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　　主持人：下面有請(qǐng)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任楊建龍博士為我們做主題演講：《2009年宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響》。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任楊建龍博士

　　楊建龍：大家早上好，今天跟大家交流四個(gè)問(wèn)題。

　　第一，對(duì)于目前國(guó)際金融形勢(shì)大概的判斷。 第二，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇前景。 第三，汽車(chē)工業(yè)大的背景下前景如何展開(kāi)？第四，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組的看法。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是金融危機(jī)觸底的基礎(chǔ)

　　美國(guó)次貸以后全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前景，現(xiàn)在提出第二撥金融危機(jī)，有人說(shuō)甚至比第一撥經(jīng)濟(jì)危機(jī)更過(guò)。對(duì)這輪危機(jī)今后真正展現(xiàn)的前景我們還很難判斷，大家把注意力放到金融危機(jī)的時(shí)候不確定性非常大，我們很難預(yù)料明天會(huì)有哪家銀行哪家企業(yè)倒閉。但是我想給大家提一個(gè)能夠幫助我們判斷趨勢(shì)的問(wèn)題，如果這輪金融危機(jī)美國(guó)乃至受美國(guó)影響的其它國(guó)家經(jīng)濟(jì)都順利的擺脫了金融壓力，美國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的龍頭國(guó)家，它下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)靠什么？金融可以經(jīng)過(guò)美聯(lián)儲(chǔ)，經(jīng)過(guò)政府的金融措施得以緩解，但是即使取得成果，也僅僅是讓流血的傷口不要再流血。那么傷口如何能夠恢復(fù)？美國(guó)如何能夠從一個(gè)受傷的人成為一個(gè)健康的人？這個(gè)過(guò)程是需要自身的免疫力和自身整個(gè)肌體的恢復(fù)，它是需要有一批像原來(lái)曾經(jīng)支撐美國(guó)繁榮的IT企業(yè)這樣一批企業(yè)這樣一批產(chǎn)業(yè)來(lái)支撐美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，因?yàn)槟憧坑♀n票是靠不住了。這些企業(yè)這些產(chǎn)業(yè)在哪兒？這是我要給大家提出來(lái)的一個(gè)問(wèn)題。

    我們看到美國(guó)今天的金融危機(jī)的發(fā)生是有一個(gè)深刻的結(jié)構(gòu)背景或者實(shí)體背景，因?yàn)?strong>曾經(jīng)支撐美國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮的IT技術(shù)和IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入成熟階段，它不再能夠支撐美國(guó)保持過(guò)去持續(xù)的繁榮和增長(zhǎng)。后來(lái)才導(dǎo)致了當(dāng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度回落，美國(guó)為了彌補(bǔ)回落的空缺動(dòng)用了金融手段，導(dǎo)致實(shí)體經(jīng)濟(jì)和貨幣經(jīng)濟(jì)之間的分野分差，我們看到不斷膨脹的貨幣群體和一個(gè)不斷減縮的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的價(jià)值創(chuàng)造能力失衡了，這個(gè)是我們理解金融危機(jī)背后不容忽視的方面。看到這個(gè)方面，我們對(duì)下一個(gè)階段的復(fù)蘇也就有了更多的疑問(wèn)，因?yàn)槲覀兛床坏綄?shí)體經(jīng)濟(jì)方面能給我們帶來(lái)提振希望真正值得期待的產(chǎn)業(yè)，是美國(guó)的汽車(chē)嗎？是美國(guó)的鋼鐵嗎？是美國(guó)的機(jī)械還是美國(guó)的IT？大家知道最近這輪中國(guó)出口回落很快的重要原因就是因?yàn)槊绹?guó)的IT大幅度回落，同時(shí)帶動(dòng)了日本和韓國(guó)。如果這些行業(yè)在可見(jiàn)的這幾年回不來(lái)，那靠什么？提到這個(gè)問(wèn)題，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇過(guò)程還是需要很長(zhǎng)的一段調(diào)整，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是金融危機(jī)真正的觸底回復(fù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這一點(diǎn)如果做不到，回復(fù)的進(jìn)程會(huì)比較漫長(zhǎng)。我們一直在期待一批新興的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。

