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　　2020年7月中旬，102輛宇通純電動(dòng)客車開始分批發(fā)運(yùn)，目的地——挪威。

　　這筆訂單的達(dá)成，在宇通十五年國際化航程上刻下了新的標(biāo)記。不僅如此，對(duì)于位處北歐的挪威而言，這筆訂單同樣具有標(biāo)志性意義：這是挪威目前一次性采購最大的一批電動(dòng)車，也是目前歐洲單筆最大批量的純電動(dòng)客車訂單，隨著此筆訂單的交付和投入使用，將進(jìn)一步推動(dòng)挪威公共交通電動(dòng)化進(jìn)程。

　　從進(jìn)入歐洲到深入北歐，宇通的“歐洲航程”正乘風(fēng)破浪，不斷高歌猛進(jìn)，書寫中國智能制造的新征程。

圖 | 發(fā)往挪威的宇通純電動(dòng)客車

　　此次和宇通合作創(chuàng)下挪威一次性采購最大單的Keolis集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的公共交通運(yùn)營商，服務(wù)遍及全球15個(gè)國家，覆蓋歐洲、亞太、北美，每年為超過30億乘客提供出行服務(wù)。而Keolis集團(tuán)在挪威的分公司此前承擔(dān)著卑爾根的有軌電車業(yè)務(wù)，此次批量購入純電動(dòng)公交車是計(jì)劃投入其新開辟的城市公交業(yè)務(wù)。

　　Keolis集團(tuán)的國際高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營要求，一直備受當(dāng)?shù)卣兔癖姷恼J(rèn)可。因此，此次中標(biāo)足以說明，宇通的產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌口碑都足以滿足國際運(yùn)營商的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。隨著102輛新能源客車的陸續(xù)交付，宇通將與Keolis集團(tuán)攜手為挪威打造體驗(yàn)更佳的綠色出行服務(wù)，助力挪威減碳目標(biāo)的達(dá)成。

圖 | 宇通純電動(dòng)客車發(fā)往挪威

　　千里之行，始于足下。在挪威市場(chǎng)的突破，是宇通十年來深耕歐洲市場(chǎng)日積月累的成果所在。

　　早在2018年，宇通就已經(jīng)進(jìn)入北歐市場(chǎng)，14輛純電動(dòng)客車交付冰島，成為冰島首個(gè)進(jìn)口的純電動(dòng)客車品牌;2019年，先后又有20輛和33輛宇通純電動(dòng)客車交付丹麥和芬蘭。

　　其中，經(jīng)過18個(gè)月的運(yùn)營，宇通在冰島投放的純電動(dòng)客車沒有出現(xiàn)任何問題，在低溫環(huán)境下超高的續(xù)航里程和低電耗及低噪音、高舒適性等性能表現(xiàn)贏得了冰島公交運(yùn)營商和乘客的高度好評(píng)。宇通客車在冰島的合作方GT集團(tuán)CEO Benedikt G.Gudmudsson表示：“這完全超出了我們的預(yù)期，宇通不僅產(chǎn)品很棒，也給我們帶來了非常完善的售后服務(wù)支持，用實(shí)力傳播了中國制造的可靠形象。”

圖 | GT集團(tuán)CEO Benedikt G.Gudmudsson
圖 | 冰島交通部長和冰島首都公交公司董事長體驗(yàn)宇通純電動(dòng)客車

　　北歐五國，宇通已經(jīng)成功進(jìn)入四國，這也證明了宇通純電動(dòng)客車不僅經(jīng)受住了北歐嚴(yán)苛的環(huán)境考驗(yàn)，也通過了工業(yè)高度發(fā)達(dá)的北歐對(duì)客車品牌的考驗(yàn)，宇通已經(jīng)成為北歐運(yùn)營商和人民心目中值得信賴的綠色客車。

圖 | 芬蘭街頭行駛的宇通客車
圖 | 宇通純電動(dòng)客車交付丹麥

　　正在分批交付挪威Keolis Norge公司的E12是宇通在歐洲的口碑之作，此前已經(jīng)在丹麥實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營，是丹麥?zhǔn)着少彽募冸妱?dòng)客車產(chǎn)品。

　　在中標(biāo)之后，宇通僅用兩個(gè)月時(shí)間就將樣車打造出來。并且，Keolis Norge公司一行在1月19日來到宇通，在對(duì)樣車進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)對(duì)宇通進(jìn)行了參觀考察。

　　Keolis Norge公司一行人對(duì)宇通的生產(chǎn)規(guī)模、新能源客車技術(shù)儲(chǔ)備等方面都表示了高度認(rèn)可。此外，宇通的樣車生產(chǎn)效率也讓Keolis Norge公司對(duì)宇通的訂單交付能力更有信心。最終，這批訂單比承諾的時(shí)間還要早地完成了生產(chǎn)。

