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    江蘇省70個政府還貸二級公路收費(fèi)站和131個收費(fèi)點(diǎn)已于2009年2月28日24時一次性撤銷，原先通過這些站的長途車是不是也該相應(yīng)作出票價調(diào)整？記者3月24日從物價部門獲悉，省局已發(fā)出通知，要求各地對相關(guān)客運(yùn)班車的票價重新進(jìn)行審核，部分客運(yùn)班線票價將有所下調(diào)。

 
　　物價部門相關(guān)部門告訴記者，近日省物價局下發(fā)通知，要求各地對相關(guān)客運(yùn)班車票價中所含的通行費(fèi)進(jìn)行扣除，重新審核票價。通知要求，相關(guān)部門要根據(jù)成品油價格變動情況，及時啟動公路客運(yùn)運(yùn)價與油價聯(lián)動機(jī)制，制定符合本地實(shí)際的具體實(shí)施方案，認(rèn)真檢查汽車客運(yùn)票價中下調(diào)燃油附加0.015元/人公里的執(zhí)行情況。

　　相關(guān)人士表示，票價的定價內(nèi)容包括通行費(fèi)、公路里程費(fèi)、車輛等次，此外，還包括一定的費(fèi)率等，構(gòu)成比較復(fù)雜，重新測算工作量較大，整個審核工作需要一定時間。但因?yàn)樵茸吒咚俚目瓦\(yùn)班車并不在此范圍，所以涉及調(diào)整票價的班車所占比重并不大。加上在票價構(gòu)成當(dāng)中，涉及該項(xiàng)目的費(fèi)用所占比例也小，所以對原有票價來說，價格只是略降。