年消滅冒黑煙的公交車。

　　尾氣排放標準不達標的機動車被鎖定整治范圍，而該市的公交車和中巴車因黑煙現(xiàn)象突出而被列為治理重點。

　　武漢市有大約5200臺公交車。也有市民擔心，大批更換公交車之際，一元票價公交車將逐漸減少，帶來市民外出乘車成本提高等問題。

　　尾氣不達標的車麻煩了

　　年內，武漢市環(huán)保和交管部門將在停車地和路面攔停車輛抽查，發(fā)現(xiàn)尾氣排放不符合標準的汽車，要求進行維修整治，合格后才能上路，否則這類車將被處200元罰款或者被限制繼續(xù)上路行駛。夜間也將對入境大貨車進行尾氣檢查。

　　對外地希望轉入武漢但排放不達標準的二手車，交管部門不再辦理登記手續(xù)。

　　汽車“環(huán)保分類”，各有各的地頭

　　明年在中心城區(qū)試行按環(huán)保分類標志行駛措施――即按照汽車尾氣的排放情況，張貼不同的環(huán)保分類標志，不同的標志限行不同的區(qū)域。

　　對尾氣排放不達標的機動車，中心城區(qū)的一些區(qū)域將禁止其通行。

　　據(jù)介紹，機動車環(huán)保分類標志管理制度，在上海、成都、杭州、南京、廣州等城市都已成功實行。

　　背景

　　截至2008年底，武漢市機動車突破79萬輛，其中未達到國Ⅰ排放標準的車輛有近10萬輛，每輛車的污染物排放濃度是目前一輛國Ⅲ排放標準車的14倍。

　　武漢市環(huán)保局稱，目前，武漢市空氣中主要污染物一氧化碳63%來自汽車尾氣，可吸入顆粒物40%來自汽車尾氣。機動車排放的廢氣已成為武漢空氣污染的主要原因。

　　武漢市預計，到2010年，機動車將突破100萬輛，汽車尾氣帶來的污染引人擔憂。