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    中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 面對優(yōu)越的資源優(yōu)勢、強有力的惠企政策，在中國復(fù)合膠含膠率標準調(diào)整、天然橡膠關(guān)稅上調(diào)，以及美國對我乘用及輕卡輪胎實施“雙反”等貿(mào)易摩擦不斷的情況下，中國輪胎行業(yè)為擺脫目前困局，應(yīng)對政策之一就是加快在海外設(shè)廠的步伐，推進項目建設(shè)進度。

    2014年10月份出臺的《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》明確支持骨干企業(yè)做大做強，實施路徑之一就是“加快國際化產(chǎn)業(yè)布局”，支持三角、玲瓏、賽輪、恒豐、雙星、奧戈瑞等企業(yè)到東南亞等地進行產(chǎn)業(yè)布局，推進原料、市場多元化。

    2014年12月15日，賽輪金宇集團股份有限公司越南子午胎制造二期項目在青島市發(fā)改委備案。二期項目完成后，賽輪（越南）建設(shè)規(guī)模將增加至年產(chǎn)780 萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。項目投資總額由一期的9500萬美元增加至2.6億美元。為解決建設(shè)項目資金問題，賽輪金宇集團非公開發(fā)行股票募 集資金總額為7.279億元，其中2.9億元用于增資越南子公司。

    2014年2月玲瓏（泰國）工廠一期項目年產(chǎn)200萬套高性能子午線輪胎建成投產(chǎn)，二期項目已獲國家發(fā)改委備案。玲瓏公司的全球化戰(zhàn)略是以泰國工廠為起 點，最終達到3個海外制造基地。泰國工廠預(yù)計總投資近7億美元，總體規(guī)模為年產(chǎn)1320萬條高性能子午胎，爭取在3～4年內(nèi)全部建成投產(chǎn)。

    2014年11月下旬，中策橡膠集團有限公司副總經(jīng)理張利民率領(lǐng)裝備中心、生產(chǎn)部門、能源部門主管等一行7人赴中策泰國公司，在項目現(xiàn)場推進會議上，對項目的重要性和迫切性做了重點闡述，對各個子項目的進度進行了重新梳理，力爭2015年5月實現(xiàn)第一條輪胎下線。