　　中國(guó)13億人住行問(wèn)題在今后十年增速 經(jīng)濟(jì)不會(huì)重蹈日本覆轍

　　如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)在今后缺少支柱產(chǎn)業(yè)的高增長(zhǎng)支撐帶動(dòng)新一輪的繁榮，中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)怎么樣呢？過(guò)去幾年中國(guó)是對(duì)外依存度快速提高的國(guó)家，我們的對(duì)外依存度高到了韓國(guó)和日本這些出口導(dǎo)向型國(guó)家之上。如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇需要一個(gè)過(guò)程，那么它對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響乃至對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響就不容忽視了。這時(shí)候不得不迫使我們從外部經(jīng)濟(jì)向內(nèi)部經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從依靠外需向依靠?jī)?nèi)需調(diào)整，這種調(diào)整的過(guò)程是痛苦的。我們能看到珠三角、長(zhǎng)三角原來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱地區(qū)因?yàn)樵瓉?lái)傳統(tǒng)的出口產(chǎn)業(yè)增速放慢，很多企業(yè)破產(chǎn)倒閉，乃至整個(gè)中國(guó)的出口大幅回落，都對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、工業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)直接的影響，所以說(shuō)外部的影響是不容忽視的。但是如果我們因此就對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)失去信心，我覺(jué)得也不對(duì)，中國(guó)固然對(duì)外依存度比較高，但是改變不了一個(gè)基本的事實(shí)，中國(guó)是一個(gè)內(nèi)需主導(dǎo)的國(guó)家，中國(guó)13億人口的住行問(wèn)題正在今后的十年二十年內(nèi)展開(kāi)增長(zhǎng)過(guò)程，這種狀況所煥發(fā)出來(lái)的內(nèi)需增長(zhǎng)動(dòng)力顯然不會(huì)因?yàn)槎唐诘慕鹑谖C(jī)就被改變掉。中國(guó)不會(huì)像日本那樣，當(dāng)時(shí)日本在日元升值、出口大幅回落的情況下，經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十多年的衰退，直到今天仍然沒(méi)有從泥沼中爬出來(lái)，而且在這輪金融危機(jī)中又往下跳了一個(gè)臺(tái)階。中國(guó)不會(huì)那樣，因?yàn)橹袊?guó)有足夠的內(nèi)需增長(zhǎng)空間來(lái)帶動(dòng)它。

　　我們有一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，13億人口解決住行問(wèn)題的階段，我們?cè)谑澜鐨v史上是絕無(wú)僅有的。有人在這輪總是擔(dān)心中國(guó)的房地產(chǎn)會(huì)大幅下降，原因很簡(jiǎn)單，美國(guó)地產(chǎn)已經(jīng)降了那么多，還要再降，沒(méi)有理由認(rèn)為中國(guó)的房地產(chǎn)不降。這樣的類比有時(shí)候是不成立的，中國(guó)和美國(guó)包括跟世界上其它國(guó)家相比有一個(gè)最大的區(qū)別，中國(guó)的住行問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有解決，而美國(guó)、日本包括歐洲國(guó)家的住行問(wèn)題早在十多年以前基本走過(guò)了住行階段。今天等在中國(guó)城市外面的至少還有六億人口要進(jìn)城，六億人口差不多接近于兩個(gè)美國(guó)的總量人口，這些人都是需要住房的，都是需要汽車(chē)的，都是需要基礎(chǔ)設(shè)施的，而所有的這些需要都必然會(huì)轉(zhuǎn)化成鋼鐵的需要，轉(zhuǎn)化成能源的需要，轉(zhuǎn)化成基礎(chǔ)設(shè)施，轉(zhuǎn)化成全面社會(huì)增長(zhǎng)的需要，這是整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)史上未曾出現(xiàn)的一個(gè)新現(xiàn)象。我們?cè)谧鲱惐鹊臅r(shí)候一定要注意這個(gè)不可比性。

