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    記者從19日召開(kāi)的南京市交通工作會(huì)議上獲悉，2009年南京交通建設(shè)投資將超百億元。其中，市民關(guān)注的緯三路過(guò)江通道最終將以隧道形式亮相，年內(nèi)鐵定開(kāi)建，緯七路隧道也將于今年建成，明年正式開(kāi)通。與滬寧城際鐵路同步建設(shè)的小紅山客運(yùn)站建設(shè)也將在今年啟動(dòng)。

　　緯七路隧道明年通車

　　在公路建設(shè)上，解決過(guò)江難題顯得尤為重要。目前，南京長(zhǎng)江過(guò)江通道不足是推動(dòng)跨江發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”，加快過(guò)江通道建設(shè)以及開(kāi)工建設(shè)緯三路過(guò)江通道、長(zhǎng)江四橋、緯七路過(guò)江隧道等一攬子工程，將對(duì)完善城市過(guò)江通道體系，緩解過(guò)江“瓶頸”制約起到立竿見(jiàn)影的作用。

　　南京市交通局負(fù)責(zé)人透露，緯三路過(guò)江通道的推薦方案是隧道方案，為雙管雙層隧道過(guò)江。與緯七路隧道不同，兩根“管子”都分了上下層，每根管子都具備過(guò)去兩車道，過(guò)來(lái)兩車道的能力，總設(shè)計(jì)能力為日流量12萬(wàn)車次。

　　隧道兩側(cè)出口可以和南北兩岸的濱江大道、浦珠路、江東北路、定淮門大街等6條道路相連，方便快速疏散。據(jù)悉，目前緯三路隧道的工可報(bào)告、環(huán)評(píng)報(bào)告等前期手續(xù)已向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)批，年內(nèi)將確保開(kāi)工。而緯七路隧道也在正常施工，預(yù)計(jì)今年底將可建成，明年通車。

　　高淳高速提前上馬

　　要想富，先修路，農(nóng)村的公路也在提檔升級(jí)。19日記者在會(huì)上聽(tīng)到了一則趣聞，省委書(shū)記梁保華日前在高淳視察時(shí)，當(dāng)?shù)卣从掣叽緵](méi)有往蘇南方向的高速公路，希望政府給予支持。梁保華隨即喊來(lái)了省交通廳廳長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公，將寧高高速延長(zhǎng)10公里，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　19日的交通工作會(huì)議上記者獲悉，今年將力爭(zhēng)提前開(kāi)工溧陽(yáng)到蕪湖高速公路高淳段，建成后將結(jié)束高淳縣沒(méi)有貫穿全境高速公路的歷史。

　　此外，南京交通今年還要開(kāi)工建設(shè)六合至江都高速公路、溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，繼續(xù)推進(jìn)繞越高速公路東南段建設(shè)；同時(shí)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建成江南、江北沿江高等級(jí)公路及243省道郭莊至祿口機(jī)場(chǎng)段，加快推進(jìn)浦合公路、104國(guó)道改造工程、122省道南京段、239省道高淳東段、省道246新線、六合東部干線等項(xiàng)目，以加大高速公路及干線公路密度，打造連接南京與周邊、主城與新城以及各個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)之間的快速通道，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建優(yōu)質(zhì)交通平臺(tái)。

　　南京擬撤收費(fèi)站增至10個(gè)

　　對(duì)于二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷也是老百姓特別關(guān)心的事情。記者19日就此采訪了交通局副局長(zhǎng)李顏平，他表示，南京的二級(jí)公路收費(fèi)站根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署肯定要全部取消，目前工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，所有收費(fèi)還貸的資金，中央正在落實(shí)，一旦落實(shí)后南京就將很快撤除二級(jí)公路的收費(fèi)站。“目前安排已經(jīng)報(bào)上去了，肯定在今年要撤。”李顏平透露，“二級(jí)收費(fèi)站要么不撤，要么就全撤，不可能撤一條，不撤幾條。”而之前媒體報(bào)道南京將有9個(gè)收費(fèi)站撤銷，據(jù)悉極有可能將增加1個(gè)，總數(shù)為10個(gè)左右。李顏平?jīng)]有透露第10個(gè)的具體位置，他表示南京市交通局的態(tài)度是政府還貸性的二級(jí)站要撤，就連經(jīng)營(yíng)性的也要撤，“只要在南京境內(nèi)，所有二級(jí)公路都將實(shí)施免費(fèi)通行。”