　　此外，在驗(yàn)車環(huán)節(jié)，受疫情影響，挪威客戶無法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)車，雙方協(xié)商通過創(chuàng)新的“云驗(yàn)車”方式，對(duì)車輛的外型、內(nèi)飾、性能、路試等方方面面進(jìn)行了直播驗(yàn)收，并圓滿通過了工廠驗(yàn)收。

　　預(yù)計(jì)在2020年的12月，102輛宇通純電動(dòng)客車將穿梭在挪威卑爾根市的大街小巷，為這個(gè)美麗的北歐城市提供更綠色、更環(huán)保、更舒適的城市公共交通服務(wù)。

圖 | 宇通客車在北歐運(yùn)營

　　作為汽車工業(yè)的“高地”，多年來，志在國際的中國客車品牌無不把“進(jìn)入歐洲”作為品牌發(fā)展的目標(biāo)。此次，宇通之所以能夠以刷新記錄的大單打開標(biāo)準(zhǔn)和要求更高的挪威市場(chǎng)，高品質(zhì)的產(chǎn)品表現(xiàn)是當(dāng)之無愧的硬核競(jìng)爭力。

　　北歐五國之一的挪威，位于斯堪的納維亞半島西部，被稱為“萬島之國”，地形復(fù)雜、氣候多樣，而這批宇通純電動(dòng)客車即將投運(yùn)的卑爾根，更是被稱為歐洲“雨都”，一年365天有200多天都在雨中度過。對(duì)于純電動(dòng)客車而言，卑爾根的溫度、濕度和地形無異于性能試煉場(chǎng)一樣的存在。

圖 | 萬島之國——挪威

　　基于此原因在產(chǎn)品方案策劃之初，宇通就安排了工程師前往卑爾根進(jìn)行針對(duì)性的路譜采集，根據(jù)運(yùn)營線路合理匹配動(dòng)力系統(tǒng)方案，優(yōu)化控制策略，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際運(yùn)營要求。在充分了解客戶的個(gè)性化要求之后，完成了三點(diǎn)式安全帶高靠背座椅、導(dǎo)盲犬折疊椅等配置的開發(fā)，最大程度上迎合了客戶原有的使用習(xí)慣，獲得了客戶的高度認(rèn)可。

　　在最為關(guān)鍵的“三電”系統(tǒng)方面，訂單車輛采用了防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68的“三電”系統(tǒng)，能夠承受泡水時(shí)間長達(dá)24小時(shí)，雨季道路積水的情況下，車輛也能夠正常出勤，可靠性、安全性更高。

圖 | 發(fā)往挪威的宇通客車進(jìn)行涉水試驗(yàn)

　　“在這批車輛設(shè)計(jì)之初，我們就充分考慮了當(dāng)?shù)囟嘤甑臍夂蚯闆r，對(duì)底盤進(jìn)行了密封，對(duì)底盤管線路進(jìn)行了專門的防護(hù)。”工程師補(bǔ)充道，宇通志不止于達(dá)到招標(biāo)要求，這批車的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)可完全對(duì)標(biāo)歐洲第一梯隊(duì)。

　　除了品質(zhì)技術(shù)指標(biāo)之外，宇通純電動(dòng)客車高效的動(dòng)力系統(tǒng)也能夠有效降低電耗，幫助客戶降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏。

圖 | 在北歐運(yùn)營的宇通純電動(dòng)客車

　　匠心制造的產(chǎn)品也收獲了Keolis Norge公司的認(rèn)可，Keolis Norge公司首席執(zhí)行官Gry Miriam Olsen表示，“有了這102輛純電動(dòng)巴士，卑爾根每年可以少排放大約380萬公斤二氧化碳，我們很高興能簽署這項(xiàng)訂單協(xié)議，并相信通過緊密的合作關(guān)系，我們將會(huì)聯(lián)手打開通向未來的大門。”

　　身為中國客車行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者，宇通客車自2010年打開歐洲市場(chǎng)大門以來，從小批量到大批量，從歐盟到北歐，用扎實(shí)可靠的產(chǎn)品和細(xì)致周到的服務(wù)逐漸收獲了歐洲用戶的認(rèn)可。

　　挪威單筆純電動(dòng)客車最大單的達(dá)成，意味著宇通的歐洲市場(chǎng)開拓之路再度邁上了新的臺(tái)階，隨著歐盟以及北歐國家碳排放控制進(jìn)程的加快，宇通在歐洲純電動(dòng)客車市場(chǎng)的前景值得期待。