    從外需的拉動(dòng)轉(zhuǎn)到突出內(nèi)需的時(shí)候，中國(guó)是有它的基礎(chǔ)和條件的，有這方面的可能。我對(duì)過(guò)去十年中中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在投入產(chǎn)出表中做了一個(gè)測(cè)算，單單汽車(chē)和房地產(chǎn)兩個(gè)行業(yè)，在投入產(chǎn)出表完全消耗系數(shù)中折算出來(lái)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)總量相當(dāng)于整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大概40%—50%。換句話說(shuō)，我們可以把中國(guó)經(jīng)濟(jì)40%—50%的增長(zhǎng)歸結(jié)到一個(gè)簡(jiǎn)單的源頭就是中國(guó)老百姓要解決住和行的問(wèn)題。再說(shuō)的直白一點(diǎn)，中國(guó)的鋼鐵在過(guò)去平均每?jī)赡晷略鲆粌|噸產(chǎn)出，新增的產(chǎn)出到哪兒去了？57%直接用于住宅建設(shè)，不是建筑業(yè)而是住宅建筑。類似的數(shù)據(jù)可以給大家舉出不少來(lái)，從過(guò)去十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的歷史中外需固然是一個(gè)不容忽視的力量，但是根本的力量在于住行消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)的整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的需求增長(zhǎng)，在過(guò)去如此，在未來(lái)的十年二十年這是一個(gè)沒(méi)有誰(shuí)能改變的事實(shí)和趨勢(shì)。看到這個(gè)趨勢(shì)，未來(lái)這種迷霧重重的前景和不確定性就消失了很多，未來(lái)有一些是確定的就是中國(guó)的住行消費(fèi)增長(zhǎng)以及它所帶動(dòng)的整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)是確定的。這個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)會(huì)轉(zhuǎn)化出來(lái)重化工業(yè)的突出，轉(zhuǎn)化出來(lái)投資率的持續(xù)高增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化出來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高增長(zhǎng)，可以推導(dǎo)出來(lái)，就像我們推理出來(lái)數(shù)學(xué)公式一樣推導(dǎo)出來(lái)這樣的結(jié)論。

　　汽車(chē)必然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)行業(yè) 最早站起來(lái)

　　看到這樣的前景再回到我們目前所面臨的短期的壓力問(wèn)題上，我們真的不用太多憂心忡忡，短期的調(diào)整是誰(shuí)都要經(jīng)歷的，經(jīng)濟(jì)的周期性調(diào)整歷來(lái)都是一個(gè)類似于自然規(guī)律的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，沒(méi)有什么大不了的，就像春夏秋冬一樣，我們要保持對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。說(shuō)的短一點(diǎn)，我對(duì)這輪經(jīng)濟(jì)前景的調(diào)整預(yù)計(jì)是一個(gè)W形的周期，2008年四季度整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)大幅回落，跳水的程度是過(guò)去15年沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，連續(xù)三四個(gè)月的大幅跳水過(guò)去沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。仔細(xì)分解會(huì)看到，這個(gè)跳水過(guò)程里面短期的原因有那么幾個(gè)，第一個(gè)是價(jià)格的大幅回落，另外是庫(kù)存的調(diào)整，第三個(gè)是內(nèi)需的回落?，F(xiàn)在我們分析四季度跳水的時(shí)候，總覺(jué)得這是出口的拉動(dòng)，其實(shí)仔細(xì)分解一下，這輪回落主要是上游能源原材料工業(yè)大幅度回落，貢獻(xiàn)度在70%以上，他們的回落更多是內(nèi)需的回落不是外需回落，我們的電力、煤炭出口嗎？包括我們的鋼鐵有多少出口包括我們的化工產(chǎn)品。這輪回落影響的幾方面因素簡(jiǎn)單分析一下，我們能看到2009年一季度工業(yè)生產(chǎn)將回穩(wěn)，出現(xiàn)良好的增長(zhǎng)回復(fù)。W形的下、上第一個(gè)V形就構(gòu)成了，然而這輪回復(fù)更多是庫(kù)存調(diào)整基本結(jié)束之后的回復(fù)，還有價(jià)格調(diào)整的回復(fù)。從進(jìn)一步的趨勢(shì)來(lái)看，四月份到今年的八九月份之后又將重新回落到下行通道上，這就構(gòu)成了W形第二個(gè)V字的下降階段。現(xiàn)在大家最關(guān)心的是最后那一下如何能上去，會(huì)在什么時(shí)候上去？那就是經(jīng)濟(jì)的拐點(diǎn)問(wèn)題了。現(xiàn)在判斷拐點(diǎn)的時(shí)候，如果把注意力集中在金融危機(jī)之后的美國(guó)經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)的衰退集中在進(jìn)出口，真的得不出來(lái)樂(lè)觀的結(jié)論。但是當(dāng)我們回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候卻找到了一些積極的信心。