　　相關(guān)新聞

　　緯三路過(guò)江通道 10車道對(duì)接定淮門大街

　　記者19日從南京市建委獲悉，相關(guān)部門近日對(duì)緯三路過(guò)江通道交通量再次進(jìn)行了預(yù)測(cè)，過(guò)江交通朝河西流向和朝主城流向的交通量基本相當(dāng)。

　　對(duì)接過(guò)江通道的定淮門大街今后究竟設(shè)12車道還是10車道，一直是市民關(guān)注的熱點(diǎn)？19日，南京市交通、建設(shè)等相關(guān)部門召開(kāi)論證會(huì)并最后商定，在60米寬的路幅內(nèi)，設(shè)置10車道。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，西側(cè)的緯三路過(guò)江隧道是8車道，而東頭的古平崗立交、模范馬路隧道則是6車道，所以中間的段沒(méi)有必要設(shè)置成12車道。

　　據(jù)悉，緯三路長(zhǎng)江隧道工程起于浦珠路與定向河交叉點(diǎn)附近，沿定向河?xùn)|岸向南布置，與規(guī)劃豐子河路相交后設(shè)主線收費(fèi)站。經(jīng)過(guò)收費(fèi)站后路線左偏，在明挖段利用彎道進(jìn)行平縱線形轉(zhuǎn)換，將車流分別引入左右線雙層隧道。避開(kāi)河口的珠江深槽后，左右線分離布置。左線穿過(guò)潛洲后右偏，從秦淮河口上游上岸，穿過(guò)勝華船舶制造公司，隧道出口位于揚(yáng)子江大道上；右線右偏穿過(guò)潛洲、江心洲后左偏在定淮門大街和揚(yáng)子江大道交叉點(diǎn)附近上岸，隧道出口位于定淮門大街上，東連快速化改造后的定淮門大街，再接入主城井字形內(nèi)環(huán)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　4條省道國(guó)道今年要建服務(wù)區(qū)

　　南京市交通局今年繼續(xù)推出十項(xiàng)便民措施和十件實(shí)事。今后車主在省道、國(guó)道上也可以去服務(wù)區(qū)休息。

　　記者看到今年的十項(xiàng)便民措施中，第一條就是要建成公路管理與服務(wù)應(yīng)急指揮中心繞城公路路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)監(jiān)控、信息服務(wù)、應(yīng)急指揮等功能，提高行業(yè)管理信息化水平。據(jù)南京市公路處處長(zhǎng)叢培建表示，目前繞城公路已安裝24個(gè)攝像頭，正在試運(yùn)行，3月有望正式開(kāi)通，并將豎立“可變情報(bào)板”，實(shí)時(shí)向車主通報(bào)二橋、三橋、板橋汽渡等通行情況。

　　在高速公路上有服務(wù)區(qū)可以休息，但在省道、國(guó)道上卻沒(méi)法享受到這些服務(wù)。今年這一情況也將改善，交通局表示將建成省道123雙貍服務(wù)區(qū)，力爭(zhēng)完成國(guó)道328龍山服務(wù)區(qū)、國(guó)道312星甸服務(wù)區(qū)、省道243柘塘服務(wù)區(qū)，駕乘人員可以在這里為車輛加油加水、維修、就餐、停車休息、購(gòu)物等。

　　另外，便民措施中還包括加快南京至周邊城市50公里以內(nèi)非高速線路短途客運(yùn)公交化改造，方便市民出行；完成南京市所有公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票點(diǎn)標(biāo)識(shí)牌標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。推進(jìn)馬鞍山、滁州等南京都市圈內(nèi)城市聯(lián)網(wǎng)售票工作，初步實(shí)現(xiàn)都市圈城市異地購(gòu)票等。