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　  28日，廣東省交通廳召開(kāi)了2009年全省公路水路春運(yùn)工作電視電話會(huì)議。預(yù)計(jì)2009年春運(yùn)我省公路水路發(fā)送旅客達(dá)1.21億人次。廣東公路春運(yùn)票價(jià)將繼續(xù)執(zhí)行運(yùn)價(jià)不加成的政策。

　　所謂不加成，即在線路基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上上浮30%為最高限價(jià)，企業(yè)必須以不高于最高限價(jià)售票。

    也就是說(shuō)，目前執(zhí)行最高限價(jià)售票的線路，到了春運(yùn)票價(jià)就“不漲”，但是部分執(zhí)行了打折票價(jià)的線路，春運(yùn)期間就可以選擇漲到最高限價(jià)。最高基準(zhǔn)價(jià)0.28元/人公里。

　　廣東省物價(jià)局通知明確，今年春運(yùn)公路客運(yùn)票價(jià)管理仍執(zhí)行現(xiàn)行價(jià)格政策，即與平時(shí)一樣，各類車型基準(zhǔn)價(jià)加上浮幅度不超過(guò)30%，最高車型基準(zhǔn)價(jià)不得超過(guò)0.28元/人公里，確保公路客運(yùn)價(jià)格總水平的基本穩(wěn)定。對(duì)此，省政協(xié)委員李定安表示贊同。他說(shuō)，春運(yùn)的客運(yùn)市場(chǎng)以剛性需求為主，沒(méi)必要通過(guò)票價(jià)調(diào)節(jié)市場(chǎng)，同時(shí)，春運(yùn)的鐵路票價(jià)一直以穩(wěn)定為主，占運(yùn)輸市場(chǎng)八成份額的公路運(yùn)輸沒(méi)有理由在春運(yùn)借機(jī)漲價(jià)。他還指出，今年很多農(nóng)民工的收入降低，甚至是因?yàn)楣S倒閉而要回鄉(xiāng)的，如果加成，恐怕會(huì)迫使經(jīng)濟(jì)困難的乘客改坐“野雞車”，造成安全隱患和違法現(xiàn)象，影響春運(yùn)秩序。

　　90%線路可能會(huì)感覺(jué)“漲價(jià)”

　　參加公路票價(jià)聽(tīng)證會(huì)的消費(fèi)者代表廖園輝是廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生，他表示，每年春節(jié)前回家的車票價(jià)格都漲到最高限價(jià)出售，相比平日已經(jīng)偏高了，所以不應(yīng)該再往上加成。對(duì)此廣州南方客運(yùn)有限公司總經(jīng)理劉國(guó)恩指出，目前客運(yùn)企業(yè)的很多線路都在打折，“起碼90%的線路目前不到位(最高價(jià))，到春運(yùn)期間上浮到最高限價(jià)時(shí)，乘客感覺(jué)就像漲價(jià)了。”

　　省物價(jià)局要求各級(jí)價(jià)格主管部門在春運(yùn)期間開(kāi)展客運(yùn)票價(jià)監(jiān)測(cè)和檢查，及時(shí)掌握客流量變化和春運(yùn)公路客運(yùn)票價(jià)執(zhí)行情況，堅(jiān)決制止利用春運(yùn)之機(jī)哄抬票價(jià)、價(jià)格欺詐等價(jià)格違法行為，維護(hù)企業(yè)和人民群眾的合法權(quán)益。

　　何為春運(yùn)客票不加成

　　廣東省公路客票價(jià)格按車型基準(zhǔn)價(jià)加30%的上浮幅度、燃油附加費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、一級(jí)站場(chǎng)服務(wù)費(fèi)等附加收費(fèi)，按公里數(shù)確定最高限價(jià)，企業(yè)必須在最高限價(jià)范圍內(nèi)售票。而“加成”是指在最高限價(jià)的基礎(chǔ)上再加上浮，但物價(jià)部門明確，今年春運(yùn)各條線路客票按不超過(guò)最高限價(jià)銷售，不再加成。乘客若發(fā)現(xiàn)有過(guò)高票價(jià)，可向物價(jià)部門投訴。

　　比如從廣州到深圳福田、羅湖等地區(qū)，豪華大巴最高票價(jià)為65元/人，平日多數(shù)客運(yùn)站均以最高限價(jià)售票，因此春運(yùn)期間，廣州到深圳的票價(jià)仍是65元/人。

　　又如廣州到陽(yáng)江商務(wù)豪華大巴按75元/人銷售，但該線路該車型最高限價(jià)超過(guò)100元，即春運(yùn)期間廣州到陽(yáng)江最高票價(jià)可超100元。

　　油價(jià)跌 公路票價(jià)沒(méi)得漲

　　“公路客運(yùn)票價(jià)不漲了！”28日，廣東省物價(jià)局正式以“一錘定音”之勢(shì)，公布公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整方案結(jié)果，客票價(jià)格暫不調(diào)整。多位聽(tīng)證代表對(duì)這一消息表示“非常高興”，但明年油價(jià)走勢(shì)還將影響著票價(jià)的調(diào)整去向。

　　油價(jià)下調(diào)了不漲價(jià)順應(yīng)民意

　　廣東省公路客運(yùn)票價(jià)聽(tīng)證會(huì)在今年10月21日召開(kāi)，省物價(jià)局在會(huì)上聽(tīng)取了各方聽(tīng)證代表意見(jiàn)及與交通主管部門就公路客運(yùn)票價(jià)問(wèn)題進(jìn)行多次溝通，并于12月5日再次召開(kāi)部分聽(tīng)證代表溝通會(huì)征詢意見(jiàn)。12月19日全國(guó)下調(diào)成品油價(jià)格，成品油消費(fèi)稅改革方案出臺(tái)，取消養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)。多項(xiàng)政策出臺(tái)促使物價(jià)部門研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，深入分析成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)公路客運(yùn)的影響，慎重做出最新決定——公路客運(yùn)基價(jià)暫不調(diào)整。

　　聽(tīng)到公路客票不漲價(jià)的消息，作為企業(yè)代表的廣東南方客運(yùn)有限公司總經(jīng)理劉國(guó)恩表示，維持原狀可以保持價(jià)格穩(wěn)定。他說(shuō)，提出漲價(jià)申請(qǐng)的時(shí)候國(guó)際油價(jià)超過(guò)140美元/桶，油料成本對(duì)企業(yè)造成重大壓力。

　　今后票價(jià)怎么調(diào)還看油價(jià)走勢(shì)

　　劉國(guó)恩告訴記者，油價(jià)的下調(diào)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)是利好消息，他估計(jì)他所在的企業(yè)一個(gè)月能省約60萬(wàn)元的油耗。“但這不是長(zhǎng)期的做法，今年解決不了的事情(調(diào)整票價(jià))，只能留待明年。”他說(shuō)道，隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)加強(qiáng)與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)，“費(fèi)改稅”措施的深化，相關(guān)政策會(huì)調(diào)整，公路客票的價(jià)格可能會(huì)再作調(diào)整。

　　曾參與公路客票聽(tīng)證會(huì)的專家代表、廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院易行健認(rèn)為，今后票價(jià)的調(diào)整空間主要是看國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，如果油價(jià)進(jìn)一步下調(diào)，提價(jià)的基礎(chǔ)就不存在；如果油價(jià)重新上漲，客票價(jià)格就有必要調(diào)整。