    首先是汽車(chē)。去年年底到今年年初，中低端轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)比較好的繁榮跡象，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)短周期運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中汽車(chē)和房地產(chǎn)一直是先導(dǎo)型的行業(yè)。也就是說(shuō)我們必定是先看到汽車(chē)和地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮和復(fù)蘇，然后過(guò)一段時(shí)間才能看到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繁榮和復(fù)蘇。大家回顧一下過(guò)去兩輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期的波動(dòng)是不是從汽車(chē)開(kāi)始的，我們回顧2000年、2001年，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入被預(yù)知為中國(guó)汽車(chē)元年，看到汽車(chē)的繁榮，汽車(chē)降價(jià)和汽車(chē)市場(chǎng)的快速膨脹，然后我們才看到了過(guò)了一年到02年看到鋼鐵、有色、石化、機(jī)械價(jià)格上升，能源短缺。04年國(guó)家宏觀調(diào)控以后中國(guó)經(jīng)濟(jì)又進(jìn)入一個(gè)衰退過(guò)程，當(dāng)時(shí)誰(shuí)先起來(lái)的？還是汽車(chē)和房地產(chǎn)。甚至我們把04年之后那輪回落的回升原因解讀為中國(guó)要解決住行消費(fèi)，中國(guó)住行消費(fèi)支撐了短期調(diào)整。這個(gè)基本特征不會(huì)發(fā)生根本變化，如果大家研究其它國(guó)家的市場(chǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)消費(fèi)作為大宗消費(fèi)品，作為國(guó)民消費(fèi)的先導(dǎo)指標(biāo)具有普遍性。現(xiàn)在我們看到汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮，我們不敢確定它真的從谷底回升，也許還有季節(jié)性的因素，也許還有我們各方面的積極政策的短期促進(jìn)因素，過(guò)了一段時(shí)間之后還會(huì)有一些調(diào)整和回復(fù)。但是即使這樣，我們把它在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)如此下行的背景下看到這個(gè)跡象，我們已經(jīng)很安慰了。現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)的繁榮我理解這種增長(zhǎng)即使我們用最差的情景來(lái)解釋這種情況，它告訴我們的信息都是積極和樂(lè)觀的，讓我們想象到這輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)觸底回升的先行信號(hào)已經(jīng)慢慢顯示出來(lái)了。汽車(chē)必然是這輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)行業(yè)，一定是最先站起來(lái)的。

　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的周期底部將在09年內(nèi)完成 上行態(tài)勢(shì)2010年啟動(dòng)

　　跟汽車(chē)關(guān)聯(lián)的是房地產(chǎn)市場(chǎng)，這輪復(fù)蘇房地產(chǎn)行業(yè)到現(xiàn)在沒(méi)有看到特別明顯的復(fù)蘇跡象，而汽車(chē)的復(fù)蘇則開(kāi)始讓我們有了越來(lái)越多的信心。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榉康禺a(chǎn)的價(jià)格一直處在高位，價(jià)格回落幅度比較慢，對(duì)于需求的回升帶動(dòng)也有限。而汽車(chē)降價(jià)一直是一個(gè)趨勢(shì)，汽車(chē)的價(jià)值量跟房地產(chǎn)相比比較低，所以人們收入增速放慢和收入預(yù)期下降這種因素產(chǎn)生的邊際影響就比房地產(chǎn)要小很多。還有短期的政策因素，150萬(wàn)輛汽車(chē)下鄉(xiāng)，這些都是大家非常熟悉的政策，這些因素湊起來(lái)讓它比房地產(chǎn)行業(yè)先行啟動(dòng)，但是房地產(chǎn)行業(yè)并沒(méi)有不為所動(dòng)。大家注意看，最近北京市的待售的期房，深圳市待售的房屋面積，還有其它幾個(gè)城市，我能找到數(shù)據(jù)的幾個(gè)城市，現(xiàn)在未售的房屋面積都在下行，有些下行的快，有些在高位上不再增長(zhǎng)，這是判斷房地產(chǎn)市場(chǎng)非常重要的庫(kù)存指標(biāo)。從銷售角度來(lái)看，全國(guó)大多數(shù)中型城市在節(jié)后都出現(xiàn)了銷售暴漲的局面，特別是二手房的市場(chǎng)。這輪高增長(zhǎng)可能是去年金九銀十的高位沒(méi)有釋放的購(gòu)買(mǎi)力集中釋放，但是如果按照消費(fèi)節(jié)奏來(lái)看，真正消費(fèi)增長(zhǎng)的釋放點(diǎn)可能會(huì)在今年的五六月份，春暖花開(kāi)，各個(gè)樓盤(pán)的布局、綠化都做得很好了，人們買(mǎi)房的愿望激發(fā)起來(lái)了。這是一個(gè)情況。2009年四季度，地產(chǎn)市場(chǎng)的銷量回復(fù)會(huì)是一個(gè)非常值得期待的事情，從過(guò)剩的地產(chǎn)局面來(lái)看，2009年一季度現(xiàn)在出現(xiàn)的過(guò)剩房產(chǎn)的回落有不穩(wěn)定性，因?yàn)楹芏鄻潜P(pán)推遲了上市的節(jié)奏，他們都在等著四五月份市場(chǎng)真正回暖的時(shí)候再加大放盤(pán)的力度，這時(shí)候可能會(huì)使得我們過(guò)剩的情況有所反彈，但是這僅僅是一個(gè)反彈。2008年全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的土地購(gòu)置面積達(dá)幅度下降，按照歷史的規(guī)律，09年四季度房地產(chǎn)供應(yīng)面積明顯回落已成定局。四五月份這輪反彈波動(dòng)無(wú)法改變下半年之后的持續(xù)明確的回落態(tài)勢(shì)?？吹椒康禺a(chǎn)市場(chǎng)的走勢(shì)，它跟我們汽車(chē)市場(chǎng)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系就看得很清楚了。我們知道這個(gè)時(shí)候，當(dāng)我們看到鋼鐵的庫(kù)存又開(kāi)始回復(fù)，鋼鐵價(jià)格又回落了500多塊錢(qián)，有色、其它行業(yè)一片壓力的時(shí)候，我們的汽車(chē)和地產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始躍躍欲試想要展現(xiàn)出它的魅力來(lái)。

