受益于歐洲市場復蘇 零部件跨國公司一季度業(yè)績穩(wěn)定增長
中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 進入5月,各大汽車零部件集團陸續(xù)發(fā)布2015年一季度業(yè)績報告。根據(jù)公司主營業(yè)務方向,記者挑選了20家汽車零部件主流跨國公司進行分析。統(tǒng)計結 果顯示,今年一季度,20家跨國公司中有12家公司營業(yè)收入保持同比增長;從一季度業(yè)績來看,大部分跨國公司對2015年全年業(yè)績持樂觀態(tài)度。這不僅得益 于亞洲地區(qū)銷售規(guī)模的持續(xù)增長,歐洲市場的逐漸復蘇也是跨國公司經(jīng)營業(yè)績提升的關鍵。此外,各公司也開始通過出售、并購整合加速調整業(yè)務結構,集中優(yōu)勢資 源發(fā)展核心業(yè)務??傮w來看,美國零部件公司發(fā)展態(tài)勢較好,歐洲零部件公司在積極調整產能、拓展全球市場。
受益歐洲市場復蘇
今年以來,作為歐洲最大的汽車配件供應商之一的大陸集團獲得了不錯的“收成”。今年第一季度,大陸集團營業(yè)收入達到104億美元,相比上年同期 上漲14.1%;凈利潤約為7.08億歐元,同比提升11.7%。在所有部門中,動力總成事業(yè)部和車身電子事業(yè)部營收增長最快,增幅分別達到15.7%和 16.2%。大陸集團首席財務官沃爾夫岡·舍費爾此前表示,大陸集團今年業(yè)績將持續(xù)向好,全年營業(yè)利潤率很可能超過11%,歐洲市場的復蘇是實現(xiàn)利潤增長 的關鍵。據(jù)了解,大陸集團約一半的營業(yè)額來自歐洲市場。但大陸也在積極調整策略,計劃在2020年前將亞洲地區(qū)的銷量比重由目前的20%提升至30%。可 以預計的是,亞洲市場仍然是大陸銷售增長的主要動力,特別是來自中國市場的需求。得益于歐洲市場雷諾和福特汽車業(yè)務的帶動,法國零部件制造商佛吉亞今年第 一季度營業(yè)收入提升至54億美元,同比增幅為13.8%。從各區(qū)域來看,第一季度歐洲地區(qū)營收貢獻了41.3%的份額,同比增長6.2%至22.3億美 元;北美營收同比攀升26.2%至11.3億美元;亞洲同比勁增27.9%至6.1億美元。各業(yè)務中,排氣控制技術業(yè)務營收同比攀升最快,增長 18.1%至21億美元;汽車座椅和汽車外飾業(yè)務營收分別增長15%和8.6%。
并購調整強化優(yōu)勢業(yè)務
逐漸剝離非核心業(yè)務,集中資源發(fā)展優(yōu)勢核心業(yè)務,是近幾年國際零部件公司的發(fā)展特征之一。
美國偉世通在逐步剝離汽車內飾件業(yè)務的同時,通過收購強化電子業(yè)務,并很有可能將其拆分為電子和空調兩家公司。正是得益于去年對江森自控全球汽 車電子業(yè)務的收購,今年一季度,偉世通營業(yè)收入達到20.29億美元,同比增長18.1%;凈利潤為7000萬美元,同比增幅為45.8%。其中,偉世通 電子事業(yè)部一季度營收為7.81億美元,同比大漲66.2%,2.65億美元來自于收購的江森自控業(yè)務。從各地區(qū)來看,亞洲在偉世通整體營收中的份額為 48%,歐洲為29%,北美21%,南美為2%。
目前,江森自控正集中資源提升核心業(yè)務的競爭能力。今年一季度,美國江森自控營業(yè)收入達92億美元,同比下滑2.8%;凈利潤則由去年同期的 2.93億美元增至5.57億美元,同比飆升90.1%。上一季度江森自控將其建筑管理部門智達偉仕(GWS)以14.75億美元的價格出售給世邦魏理仕 集團(CBRE),同時與上汽延鋒汽車內飾系統(tǒng)簽訂汽車內飾業(yè)務全球合作框架協(xié)議并在上海自貿區(qū)成立合資企業(yè),上述交易均將于今年三季度完成。
德爾福第一季度營業(yè)收入小幅下滑,同比降低2.6%至37.97億美元,凈利潤則銳減32.8%至2.29億美元。目前,為順應全球汽車智能化 和自動駕駛趨勢的發(fā)展,德爾福正在積極布局主動安全市場,一季度同意將其熱交換業(yè)務以7.27億美元的價格售予馬勒公司后,正積極尋找合適的機會,計劃進 行總價值約20億美元的業(yè)務收購。
今年一季度,瑞典奧托立夫在全球各區(qū)域的業(yè)務全面下滑,在華業(yè)務也出現(xiàn)負增長,凈利潤同比暴跌72.8%至3570萬美元。業(yè)績的下滑主要由于 用于產能調整以及支付反壟斷罰款的支出較高。實際上,高田故障氣囊事故范圍的擴張為奧托立夫提供了很好的發(fā)展機遇,其已經(jīng)與數(shù)家車企達成合作,從今年開始 生產高田故障氣囊的替換零件,總共將提供超過2500萬件氣體發(fā)生裝置。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.lhradio.com.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:m.lhradio.com.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者,點亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進動力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國產新能源客車是否受歐盟電動汽車關稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點贊?[08-27]
- 產品推介+現(xiàn)場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達喀爾項目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]