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　　2021年1月29日，廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(以下稱(chēng)“廈門(mén)金旅”)與吉爾吉斯斯坦比什凱克市政府、"VAKO集團(tuán)"有限責(zé)任公司三方，通過(guò)線上視頻會(huì)議，簽訂了合作意向備忘錄。三方意向在吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)?，建成KD項(xiàng)目，合作完成比什凱克公交車(chē)聯(lián)合組裝。

　　比什凱克，吉爾吉斯斯坦共和國(guó)首都，亦是該國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、科教及文化中心。然而，比什凱克的公共交通情況一直以來(lái)并不樂(lè)觀。

　　在比什凱克，每天有1500輛私人運(yùn)營(yíng)的小巴車(chē)、130輛無(wú)軌電車(chē)和110輛公共汽車(chē)在大街小巷中穿行。相對(duì)小巴車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)軌電車(chē)對(duì)比什凱克的覆蓋率不足10%，公交車(chē)覆蓋率只有近30%。

　　因公交車(chē)數(shù)量嚴(yán)重不足，且無(wú)法覆蓋城市的所有區(qū)域，需要由私營(yíng)小巴來(lái)補(bǔ)充運(yùn)力，形成了如今比什凱克交通擁堵、混亂的局面。與此同時(shí)，小巴車(chē)雖為私人運(yùn)營(yíng)，但票價(jià)一直由政府調(diào)控。燃油與零配件價(jià)格連年上升，但為滿(mǎn)足廣大市民出行剛需，小巴車(chē)票價(jià)卻未基于物價(jià)水平進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，導(dǎo)致車(chē)主生存困難，經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)罷工的情況，給居民生活帶來(lái)了極大的不便。最近的一次比什凱克“小巴車(chē)罷工事件”就發(fā)生在1月12日，小巴車(chē)司機(jī)聯(lián)合要求市政府和市議會(huì)提高票價(jià)，但也有民眾呼吁車(chē)票降價(jià)，尤其是在疫情期間。

　　比什凱克城市交通問(wèn)題一直是歷任領(lǐng)導(dǎo)都迫切希望解決的首要民生問(wèn)題之一，此次廈門(mén)金旅和比什凱克市政廳的簽約意義重大，是比什凱克市政廳在新總統(tǒng)上臺(tái)之后改善民生問(wèn)題的重要舉措。

　　在三方的共同努力下，進(jìn)一步推進(jìn)在吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)貏?chuàng)建公交車(chē)組裝工廠，將實(shí)現(xiàn)客車(chē)本地化生產(chǎn)，大大增加當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)力，緩解社會(huì)矛盾，改善當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂袟l件。而工廠的落地，也將為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)，打下汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)。