　　基于對(duì)汽車(chē)和房地產(chǎn)行業(yè)的判斷，我們估計(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)這輪調(diào)整的W型的周期底部將在09年年內(nèi)完成，真正上行的態(tài)勢(shì)會(huì)在2010年啟動(dòng)。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還是能夠看到希望，能夠建立信心的，即使在外圍經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯不利預(yù)期下，我們?nèi)匀豢梢哉业竭@樣的信心。

汽車(chē)行業(yè)兼并重組不提倡簡(jiǎn)單的大吃小

　　這輪汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)整跟很多行業(yè)一樣，加快了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的重組，重組的過(guò)程是一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)化過(guò)程，是企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)來(lái)提升長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵。汽車(chē)的市場(chǎng)化程度已經(jīng)很高了，在討論題目當(dāng)中大家提到了如何用政府促進(jìn)引導(dǎo)這樣一個(gè)過(guò)程，如果用促進(jìn)和引導(dǎo)這樣的詞語(yǔ)的話那是準(zhǔn)確的，如果讓政府推動(dòng)和主導(dǎo)的話，那是不確定的。在汽車(chē)市場(chǎng)的兼并重組過(guò)程當(dāng)中，有時(shí)候很難想象政府能夠如何在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮大的決定性的作用，因?yàn)檫@已經(jīng)是高度市場(chǎng)化的市場(chǎng)。我們已經(jīng)市場(chǎng)化程度很高的市場(chǎng)就要充分發(fā)揮市場(chǎng)力量的作用來(lái)重組，而且我不同意大的吃小的，簡(jiǎn)單的構(gòu)筑幾個(gè)大的企業(yè)。我們?cè)谶^(guò)去一段市場(chǎng)跟蹤里面發(fā)現(xiàn)，很多行業(yè)當(dāng)中中小企業(yè)的效益和成長(zhǎng)性是好過(guò)大企業(yè)的。在汽車(chē)行業(yè)我沒(méi)有做具體的跟蹤，但是這種可能性是存在的，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則不是大的吃小的而是優(yōu)勢(shì)的吃劣勢(shì)的，因?yàn)橛械臅r(shí)候優(yōu)勢(shì)的不一定是大的，劣勢(shì)的也不一定都是小的。不能夠把這種規(guī)則簡(jiǎn)單的優(yōu)勝劣汰的規(guī)則簡(jiǎn)單歸結(jié)為大的吃小的，還是留給市場(chǎng)做選擇，留給市場(chǎng)做描述。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也將引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的進(jìn)程，美國(guó)和歐洲的汽車(chē)生產(chǎn)都在這次金融危機(jī)里面受到比較多的沖擊，相對(duì)來(lái)說(shuō)中國(guó)不敢說(shuō)是一個(gè)避風(fēng)港，至少是一個(gè)可以能夠避免更多沖擊的有利市場(chǎng)有利環(huán)境。那么這種調(diào)整對(duì)于下一個(gè)階段中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球汽車(chē)工業(yè)中的比較優(yōu)勢(shì)和地位是有幫助的，在這個(gè)時(shí)期如果中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠在技術(shù)、市場(chǎng)等等方面做進(jìn)一步調(diào)整和擴(kuò)展，對(duì)今后的發(fā)展是有利的。

　　時(shí)間關(guān)系，簡(jiǎn)單把一些想法跟大家溝通一下，謝謝大家！