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上海將啟用“不停車收費”系統(tǒng)緩解高速公路擁堵

發(fā)布時間:2008年12月04日 00:00 來源:新華社

  進出高速公路道口不用停車,車輛交費工作自動完成,如此“瀟灑”的駕車通行方式即將在上海成為現(xiàn)實。上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會3日宣布,將在本月底啟用高速公路“電子不停車收費”系統(tǒng),緩解高速公路收費口的擁堵問題。



  上海市建交委巡視員張?zhí)N杰在3日下午的上海市政府新聞發(fā)布會上說,“電子不停車收費”技術(ETC,Electronic?。裕铮欤臁。茫铮欤欤澹悖簦椋铮睿┦窃谲囕v上安裝車載設備,并配合使用國標雙界面CPU卡。當車輛經(jīng)過高速公路入口車道時,不停車通過但自動記錄入口信息;經(jīng)過高速公路出口時,不停車通過并實現(xiàn)自動扣款。



 ?。牛裕眉夹g是解決高速公路收費口擁堵、節(jié)約高速公路用地資源及節(jié)能減排的有效手段。在正常情況下,“人工半自動收費方式”(MTC)通行一輛小客車約需16秒到20秒,而使用ETC方式僅需3秒到5秒。目前,上海部分高速公路收費口在高峰時段的出口流量達到3300輛/小時,而原設計通行能力僅為2200到3200輛/小時,應用ETC技術已經(jīng)迫在眉睫。



 ?。玻埃埃赌瓿?,上海市擬定了《高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設發(fā)展綱要》,并在滬嘉高速公路上開展技術測試。2007年9月18日,國家有關部門批準通過了《長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費示范工程總體方案》,明確在上海、江蘇、浙江以及安徽、江西四省一市建設“不停車收費系統(tǒng)”工程。此項工作由上海、江蘇牽頭,ETC系統(tǒng)也將于本月底在滬、蘇兩地率先開通。



  根據(jù)技術要求,機動車輛必須安裝車載設備才能使用ETC系統(tǒng)。張?zhí)N杰表示,上海將于12月20日開始在機動車主中推廣車載設備,力爭在四年內(nèi)發(fā)展用戶30萬,并通過與銀行的合作盡可能多地增設服務網(wǎng)點。這種設備上海叫“滬通卡”,江蘇叫“蘇通卡”,兩省市之間可以互用。為了鼓勵駕駛員使用車載設備,上海將考慮出臺政策,當車輛在高速公路上運營一段里程后收費有所優(yōu)惠。



  自上世紀80年代末起,發(fā)達國家開始采用ETC技術,最近幾年的發(fā)展尤為迅速。例如,日本大力發(fā)展全國范圍的ETC收費服務,到2007年7月,應用ETC技術的車輛已達1765萬輛,占全日本車輛數(shù)的20%,每天有500萬輛次應用ETC技術的車輛通過收費口。

鏈接:http://m.lhradio.com.cn/policy/2008/1204/article_5408.html
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